Atenţie! Risc de arsuri din cauza aburului fierbinte și a lichidului de răcire fierbinte. Când motorul este cald, sistemul de răcire este sub presiune excesivă. Pentru a elibera excesul de presiune, puneți o cârpă în jurul capacului rezervorului de expansiune al lichidului de răcire și deschideți-l cu grijă. Asigurați toate racordurile furtunurilor cu cleme din seria corespunzătoare. Săgețile de la capetele tuburilor și furtunurilor sistemului de răcire trebuie aliniate unul față de celălalt.
Plan de conectare a furtunului la sistemul de răcire:
1. Pompa sistemului de racire
2. Supapă de accelerație folosită 0338-
3. Schimbător de căldură de încălzire. După înlocuire se scurge vechi și se toarnă o nouă AȘTEPTARE
4. Vas de expansiune cu capac. Verificarea supapei de siguranță din capacul vasului de expansiune
5. Carcasa termostatului
6. Termostat pentru răcirea motorului conform algoritmului "F265"
7. Senzor de temperatură lichid de răcire "G62"
8. Radiator. După înlocuire se scurge vechi și se toarnă o nouă AȘTEPTARE, cu senzor de temperatura LICHIDULUI la ieșirea de la radiator "G83" în racordul de AȘTEPTARE la carcasa distribuitor de AȘTEPTARE. Demontarea și montarea senzorului de temperatură a LICHIDULUI la ieșirea din radiator "G83"
9. Radiator de ulei. După înlocuire, scurgeți lichidul de răcire vechi și umpleți-l cu lichid de răcire nou
10. Chiulasă la blocul cilindrilor. După înlocuire, scurgeți lichidul de răcire vechi și umpleți-l cu lichid de răcire nou