Compartimentul de motor al modelelor cu motor diesel cu 4 cilindri turbo de 1,9 litri

- 1. Capac de umplere a uleiului
- 2. Senzor debit de aer
- 3. filtru de aer
- 4. Supapa de recirculare a gazelor de evacuare
- 5. Suport superior al lonjei suspensiei față
- 6. Rezervor lichid de frână
- 7. Conducta de aer de la turbocompresoare
- 8. Filtru de combustibil
- 9. Vas de expansiune al sistemului de răcire
- 10. Rezervor lichid servodirecție
- 11. Rezervor lichid de spălare
- 12. Modul ABS
- 13. Joja de nivel de ulei
- 14. Pompa de apa
- 15. Generator
Vedere de jos a compartimentului motor al modelelor cu motor diesel turbo de 1,9 litri cu 4 cilindri

- 1. Conducta de admisie a sistemului de evacuare
- 2. Brațul inferior al suspensiei față
- 3. Bară antiruliu suspensie față
- 4. Etrier de frână
- 5. Coarne
- 6. Intercooler
- 7. Pârghie de montare a motorului
- 8. Generator
- 9. Buşon de golire a băii de ulei
- 10. Pompă servodirecție
- 11. Jumătate de arbore
- 12. Transmisia manuala
- 13. Filtru de ulei
Compartimentul motor al modelelor cu motor diesel de 2,5 litri cu 5 cilindri

- 1. Capac de umplere a uleiului
- 2. Galeria de admisie
- 3. Senzor debit de aer și filtru de aer
- 4. Supapa de recirculare a gazelor de evacuare
- 5. Camera de vid
- 6. Suport superior al lonjei suspensiei față
- 7. Rezervor lichid de frână
- 8. Cureaua de transmisie a pompei de injecție
- 9. Pompa de injectie
- 10. Joja de nivel de ulei
- 11. Bateria
- 12. Vas de expansiune al sistemului de răcire
- 13. Rezervor lichid servodirecție
- 14. Rezervor lichid de spălare
- 15. Modul ABS
- 16. Pompă servodirecție
Vedere de jos a compartimentului motor al modelelor cu motor diesel de 2,5 litri cu 5 cilindri

- 1. Conducta de admisie a sistemului de evacuare
- 2. Brațul inferior al suspensiei față
- 3. Bară antiruliu
- 4. Etrier de frână
- 5. Coarne
- 6. Intercooler
- 7. Pârghie de montare a motorului
- 8. Filtru de ulei
- 9. Buşon de golire a băii de ulei
- 10. Pompă servodirecție
- 11. Jumătate de arbore
- 12. Buşon de golire transmisie manuală
Vedere de jos a spatelui corpului

- 1. Amortizor intermediar
- 2. Braț de suspensie spate
- 3. Cablu frână de mână
- 4. Structura suspensiei spate și arc
- 5. Axa spate
- 6. Impingerea transversală
- 7. Rezervor de combustibil
- 8. Țeava de evacuare și toba de eșapament
Efectuarea întreținerii în conformitate cu planul de întreținere dat va asigura o întreținere îndelungată și fiabilă a vehiculului. Acest plan de întreținere este complet, de aceea se recomandă ca toate operațiunile de întreținere să fie efectuate la orele specificate.
Când vă întrețineți vehiculul, veți observa că unele operațiuni pot fi combinate cu alte operațiuni - acest lucru rezultă din natura operațiunilor de întreținere în sine. De exemplu, dacă ați ridicat vehiculul pentru a efectua o anumită operațiune, componentele sistemului de evacuare pot fi verificate în același timp cu componentele suspensiei sau direcției.
Înainte de a începe lucrul, este necesar să vă pregătiți pentru întreținere. Citiți întreaga descriere a operațiunii pe care urmează să o efectuați și achiziționați uneltele și piesele de schimb necesare. Dacă vă confruntați cu o problemă gravă, contactați un specialist.
| Volumele | ||
| Modele cu motor cu 4 cilindri | Modele cu motor cu 5 cilindri | |
| Ulei de motor (inclusiv filtrul) |
3,0 l
|
5,0 l
|
| Sistem de racire: | |||
| - toate modelele |
6,5 l
| ||
|
Transmitere:
| |||
| - transmisie manuala |
2,4 l
| ||
| - transmisie automata: | |||
| • volum total |
5,5 l
| ||
| • înlocuirea fluidelor |
3,5 l
| ||
| • treapta principală automată cutii de viteze |
1,0 l
| ||
| Sistem de servodirecție: | |||
| – modele cu suspensie spate reglabila automat |
2,5 l
| ||
| - modele cu suspensie spate convențională |
1,1 l
| ||
| Rezervor de combustibil: | |||
| - toate modelele (aproximativ) |
80 l
| ||
| Motor: | |||
| - filtru de ulei: | |||
| • modele cu codificare motor 1Z AHU |
Champion C150
| ||
| • modele cu codificare motor AAT (modele A6 cu transmisie manuala) |
Champion C150
| ||
| • modele cu codificare motor ABP, AAT (până la modelele Audi 100 VIN 4A-N-250-000 |
Champion C 150
| ||
| • modele cu codificare motor AAT (modele A6 cu transmisie manuala), AEL |
Champion C 152
| ||
| • modele cu codificare motor AEL, AAS |
Champion C 152
| ||
| • modele cu codificator de motor AAT (incepand cu modelele Audi 100 VIN 4A-P-000-001) |
Champion C 112
| ||
| Sistem de racire: | |||
| - continut de antigel: | |||
| • Conținut de 40% antigel |
Protectie pana la -25°C
| ||
| • Conținut de 50% antigel |
Protectie pana la -35°C
| ||
| Sistem de alimentare cu energie: | |||
| -filtru de aer: | |||
| • modele cu codificare motor 1Z, AHU |
Champion U 572
| ||
| • toate celelalte modele |
Champion U 633
| ||
| - filtru de combustibil: | |||
| • modele cu codificare motor 1Z, AHU, ABP, AAT (modele A6), AEL |
Champion L 114
| ||
| • modele cu codificarea motorului AAT (modele Audi 100) |
Champion L 118
| ||
| • modele cu codificare motor AAS |
Champion L 117
| ||
| Sistem de franare: | |||
| – grosimea minimă admisă a garniturilor de frână |
2,0 mm
| ||
| – grosimea minimă admisă a materialului de frecare plăcuțe de frână |
2,5 mm
| ||
| – grosimea minimă admisă a materialului de frecare plăcuțe de frână spate |
2,5 mm
| ||
| Curea de transmisie: | |||
| Deviația transmisiei curelei trapezoidale (motoare 1Z și AHU) |
5,0 mm
| ||
Cuplu de strângere, Nm
| Șurub de montare a generatorului |
35
|
| Suport întinzător generator |
20
|
| Piuliță de montare a întinzătorului generatorului |
35
|
| Piuliță de fixare a conductei de umplere a transmisiei automate (097) |
80
|
| Umplere/Dop de verificare a nivelului fluide de transmisie automată |
25
|
| Dop pentru orificiul de inspecție al transmisiei automate (01N) |
15
|
| Conductă de bypass transmisie automată (01N) |
2
|
| Șurub de fixare a filtrului de combustibil (motor cu 5 cilindri) |
25
|
| Umplere/Dop de verificare a nivelului uleiuri de transmisie manuala: | |
| - cutie de viteze 012 |
25
|
| – cutie de viteze 01E |
40
|
| Fixarea pompei sistemului de servodirecție management |
25
|
| Șuruburi de fixare a roților |
110
|
| Buşon de golire baia de ulei |
30
|
