Sedan
1 - piuliță, 6 Nm
2 - șaibă elastică
3 - bucșă balama
4 - tija de antrenare
Reglare: introduceți capetele tijei și strângeți tija, selectând golul din racordul filetat, dar nu strângeți prea mult.
5 - pin
6 - excentric
Pentru vehiculele cu închidere centralizată, scoateți cu grijă. Asigurați-vă că mingea și arcul nu cad.
7 - minge
Doar cu inchidere centralizata. Când instalați în cilindrul de blocare, ungeți ușor cu unsoare.
8 - primăvară
Doar cu inchidere centralizata.
9 - corpul cilindrului de blocare
10 - inel de etanșare
Pentru cilindrul din spate.
11 - cilindru de blocare
Pentru a îndepărta, scoateți știftul și îndepărtați excentricul.
Atenție: Apăsați cilindrul numai cu cheia introdusă.
12 - inel de etanșare
13 - piuliță de blocare, 3 Nm
14 - castel
15 - garnitură
Scoateți folia de protecție și lipiți-o pe noua lacăt.
16 - șurub, 3 Nm
17 - mașină de spălat
18 - pană de blocare
Mutați pana cu șuruburile slăbite pentru a seta dimensiunea spațiului capacului portbagajului.
Coupe
1 - tija de antrenare
Reglare: nu strângeți excesiv la instalare, jocul maxim este de 2 mm.
2 - bucșă
3 - racord filetat
4 - piuliță hexagonală, 8 Nm
5 - placa de blocare
Ajustare: Setați la centru și în jos. Strângeți piulițele hexagonale "4" la 0,8 Nm. Închideți portbagajul, placa va lua automat poziția dorită. Strângeți piulițele hexagonale "4". 6 - bucșă balama
7 - piuliță hexagonală, 4 Nm
8 - cilindru de blocare
9 - inel de împingere
10 - castel
11 - Piuliță hexagonală, 8 Nm