Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження, від'єднавши шланг, що підводить, від радіатора і відкривши пробку розширювального бачка.
На двигунах моделей "WC", "КР", "KU", "RT", "NF"
Від'єднайте паливопроводи від регулятора тиску палива, дотримуючись запобіжних заходів, оскільки під дією залишкового тиску в магістралі паливо може випорскуватися назовні.
Зніміть фланець кріплення форсунок упорскування та вийміть форсунки.
Від'єднайте від дозатора-розподільника трубки підведення палива до форсунок та паливопровід регулятора тиску.
Зніміть пучок паливопроводів форсунок упорскування.
Зніміть повітропровід, що з'єднує вимірювач витрати повітря з корпусом дросельної заслінки.
На двигуні моделі "WH"
Зніміть фільтр повітря.
Від'єднайте та закрийте заглушками шланги підведення палива.
Зніміть демпфуючий клапан та перепускний клапан зливу палива.
Від'єднайте вакуумні шланги від карбюратора.
Роз'єднайте роз'єм елементів електрообладнання, встановлених на головці циліндрів, і роз'єм підігрівача впускного трубопроводу.
На двигунах усіх моделей
Від'єднайте шланг витяжної вентиляції картера.
Від'єднайте високовольтні дроти від свічок запалювання, зніміть кришку і ротор датчика-розподільника запалювання.
Від'єднайте трос приводу дросельної заслінки та закріпіть його на лівій стороні відділення силового агрегату.
Залежно від комплектації послабте болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування і зніміть ремінь.
Від'єднайте шланг, що відводить, системи охолодження від радіатора. Від'єднайте шланги системи опалення салону.
Відкрутіть болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування, зніміть насос і закріпіть його на лівій стороні відділення силового агрегату.
Для викручування болтів кріплення головки циліндрів використовуйте спеціальним дванадцятигранний торцевий ключ
Зніміть впускний трубопровід.
Від'єднайте фланець кріплення приймальної труби глушників або випускного колектора.
Зніміть колектор.
Поверніть колінчастий вал до положення ВМТ поршня 1-го циліндра.
Зніміть передні захисні кришки ременя розподільчого валу.
Послабте натяг ременя приводу розподільного валу і зніміть ремінь зі шківа розподільчого валу.
Викрутка болта кроплення шківа розподільного валу, попередньо блокованого фіксатором
Заблокуйте зубчастий шків розподільчого валу фіксатором, поверніть болт кріплення і зніміть шків.
Зніміть задню кришку ременя розподільчого валу.
Зніміть кришку головки циліндрів.
Відкрутіть болти кріплення головки циліндрів.
Зніміть головку циліндрів.
Оригінальний матеріал розташований на сайті: AUDIMANUAL