Údržba karosérie a podvozku — všeobecné informácie (Audi A4 B5)

Celkový stav karosérie do značnej miery určuje hodnotu auta. Samotná údržba nie je náročná, vyžaduje si však pravidelnosť. Drobné poškodenia môžu viesť k rýchlej korózii a vysokým nákladom na opravy karosérie. Je veľmi dôležité venovať pozornosť skrytým častiam karosérie, ako sú spodok karosérie, vnútorné plochy podbehov kolies a spodné časti motorového priestoru.

Hlavnou súčasťou bežnej údržby je umývanie karosérie, najlepšie veľkým množstvom vody z hadice, ktorá zmyje všetky nečistoty nalepené na karosérii. Je dôležité zmyť špinu vodou, aby ste predišli poškriabaniu pri odstraňovaní iným spôsobom. Podbehy kolies a pomocné rámy tiež vyžadujú starostlivé čistenie, pretože sa tam hromadia nečistoty, ktoré zadržiavajú vlhkosť a podporujú koróziu. Je paradoxné, ale je to pravda, že vo vlhkom počasí je oveľa jednoduchšie umyť spodok a oblúky auta, keďže špina v skrytých dutinách nezaschla. Vo vlhkom počasí sa nečistoty na podvozku a v podbehoch kolies automaticky zmývajú počas jazdy.

Pravidelne, okrem automobilov s antikoróznym náterom na podvozku na báze vosku, je vhodné umývať spodok a pomocné rámy prúdom vody pod tlakom alebo prúdom pary, vrátane priestoru pod kapotou. Je užitočné dôkladne skontrolovať karosériu, aby ste zistili oblasti korózie a poškodenia ochranného náteru, ktoré si vyžadujú opravu a obnovu. Takéto umývadlá sú užitočné na umývanie mastných nečistôt, ktoré môžu byť na niektorých miestach dosť husté. Tento typ umývania má však svoje nevýhody - pri oklepávaní nečistôt z laku sa môže poškriabať, para ho zmatní, silný prúd vody môže preraziť tesnenie dvierok a zaplaviť interiér a vnútorné komponenty dvierok (zámky, reproduktory a elektrické okná). Upozorňujeme, že tieto metódy nie sú vhodné pre tenké ochranné nátery na báze vosku, ktoré možno jednoducho zmyť. Podobne môže tlaková voda a para preniknúť do oblastí, kam sa voda bežne nedostane a poškodiť elektrické komponenty a palivové zariadenia. Prúd vody môže preniknúť aj cez mäkké pracovné hrany tesnení a preniknúť do mazacieho systému. Takéto umývanie sa preto musí vykonávať mimoriadne opatrne a v žiadnom prípade nie pravidelne. Oveľa rozumnejšie je umývať voľným prúdom z hadice. Aj keď motorový priestor vyzerá špinavo. V tejto situácii sa používajú zmesi na čistenie motora, ktoré sa nanášajú štetcom a potom sa umyjú vodou. Po umytí dbajte na obnovenie voskových náterov, ktoré môžu rozpúšťadlá zničiť. Bežné umývanie sa zvyčajne vykonáva teplou vodou a vhodným autošampónom. Bitúmenové škvrny sa odstránia lakovým benzínom a potom mydlovou vodou, aby sa odstránili stopy lakového benzínu. Pri umývaní dbajte na to, aby sa do nasávacích kanálov nedostala voda a ich odtokové rúrky udržiavajte vždy čisté.

Po umytí lak osušte mäkkou jelenicou, aby ste predišli poškodeniu. Dodatočnú ochranu pred poveternostnými vplyvmi zabezpečí nanesenie vrstvy ochranného leštidla na báze vosku. Ak je povrch matný alebo zoxidovaný, vyleštite karosériu a obnovte lesk pomocou jednej z mnohých dostupných zmesí. Vyžaduje si to trochu úsilia, ale kvôli nedostatku pravidelného umývania auta dochádza k vyblednutiu farby. Lakovanie karosérie v metalických farbách si vyžaduje osobitnú pozornosť, pretože umožňuje použitie iba neabrazívnych leštidiel, aby nedošlo k poškodeniu laku. Leštené kovy by sa mali ošetrovať rovnakým spôsobom ako lak. Sklo sa utiera čistiacimi prostriedkami na odstránenie olejových filmov zo skla. Na leštenie skla nikdy nepoužívajte leštidlá určené na karosériu áut alebo chrómové povrchy.

(Pôvodná verzia článku je uverejnená na webovej stránke: audimanual.ru)