Demontarea
Mașini cu motoare pe benzină
1. Scurgeți lichidul de răcire (vezi capitolul relevant).
2. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la carcasa termostatului.
3. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrație) și scoateți carcasa termostatului.
4.3. Deșurubați șuruburile (vezi săgeți) și scoateți carcasa termostatului
4. Scoateți suportul de montare a termostatului folosind o unealtă, număr de piesă 3265 (vezi săgeata din ilustrație), apoi scoateți cu grijă termostatul din carcasă.
4.4. Scoateți suportul de montare a termostatului folosind o unealtă, numărul de piesă 3265 (vezi săgeata)
Mașini cu motor diesel
5. Scurgeți lichidul de răcire (vezi capitolul relevant).
6. Scoateți bara de protecție față (vezi capitolul relevant).
7. Aşezaţi traversa superioară faţă în poziţia de service.
8. Scoateţi cureaua trapezoidală a accesoriilor (vezi capitolul relevant).
9. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrație) și scoateți partea dreaptă a capacului de distribuție din spate.
4.9. Deșurubați șuruburile (vezi săgeți) și scoateți partea dreaptă a capacului de distribuție din spate. Mașini cu motor diesel
10. Scoateți capacul de umplere cu ulei.
11. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului cu ajutorul șurubului central care fixează angrenajul de antrenare până când în orificiul gâtului de umplere a uleiului apare inscripția "OT" (punct mort superior) pe arborele cu came (vezi ilustrația).
4.11 Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului cu șurubul central care fixează angrenajul de antrenare până când în orificiul gâtului de umplere a uleiului apare inscripția "OT" (punct mort superior) pe arborele cu came. Mașini cu motor diesel
12. Deșurubați dopul filetat de pe blocul cilindrilor la aproximativ nivelul cilindrului din mijloc.
13. Înșurubați știftul de blocare în loc de ștecher, numărul de catalog 3242 (vezi ilustrația). Asigurați-vă că știftul intră în orificiul din obrazul arborelui cotit și blochează arborele.
4.13. Înșurubați știftul de blocare, numărul de piesă 3242, în loc de dopul vehiculelor cu motor diesel
14. Deșurubați șuruburile 1 și scoateți amortizorul de vibrații din angrenajul pompei de injecție de combustibil (vezi ilustrația).
4.14. Deșurubați șuruburile 1 și scoateți amortizorul de vibrații din angrenajul pompei de injecție de combustibil. Mașini cu motor diesel
Atenţie! Nu deșurubați piulița 2 (vezi ilustrația 4.14), deoarece acest lucru poate duce la o încălcare a reglajului de bază al pompei de injecție de combustibil. Reglarea ulterioară a pompei de injecție este imposibilă chiar și într-un atelier.
15. Marcați sensul de rotație al curelei dințate de antrenare a pompei de injecție de combustibil cu cretă, marker sau vopsea dacă urmează să fie reinstalată. Nerespectarea traseului curelei de distribuție anterioară în timpul funcționării ulterioare duce la deteriorarea sau ruperea acesteia.
16. Slăbiți tensiunea curelei dințate de antrenare a pompei de injecție de combustibil rotind cilindrul cu o cheie și scoateți cureaua dințată de antrenare a pompei de injecție de combustibil din angrenajul arborelui cu came (vezi ilustrația).
4.16. Slăbiți tensiunea curelei dințate de antrenare a pompei de injecție de combustibil. Mașini cu motor diesel
17. Deșurubați cele trei șuruburi (vezi săgețile din ilustrație) și scoateți treapta 1 a transmisiei pompei de injecție de combustibil.
4.17. Deșurubați cele trei șuruburi (vezi săgeți) și scoateți treapta 1 a transmisiei pompei de injecție de combustibil. Mașini cu motor diesel
18. Deșurubați cele opt șuruburi 1 și scoateți fulia curea de transmisie pentru accesorii din arborele cotit. Șurubul central 2 este atașat la arborele cotit; angrenajul de antrenare al mecanismului de distribuție este atașat, prin urmare, la îndepărtarea scripetei curelei, nu este necesar să deșurubați șurubul central (vezi ilustrația).
4.18. Scoateți opt șuruburi 1 și scoateți scripetele curea de transmisie pentru accesorii din arborele cotit. Nu este nevoie să deșurubați șurubul central 2. Mașini cu motor diesel
19. Scoateți partea inferioară 4 a capacului de protecție a angrenajului de distribuție (vezi ilustrația).
4.19. Scoateți partea inferioară 4 a capacului de protecție a angrenajului de distribuție. Mașini cu motor diesel
20. Deșurubați șuruburile 1, 2 și 3 și îndepărtați suportul de fixare a ventilatorului cuplajului vâscos (vezi ilustrația 4.19). Rolele de ghidare sunt de asemenea amplasate pe acest suport.
