Opatrne! Riziko poškodenia katalyzátorov. Hladina oleja nesmie prekročiť značku "MAX". Ak sa pri opravách nájde v motore veľké množstvo kovových triesok alebo stopy opotrebenia, môže to byť spôsobené poškodením ložiska kľukového hriadeľa a ojnice. Aby sa predišlo následnému poškodeniu, po oprave by sa mali vykonať nasledujúce operácie: Dôkladne vyčistite olejové kanály; vymeňte olejový chladič a olejový filter.
Systém mazania:
1. Skrutka, 10 Nm
2. Snímač hladiny oleja a teploty oleja -G266-
3. Tesniaca manžeta. Nahradiť
4. Olejová vaňa
5. Zátka na vypúšťanie oleja, 30 Nm
6. Skrutka, 10 Nm
7. Ak je sacie potrubie znečistené, vyčistite sitko
8. Skrutka, 10 Nm
9. Pečať. Nahradiť
10. Skrutka. Vymeňte, 12 Nm
11. Tesnenie kľukového hriadeľa. Nahradiť
12. Olejové čerpadlo. Teleso olejového čerpadla je utesnená zostava. príruba na strane remenice. Pred montážou skontrolujte, či sú k dispozícii obe namontované puzdrá na centrovanie olejového čerpadla/bloku valcov; pri montáži sledujte náboj hnaného kotúča na kľukovom hriadeli
13. Pečať. Vymeňte, musí sa namontovať na centrovacie objímky
14. Blok valcov
15. Držiak
16. Matica, 10 Nm
17. Montážna svorka
18. Olejový filter
19. Matica, 25 Nm
20. Chladič oleja. Skontrolujte voľné miesto so susednými časťami, po výmene vypustite starú a naplňte novú chladiacu kvapalinu
21. Pečať. Pred montážou vymeňte, namažte, nainštalujte do chladiča oleja, dodržujte montážnu polohu
22. Svorník
23. Svorník. Vymeňte. Na uvoľnenie a dotiahnutie na strane zotrvačníka použite nástrčný kľúč -T10058-
Komentáre návštevníkov