Wycofanie
Zdejmij maskę silnika. Zdejmij osłonę silnika. Zdejmij osłonę akustyczną znajdującą się poniżej, w tym celu odłącz przewód odpowietrzający skrzyni korbowej. Otwórz pokrywę zbiornika wyrównawczego. Usuń dźwiękoszczelny ekran. Umieść paletę dla dźwigów serwisowych -VAS 6208- pod silnikiem. Odłącz dolny przewód płynu chłodzącego od chłodnicy -strzałka- i spuść płyn chłodzący.
Wykręć dolną śrubę - dolna strzałka - przewodu płynu chłodzącego.
Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu oleju z rurki prowadzącej. Rurka prowadząca połysk -1- dla prętowego wskaźnika poziomu oleju. Wyjąć przewód wlewu oleju -2- ze zbiornika oleju.
Wykręć górną śrubę -górna strzałka- przewodu płynu chłodzącego. Obrócić termostat zgodnie z ruchem wskazówek zegara o ok. 90°i wyciągnąć go z przyłącza chłodziwa. Usuń uszczelkę. pierścień.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności, ale uszczelkę należy wymienić. pierścień. Oczyścić lub usunąć zadziory z powierzchni przylegania uszczelek. pierścienie. Włożyć termostat -3- z nową uszczelką. pierścień -2- do rury łączącej -1-. Podczas instalacji wspornik termostatu musi być ustawiony poziomo, jak pokazano na rysunku.
Zwilż uszczelkę. pierścień -2- koncentrat płynu chłodzącego "G12+". Obróć termostat przeciwnie do ruchu wskazówek zegara -strzałka- o ok. 90°. Uzupełnij płyn chłodzący.
Momenty dokręcania:
- Rura łącząca z blokiem cylindrów: 15 Nm
- Rurka prowadząca prętowego wskaźnika poziomu oleju do uchwytu filtra oleju: 10 Nm
Kontrola termostatu
Rozgrzej wyjęty termostat w wodzie.
Początek otwarcia | Koniec otwarcia | Postęp otwierania |
około. 87°C | około. 102°C 1) | nie mniej niż 8mm |
1) Nie da się w to uwierzyć.
Komentarze gości