Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Встановіть упори під передні колеса.
2. Послабити затягування болтів кріплення заднього колеса.
3. Підняти та встановити на опору задню частину автомобіля.
4. Остаточно відвернути болти кріплення і зняти заднє колесо.
5. Зняти гальмівний диск (див. підрозділ 10.6).
6. Збити захисний ковпак гайки маточини молотком з гумовим наконечником.
7. Вийняти шплінт і зняти фіксатор гайки маточини.
8. Відвернути гайку маточини та зняти регулювальну шайбу.
9. Зняти обережно маточину, при цьому можуть випасти підшипники маточини.
10. Вийняти зі маточини зовнішній підшипник.
11. З внутрішньої сторони маточини вийняти сальник та внутрішній підшипник, якщо вони не залишилися на цапфі.
12. При необхідності заміни підшипників випресувати мідною виколоткою зовнішні кільця зі маточини.
Встановлення
1. Запресувати за допомогою відповідних оправок зовнішні кільця обох підшипників у маточину. При цьому звернути увагу, що великі діаметри зовнішніх кілець повинні бути спрямовані всередину маточини.
2. Встановити внутрішній підшипник у відповідне зовнішнє кільце в маточині, попередньо змастивши його консистентним мастилом.
3. Запресувати в маточину врівень з торцем сальник, зовнішня кромка якого повинна бути спрямована всередину маточини.
4. Закласти у внутрішню порожнину маточини консистентне мастило і встановити маточину на цапфу.
5. Встановити зовнішній підшипник у маточину, попередньо змастивши його консистентним мастилом.
6. Встановити регулювальну шайбу та загорнути гайку маточини.
7. Встановити гальмівний диск.
8. Встановити колесо та наживити болти його кріплення.
9. Відрегулювати підшипники маточини (див. підрозділ 8.2.5).
10. Заповнити захисний ковпак гайки маточини на дві третини консистентного мастила і запресувати його на місце за допомогою відповідної оправки. М'яті та тріснуті захисні ковпаки підлягають обов'язковій заміні (щоб уникнути попадання бруду і вологи в маточину).
11. Опустити автомобіль на колеса і затягнути болти кріплення колеса рівномірно моментом 110 Н·м (11,0 кгс·м).