Opatrne! Riziko poškodenia katalyzátorov. Hladina oleja by nemala presiahnuť značku "MAX". Ak sa počas opravy nájde v motore veľké množstvo kovových triesok alebo stopy opotrebovania, môže to byť dôsledok poškodenia kľukového hriadeľa a ojničných ložísk. Aby sa predišlo ďalším škodám, mali by sa po opravách vykonať nasledujúce činnosti: Dôkladne vyčistite olejové kanály; vymeňte olejový chladič a olejový filter.
Systém mazania:
1. Skrutka, 10 Nm
2. Snímač hladiny oleja a teploty "G266"
3. Tesniaca manžeta. Nahradiť
4. Olejová vaňa
5. Závitová zátka pre vypúšťací otvor oleja, 30 Nm
6. Skrutka, 10 Nm
7. Ak je sacie potrubie znečistené, vyčistite sieťový filter
8. Skrutka, 10 Nm
9. Zhutňovanie. Nahradiť
10. Skrutka. Vymeňte, 12 Nm
11. Tesnenie kľukového hriadeľa. Nahradiť
12. Olejové čerpadlo. Skriňa olejového čerpadla je utesnená jednotka. príruba na strane remenice. Pred montážou skontrolujte, či sú osadené obe objímky na centrovanie olejového čerpadla/bloku valcov, pri montáži sledujte náboj hnaného kotúča na kľukovom hriadeli
13. Zhutňovanie. Vymeňte, musí sa nainštalovať na centrovacie puzdrá
14. Blok valcov
15. Držiak
16. Matica, 10 Nm
17. Upevňovacia svorka
18. Olejový filter
19. Matica, 25 Nm
20. Olejový radiátor. Skontrolujte voľné miesto so susednými časťami, po výmene vypustite starú a naplňte ju novou chladiacou kvapalinou
21. Zhutňovanie. Pred inštaláciou vymeňte, namažte, nainštalujte do olejového chladiča, zohľadnite polohu inštalácie
22. Svorník
23. Svorník. Nahradiť. Na odskrutkovanie a dotiahnutie na strane zotrvačníka použite nástrčný kľúč "T10058"