Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Demontare și instalare radioului (Audi 80 B3)

  • Principal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Demontare și instalare radioului
            0
Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓ Instrucțiuni pentru autoinstalarea… ↓
Radiourile instalate din fabrică au un design retractabil pentru demontare și instalare rapidă. Dar acest lucru se poate face numai cu ajutorul unui instrument special, care este inclus la achiziționarea receptorului. Dacă receptorul are un design retractabil poate fi văzut de obicei prin cele 4 găuri de pe panoul frontal.

Demontarea




Deconectați masa bateriei.

Atenție: Când scoateți bornele din baterie, memoria din receptorul radio și unitățile de control electronice este ștearsă. Receptoarele instalate standard pe vehiculele AUDI sunt echipate cu un sistem de codare de securitate. Nu permite pornirea receptorului după o pană de curent. Alimentarea cu energie poate fi întreruptă, de exemplu, atunci când cablurile sunt scoase din baterie sau când siguranța corespunzătoare se arde. Dacă receptorul este codificat, trebuie să cunoașteți codul înainte de a scoate cablurile din baterie. Dacă codul este necunoscut, receptorul poate fi repus în funcțiune doar de către o stație de service VAG.


Codul individual al receptorului este dat în instrucțiunile de utilizare ale receptorului. Nu trebuie depozitat într-un vehicul.

Codul individual al receptorului este dat în instrucțiunile de utilizare ale receptorului. Nu…


Introduceți două mânere de tragere "A" în orificiile de pe panoul frontal din stânga și dreapta. Dacă nu există orificii, scoateți capetele de comandă și capacul. Intră în tragători.



Scoateți receptorul fără a-l distorsiona.

Marca (stânga/dreapta) și deconectați conectorii difuzoarelor. Scoateți antena. Deconectați mufa (+) a bateriei și împământare. Pentru instrumentele digitale, deconectați ștecherul de alimentare (bornul 30).

Marca (stânga/dreapta) și deconectați conectorii difuzoarelor. Scoateți antena. Deconectați mufa…


Scoateți extractoarele. Pentru a face acest lucru, apăsați clema de suport cu o șurubelniță mică.

Instalare



Conectați firele electrice și antena în partea din spate a receptorului, consultați secțiunea Demontare.

Introduceți receptorul în tabloul de bord până când arcurile se fixează în poziție.

Conectați masa la baterie.

Porniți receptorul și verificați funcționarea acestuia. Dacă receptorul este criptat, setați mai întâi codul secret.

Notă: Dacă receptorul radio este instalat suplimentar, acesta trebuie să se potrivească cu antena. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă acordați un semnal slab în domeniul undelor medii și să reglați receptorul folosind șurubul de reglare cu o șurubelniță mică la semnalul maxim.


Instrucțiuni pentru autoinstalarea receptorului radio



Conectorul montat din fabrică se potrivește tuturor radiourilor montate VAG cu o conexiune separată pentru iluminarea indicatorului.



Pentru alte receptoare există adaptoare VAG.

Atenție: Dacă nu este utilizat cablul adaptor, asigurați-vă că nu există fire goale. Un posibil scurtcircuit va duce la arderea cablului.


Vă rugăm să vă asigurați că este utilizat kitul corect anti-interferență pentru acest tip de vehicul, în caz contrar vehiculul poate fi invalidat.
Articolul a fost verificat de expertul auto Elisei Ermolaev
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B3: Iluminat și electrocasnice
Articole urmatoare

Verificarea senzorului vitezometrului
Reglarea indicatorului de combustibil
Verificarea stabilizatorului de tensiune
Demontare și instalare dispozitivelor de semnalizare și a…
Înlocuirea cauciucului lamei ștergătoarelor
Demontare, instalare și reglarea duzei ștergătoarelor de parbriz
Acționare ștergătoare de parbriz
Demontare și instalare motorului ștergătoarelor de parbriz


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Cureaua de transmisie dințată — demontare, inspecție și instalare Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Demontare și instalare radioului și a afișajului «R» Audi A4 B8 (2007-2015)
Demontare și instalare chiulasei (motor diesel 1.9-I-TDI) Audi A6 C5 (1997-2004)
Demontare și instalare motorului Audi A8 D2 (1994-2002)
Turbocompresor — demontare și instalare Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Demontare și instalare motorului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 23 + 14 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.