Instrucţiuni. Dacă în timpul reparațiilor se găsesc cantități mari de așchii de metal sau praf metalic în uleiul de motor, canalele de lubrifiere trebuie curățate temeinic pentru a evita deteriorarea ulterioară. Nivelul uleiului nu trebuie să depășească marcajul maxim, risc de deteriorare a catalizatorului!
Sistem de lubrifiere a motorului:
1. Bloc cilindric
2. Garnitură, înlocuiți
3. Suport filtru de ulei
4. 14 Nm + rotire 90°, înlocuiți mai întâi introduceți șuruburile din stânga sus, șuruburile din dreapta jos, apoi strângeți toate șuruburile în cruce
5. Manșetă, înlocuiți
6. - Cuplaj cu acţiune rapidă
7. Clemă
8. Rezervor de ulei
9. Capac de umplere a uleiului
10. Manșetă, înlocuiți
11. Tubul de umplere cu ulei, pentru a-l scoate, apăsați tubul de umplere cu ulei în suportul filtrului de ulei și scoateți clema
12. Joja de ulei. Nivelul uleiului nu trebuie să depășească marcajul
13. Tee
14. Pâlnie de umplere, scoateți pentru pomparea uleiului
15. Tub de ghidare al jojei de ulei
16. Conducta de ulei
17. 10 Nm
18. 10 Nm
19. Inel de etanșare, înlocuiți, lubrifiați cu ulei pentru instalare
20. Senzor de nivel de ulei și temperatură "G266"
21. O-ring, înlocuiți, lubrifiați ușor cu ulei pentru instalare
22. Tava de ulei. Curățați suprafața de montare înainte de instalare
23. Suport pentru conducta de aer
24. 10 Nm
25. Manșetă, înlocuiți
26. Buşon filetat al orificiului de scurgere a uleiului. 30 Nm
27. 15 Nm
28. Separator de ulei
29,5 Nm
(Articolul original este disponibil pe resursa online: «audimanual.ru»)