Pozor: Zabráňte nadmernému namáhaniu a poškodeniu manžet homokinetického kĺbu hnacích hriadeľov; neohýbajte hriadeľ úplne; nedovoľte, aby hnacie hriadele spadli, pretože by to mohlo poškodiť vnútro manžet homokinetického kĺbu bez akýchkoľvek vonkajších známok poškodenia.
Predmetné vozidlá sú vybavené pohonom všetkých kolies (AWD). V zadnej časti vozidla s pohonom všetkých kolies je namontovaná rozdeľovacia prevodovka, ktorá rozdeľuje krútiaci moment medzi predné a zadné kolesá prostredníctvom príslušného hnacieho hriadeľa, koncového prevodu s diferenciálom a hnacích hriadeľov (pozri obrázok 1.1).
1.1. Komponenty systému pohonu všetkých kolies:
1 - AT;
2 - Rozdeľovacia prevodovka;
3 - Zadný hnací hriadeľ;
4 - Zadný koncový pohon;
5 - Predný hnací hriadeľ;
6 - Predné hlavné prevodové koleso.
V závislosti od kombinácie motora a automatickej prevodovky sa používajú rôzne prevodovky a koncové prevody (pozri Špecifikácie).
Variabilný uhol sklonu hnacích hriadeľov sa dosahuje pomocou kĺbov s konštantnou rýchlosťou (CV kĺby) umiestnených v ochranných vlnitých manžetách. Vonkajšie homokinetické kĺby sú pripevnené k nábojom kolies.
Údaje na identifikáciu prevodovej skrine sú uvedené na jej spodnej strane, na spoji s prevodovkou (pozri obrázok 1.2a).
1.2a. Umiestnenie identifikačných údajov rozdeľovacej skrine.
Účel identifikačných údajov je uvedený v popisoch k obrázkom 1.2b-c.
1.2b. Priradenie identifikačných údajov pre rozdeľovaciu prevodovku "0AQ":
A - Číslo dielu rozdeľovacej prevodovky; prvé tri písmená sú jeho označenie;
B - Kód rozdeľovacej skrine;
C - Dátum výroby (DDMMRR).
1.2c. Priradenie identifikačných údajov pre rozdeľovaciu skriňu "0BU":
A - Dátum výroby (DDMMRRRR);
B - Kód rozdeľovacej skrine;
C - Číslo dielu prevodovky; prvé tri písmená sú jeho označenie.
Identifikačné údaje predného rozvodového hriadeľa sú uvedené na jeho spodnej strane, medzi výstupnými prírubami (pozri obrázok 1.3a).
1.3a. Umiestnenie identifikačných údajov predného rozvodového hriadeľa.
Účel identifikačných údajov je uvedený v popisoch k obrázkom 1.3b-c.
1.3b. Priradenie identifikačných údajov predného hlavného podvozku "0AA":
A - Číslo dielu koncového prevodu; prvé tri písmená sú jeho označenie;
B - Kód koncového prevodu;
C - Dátum výroby a sériové číslo.
1.3c. Priradenie identifikačných údajov predného hlavného podvozku "0BM" alebo "0C1":
A - Dátum výroby a sériové číslo;
B - Kód koncového prevodu;
C - Číslo dielu koncového prevodu;
prvé tri písmená sú jeho označenie.
Dátum výroby so sériovým číslom pozostáva z písmena označujúceho rok (E - 2005, F - 2006 atď.), Trojmiestne číslo označujúce deň v roku a štvormiestne číslo označujúce sériové číslo dielu vyrobeného v daný deň.
Identifikačné údaje zadného rozvodového hriadeľa sú uvedené na jeho spodnej strane, medzi výstupnými prírubami (pozri obrázok 1.4a).
1.4a. Umiestnenie identifikačných údajov zadného rozvodového prevodu.
Účel identifikačných údajov pre zadný rozvodový pohon 0AB je rovnaký ako pre predný rozvodový pohon 0AA (pozri ilustráciu 1.3b). Účel identifikačných údajov pre zadný rozvodový pohon 0AB je uvedený v popisoch k obrázku 1.4b.
1.4b. Priradenie identifikačných údajov pre zadný hlavný podvozok "0BN" alebo "0BP":
A - Číslo dielu koncového prevodu; prvé tri písmená sú jeho označenie;F
B - Kód koncového prevodu;
C - Dátum výroby a sériové číslo.
Dátum výroby a sériové číslo sa dešifrujú rovnakým spôsobom ako pri prednom hlavnom podvozku (pozri vyššie).
Vlastnosti opravárenských prác
1. Pri inštalácii nosných konzol alebo voskovaných komponentov očistite dosadacie plochy od vosku a maziva.
2. Dôkladne očistite oddeľovacie plochy a naneste na ne tmel AMV 188 200 03.
3. Tmel naneste rovnomerne a nie v príliš hrubej vrstve.
4. Pred montážou radiálnych tesnení (olejových tesnení) naplňte priestor medzi tesniacimi perami do polovice mazivom G052 128 A1.
5. Otvorená strana tesnenia musí smerovať k pracovnej kvapaline.
6. Pred inštaláciou jemne namažte tesniace krúžky, aby ste predišli ich poškodeniu počas inštalácie.
7. Po výmene tesnenia skontrolujte a upravte hladinu pracovnej kvapaliny (pozri kapitolu 1).
8. Uvoľnite a utiahnite závitové upevňovacie prvky krytov a puzdier v diagonálnom poradí.
9. Uvedené uťahovacie momenty platia pre nemazané závitové spojovacie prvky.
10. Vymeňte samosvorné matice a skrutky.
11. Pred zaskrutkovaním samosvorných skrutiek do závitových otvorov odstráňte zo závitových otvorov pomocou závitníka všetky zvyšky poistky závitov. V opačnom prípade hrozí riziko odrezania skrutiek pri ich následnom odskrutkovaní.
12. Nainštalujte nové kuželíkové ložiská podľa dodaného návodu; neaplikujte ďalšie mazivo.
13. Nainštalujte ihlové ložiská tak, aby strana s písmenami (hrubšia vrstva kovu) bol otočený smerom k inštalačnému zariadeniu.
14. Kuželíkové ložiská namontované na jednom hriadeli sa musia vymeniť ako celok.
15. Pred montážou zohrejte vnútorné ložiskové krúžky na približne 100°C.
16. Nezamieňajte vonkajšie a vnútorné krúžky ložísk rovnakej veľkosti, pretože sú párované v pároch.
(Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke: «Audimanual.ru»)