Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Verificarea senzorului comutatorului ventilatorului electric (Audi 80 B3)

  • Principal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Verificarea senzorului comutatorului ventilatorului electric
            0
Senzorul trebuie verificat dacă ventilatorul nu pornește când motorul este cald. Verificați mai întâi dacă termostatul, radiatorul și capacul rezervorului de expansiune al sistemului de răcire sunt în stare bună.

Comutatorul electric al ventilatorului este situat în partea dreaptă jos a unui motor cu 4 cilindri și în partea stângă jos a unui motor cu 5 cilindri, lângă radiator. În funcție de design, poate fi instalat un senzor cu 2 sau 3 poli.

Verificați siguranța nr. 5 a ventilatorului electric. Înlocuiți dacă este necesar.

Verificați dacă radiatorul din zona comutatorului termic este fierbinte.

Scoateți ștecherul comutatorului termic, conectați bornele ambelor fire la comutatorul termic cu un fir testat.

Dacă electroventilatorul începe să funcționeze, comutatorul termic trebuie înlocuit. Cu un ventilator cu 2 trepte, verificați ambele trepte în acest fel. Mai întâi conectați + la borna 1, apoi la borna 2.

Dacă ventilatorul electric nu funcționează sau funcționează într-una dintre cele două opțiuni de conectare, verificați conexiunile electrice. Verificați calitatea contactelor. Dacă este necesar, înlocuiți ventilatorul electric.

Cuplu de strângere a senzorului: 25 Nm.

Verificați noul senzor. Porniți și încălziți motorul. Lăsați motorul să funcționeze atât de mult timp. pentru a verifica funcționarea electroventilatorului.

[Textul se bazează pe materiale de pe site: AudiManual.ru]
Articolul a fost verificat de expertul auto Elisei Ermolaev
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B3: Sistem de răcire
Articole urmatoare

Demontare și instalare pompei de lichid de răcire
Demontarea, montarea și verificarea termostatului lichidului de…
Posibile defecțiuni ale sistemului de răcire a motorului
Pompa de apa/termostat lichid de racire
Demontarea si montarea radiatorului
Verificarea sistemului de racire
Verificarea dispozitivului de comutare a ventilatorului când…


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Verificarea și înlocuirea senzorului comutatorului… Audi 100 C3 (1982-1990)
Verificarea comutatorului termic al ventilatorului de răcire Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune Audi A4 B6 (2000-2006)
Verificarea cablajului electric Audi A6 C5 (1997-2004)
Verificarea cablajului electric Audi A8 D2 (1994-2002)
Verificarea senzorului de nivel al combustibilului «G» Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune a… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 18 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.