21. Rotiți încet rola de tensionare a curelei de distribuție cu o cheie tubulară de 8 mm spre dreapta (vezi săgeata din ilustrație) astfel încât pistonul de tensionare să intre în carcasă și orificiile de pe carcasă și piston să fie aliniate. Introduceți un știft adecvat, cum ar fi știftul cu numărul de piesă T40011, în orificiile aliniate pentru a fixa pistonul în carcasa dispozitivului de întindere.
4.21. Rotiți încet rola întinzătoare a curelei de distribuție spre dreapta cu o cheie tubulară de 8 mm (vezi săgeata) astfel încât pistonul de tensionare să intre în carcasă și orificiile de pe carcasă și piston să fie aliniate. Introduceți știftul T40011 în găurile aliniate. Mașini cu motor diesel
Atenţie! Întinzătorul curelei de distribuție are un piston umplut cu ulei și, prin urmare, pistonul trebuie apăsat în corpul întinzătorului încet, cu o forță uniformă. Forța excesivă poate deteriora rola de tensionare.
22. Introduceți cureaua dințată pe rola de ghidare ușor înainte (vezi săgeata din ilustrație).
4.22. Deplasați cureaua de distribuție de pe rola de ghidare ușor înainte (vezi săgeata). Mașini cu motor diesel
Atenţie! Nu permiteți curelei să alunece de pe rola de ghidare, deoarece aceasta va necesita repoziționarea și reglarea completă a curelei de distribuție. Nerespectarea acestei cerințe poate duce la deteriorarea gravă a motorului.
23. Deconectați furtunul lichidului de răcire de la carcasa termostatului.
24. Deșurubați șuruburile 1-3 și scoateți carcasa termostatului (vezi ilustrația 4.22).
25. Scoateți cu grijă termostatul din carcasă împreună cu inelul de etanșare.
Instalare
Termostatul este instalat în ordinea inversă a demontării.
26. Curăţaţi suprafeţele de contact, înlocuiţi vechiul inel de etanşare al termostatului cu unul nou.
27. Mașini cu motoare pe benzină. Instalați termostatul astfel încât orificiul de ventilație să fie situat în partea de sus (vezi săgeata din ilustrație), suport 2 pentru fixare - sub trunion 1.
4.27. Instalați termostatul astfel încât orificiul de ventilație să fie situat în partea de sus (vezi săgeata), suport 2 elemente de fixare - sub trunion 1. Mașini cu motor pe benzină
28. Mașini cu motoare diesel. Instalați termostatul astfel încât orificiul de ventilație să fie situat în partea de sus (vezi săgeata din ilustrație).
4.28. Instalați termostatul astfel încât orificiul de ventilație să fie situat în partea de sus (vezi săgeata). Mașini cu motor diesel
29. Instalați noul inel de etanșare a termostatului. Suprafața de lucru a inelului trebuie să fie orientată spre corpul termostatului.
30. Fixați carcasa termostatului cu șuruburi, după ce ați lubrifiat în prealabil filetele șuruburilor 2 și 3 (vezi ilustrația 4.22) lubrifiant de protecție. Cuplul de strângere al șuruburilor de fixare a carcasei termostatului este de 10 Nm.
31. Deplasați cureaua dințată de pe rola de ghidare înapoi în poziția inițială (vezi săgeata din ilustrația 4.22).
Atenţie! Dacă cureaua dințată a alunecat complet de pe rolă atunci când este deplasată, atunci cureaua trebuie instalată și reglată.
32. Rotiți rola de tensionare spre dreapta cu o cheie tubulară de 8 mm (vezi săgeata din ilustrație) astfel încât a fost posibil să se scoată știftul T40011, care a fixat pistonul întinzătorului.
4.32. Rotiți rola de tensionare spre dreapta cu o cheie tubulară de 8 mm (vezi săgeata)- atât de mult încât s-a putut scoate știftul T40011, care a fixat pistonul întinzător
33. Strângeți cureaua dințată rotind excentrul rolei de tensionare cu o cheie dinamometrică aplicând o forță de 15 Nm în sens invers acelor de ceasornic și în această poziție a excentricului strângeți șurubul de fixare a rolei (vezi ilustrația).
4.33. Strângeți cureaua de distribuție rotind excentricul rolei de tensionare cu o cheie dinamometrică cu o forță de 15 Nm în sens invers acelor de ceasornic
34. Instalați la loc și fixați cu șuruburile 1-4 (vezi ilustrația 4.19) suport de montare a ventilatorului cu cuplaj vâscos. Cuplu de strângere: șurub 1 - 45 Nm, șurub 2 - 10 Nm, șurub 3 - 22 Nm, șurub 4 - 10 Nm.
Verificarea termostatului
35. Scoateți termostatul.
36. Încălzește termostatul punându-l într-un recipient cu apă. În acest caz, termostatul nu trebuie să atingă pereții recipientului și trebuie să fie complet scufundat în apă. Verificați temperatura apei folosind un termometru adecvat.
Termostatul începe să se deschidă la o temperatură a apei de aproximativ +87°C; opriți deschiderea termostatului - când apa se încălzește până la aproximativ +102°C. Cursa de deschidere a termostatului trebuie să fie de cel puțin 8 mm.
37. Instalați termostatul.