Tryska v odmerke
2. Pomocou pomocného drôtu a "krokosvorky" (zo súpravy VAG 1594 A) pripojte jeden z kontaktov k uzemneniu motora.
3. Pripojte druhý kontakt ventilového vstrekovača na "plus" pomocou diaľkového ovládača VAG 1348/3A, adaptéra VAG 1348/3-2 a pomocného vodiča.
Pripojenie trysky na hmotnosti a na "plus"
4. Pomocou vodičov z pomocnej meracej súpravy VAG 1594 skratujte kontakty 1 a 65 na testovacom zariadení,
5. Zapnite zapaľovanie. Palivové čerpadlo musí bežať.
6. Použite diaľkový ovládač VAG 1348/3A približne na 30 sekúnd.
7. Zopakujte tento postup so všetkými vstrekovačmi. Po postupnom privedení napätia na všetky tri vstrekovače jedného bloku valcov (v 6-valcovom motore ASN) alebo štyri vstrekovače celého motora, položte odmerku na rovný povrch.
8. Menovitá hodnota pre každý vstrekovač je:
- v motore ASN od 90 do 125 ml,
- v motore ALT od 85 do 105 ml,
- v motore AVJ od 125 do 145 ml,
- v motore ALZ od 85 do 105 ml.
9. Ak je nameraná hodnota pre jeden alebo viacero vstrekovačov mimo tolerančného rozsahu, vypnite palivové čerpadlo (odstráňte prepojku, vypnite zapaľovanie) a vymeňte všetky chybné vstrekovače. V prípade 6-valcového motora ASN skontrolujte aj vstrekovače druhého radu valcov.
10. Ak sú namerané hodnoty mimo tolerančného rozsahu pre všetky vstrekovače, môže byť niečo v neporiadku s tlakom prívodu paliva. Skontrolujte prívodný tlak paliva (kontrola tlaku v systéme pomocou VAG 1318 alebo vhodného manometra).
11. Pri kontrole množstva vstrekovaného paliva skontrolujte aj tvar striekacieho prúdu paliva. Prúd by mal byť rovnaký pre všetky trysky.
12. Po odskúšaní a výmene vstrekovačov namontujte späť vstrekovače spolu s rozdeľovačom paliva.
(Pôvodný zdroj článku nájdete na webovej stránke: AUDImanual.ru)