Uwaga! Ryzyko oparzenia gorącą parą i gorącym płynem chłodzącym. Gdy silnik jest ciepły, w układzie chłodzenia panuje nadmierne ciśnienie. Aby usunąć nadmiar ciśnienia, owiń korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego szmatką i ostrożnie go otwórz. Zabezpiecz wszystkie połączenia węży zaciskami odpowiedniej serii. Strzałki na końcach rur i przewodów układu chłodzenia muszą być ustawione naprzeciw siebie.
Schemat podłączenia węża układu chłodzenia:
1. Pompa układu chłodzenia
2. Używany zawór przepustnicy 0338-
3. Wymiennik ciepła grzejnika. Po wymianie należy spuścić stary płyn chłodzący i napełnić go nowym
4. Zbiornik wyrównawczy z korkiem. Sprawdzenie zaworu bezpieczeństwa w korku zbiornika wyrównawczego
5. Obudowa termostatu
6. Termostat chłodzenia silnika wg algorytmu "F265"
7. Czujnik temperatury płynu chłodzącego "G62"
8. Chłodnica. Po wymianie spuścić stary i wlać nowy GOTOW, z czujnikiem temperatury cieczy chłodzącej na wyjściu z chłodnicy "G83" w wężu cieczy chłodzącej do korpusu rozdzielacza cieczy chłodzącej. Wymontowanie i zamontowanie czujnika temperatury cieczy chłodzącej na wyjściu z chłodnicy "G83"
9. Chłodnica oleju. Po wymianie należy spuścić stary płyn chłodzący i napełnić go nowym
10. Głowica cylindra do bloku cylindrów. Po wymianie należy spuścić stary płyn chłodzący i napełnić go nowym
[Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej «AUDImanual.ru»]