Oprez: Izbjegavajte pretjerano naprezanje i oštećenje manžeta homokinetičnih zglobova pogonskih vratila; nemojte savijati osovinu do kraja; ne dopustite da pogonska vratila padnu, jer to može oštetiti unutrašnjost manžeta homokinetičnih zglobova bez ikakvih vanjskih znakova oštećenja.
Predmetna vozila imaju pogon na sve kotače (AWD). Razvodna kutija postavljena je na stražnjem dijelu AT-a, raspoređujući okretni moment između prednjih i stražnjih kotača putem odgovarajućeg pogonskog vratila, konačnog pogona s diferencijalom i pogonskih vratila (vidi ilustraciju 1.1).
1.1. Komponente sustava pogona na sve kotače:
1 - U;
2 - Razvodna kutija;
3 - Stražnje osovina propelera;
4 - Stražnji konačni pogon;
5 - Prednje osovina propelera;
6 - Prednji glavni zupčanik.
Ovisno o kombinaciji motora i automatskog mjenjača, koriste se različite razvodne kutije i konačni pogoni (vidi Specifikacije).
Promjenjivi kut nagiba pogonskih vratila postiže se pomoću zglobova konstantne brzine (CV zglobova) smještenih u zaštitne valovite čizme. Vanjski CV zglobovi pričvršćeni su na glavčine kotača.
Podaci za identifikaciju razvodne kutije navedeni su na njezinoj donjoj strani, na spoju s AT-om (vidi ilustraciju 1.2a).
1.2a. Lokacija podataka za identifikaciju prijenosne kutije.
Svrha identifikacijskih podataka naznačena je u natpisima slika 1.2b-c.
1.2b. Dodjeljivanje identifikacijskih podataka za razvodnu kutiju "0AQ":
A - Broj dijela razvodne kutije; prva tri slova su njegova oznaka;
B - Kod razvodne kutije;
C - Datum proizvodnje (DDMMGG).
1.2c. Dodjeljivanje identifikacijskih podataka za prijenosni slučaj "0BU":
A - Datum proizvodnje (DDMMGGGG);
B - Kod razvodne kutije;
C - Broj dijela razvodne kutije; prva tri slova su njegova oznaka.
Identifikacijski podaci za prednji konačni pogon navedeni su na njegovoj donjoj strani, između izlaznih prirubnica (vidi ilustraciju 1.3a).
1.3. Mjesto identifikacijskih podataka za prednji konačni pogon.
Svrha identifikacijskih podataka naznačena je u natpisima slika 1.3b-c.
1.3b. Namjena identifikacijskih podataka prednjeg glavnog prijenosa "0AA":
A - Broj dijela konačnog pogona; prva tri slova su njegova oznaka;
B - Kod konačnog pogona;
C - Datum proizvodnje i serijski broj.
1.3c. Dodjeljivanje identifikacijskih podataka prednjeg glavnog zupčanika "0BM" ili "0C1":
A - Datum proizvodnje i serijski broj;
B - Kod konačnog pogona;
C - Broj dijela konačnog pogona;
prva tri slova su njegova oznaka.
Datum proizvodnje sa serijskim brojem sastoji se od slova koje označava godinu (E - 2005, F - 2006, itd.), Troznamenkasti broj koji označava dan u godini i četveroznamenkasti broj koji označava serijski broj dijela proizvedenog tog dana.
Identifikacijski podaci za stražnji konačni pogon navedeni su na njegovoj donjoj strani, između izlaznih prirubnica (vidi ilustraciju 1.4a).
1.4a. Lokacija identifikacijskih podataka stražnjeg konačnog pogona.
Svrha identifikacijskih podataka za stražnji glavni zupčanik 0AB ista je kao i za prednji glavni zupčanik 0AA (vidi ilustraciju 1.3b). Svrha identifikacijskih podataka za stražnji konačni pogon 0AB naznačena je u natpisima slike 1.4b.
1.4b. Dodjeljivanje identifikacijskih podataka za stražnji glavni podvozak "0BN" ili "0BP":
A - Broj dijela konačnog pogona; prva tri slova su njegova oznaka;F
B - Kod konačnog pogona;
C - Datum proizvodnje i serijski broj.
Datum proizvodnje i serijski broj dešifriraju se na isti način kao i za prednji glavni zupčanik (vidi gore).
Značajke popravnih radova
1. Prilikom postavljanja potpornih nosača ili voskiranih komponenti, očistite spojne površine od voska i masti.
2. Temeljito očistite površine koje se odvajaju i nanesite na njih brtvilo AMV 188 200 03.
3. Nanesite brtvilo ravnomjerno i ne u previše debelom sloju.
4. Prije ugradnje radijalnih brtvi (uljnih semeringa), prostor između brtvenih usana napunite do pola mašću G052 128 A1.
5. Otvorena strana brtve mora biti okrenuta prema radnoj tekućini.
6. Lagano podmažite brtvene prstenove prije ugradnje kako biste izbjegli njihovo oštećenje tijekom ugradnje.
7. Nakon zamjene brtve, provjerite i prilagodite razinu radne tekućine (vidi Poglavlje 1).
8. Otpustite i zategnite navojne pričvršćivače poklopaca i kućišta dijagonalnim redoslijedom.
9. Navedeni momenti pritezanja odnose se na nepodmazane navojne spojeve.
10. Zamijenite samoblokirajuće matice i vijke.
11. Uklonite preostalu pastu za osiguranje navoja iz navojnih rupa pomoću navojnog svrdla prije nego što u njih uvrnete samoblokirajuće vijke. U suprotnom postoji rizik da se vijci odrežu prilikom naknadnog odvijanja.
12. Ugradite nove konusne valjkaste ležajeve kako je isporučeno; ne nanositi dodatno mazivo.
13. Ugradite igličaste ležajeve tako da strana sa slovima (deblji sloj metala) bio je okrenut prema instalacijskom uređaju.
14. Konusni valjkasti ležajevi montirani na jednoj osovini moraju se zamijeniti kao sklop.
15. Prije ugradnje zagrijte unutarnje prstenove ležaja na približno 100°C.
16. Nemojte zamijeniti vanjske i unutarnje prstenove ležajeva iste veličine, jer su usklađeni u parovima.