Šesťvalcový motor
Automatický predhrievač nasávaného vzduchu je umiestnený na vstupnej strane krytu vzduchového filtra. Stojí pred úlohou udržiavať priaznivú teplotu vzduchu nasávaného motorom.
Dôvodom je, že v chladnom počasí je zmes vzduchu a paliva viac nasýtená, ak je nasávaný vzduch predhriaty. Rovnaké množstvo teplého vzduchu zaberá väčší objem ako studený vzduch. Keďže motor dokáže nasať len určité množstvo vzduchu, pri zapnutom predhrievaní vstupuje o niečo menej vzduchu – zmes sa stáva bohatšou, zvyšuje sa spotreba paliva. Pre bezproblémový chod motora je to potrebné len pri nízkych teplotách.
Fungovanie
Klapka predohrevu nasávaného vzduchu je riadená termostatom, ktorý naplno otvorí prívod teplého vzduchu pri -20°C. Keď teplota stúpa, klapka sa pomaly zatvára, až kým sa úplne nezatvorí pri +5°C.
Porušenia v práci
Ak predohrev vzduchu nefunguje uspokojivo, môže to viesť k prevádzkovým problémom.
Počas chladnej sezóny:
- Nepravidelný voľnobeh po naštartovaní studeného motora počas fázy zahrievania.
- Slabé radenie, motor náchylný na zadrhávanie.
Počas teplej sezóny:
- Znížený výkon, nedosiahnutá maximálna rýchlosť.
- Zvýšená spotreba paliva.
Kontrola predohrevu vzduchu
Šesťvalcový motor
1. Vyberte vložku filtra.
2. Pozrite sa do trysky hadice, ak je to potrebné, vezmite si baterku.
3. V závislosti od teploty okolia by mala vzduchová klapka uzavrieť prívod studeného alebo teplého vzduchu.
Komentáre návštevníkov