Retragere
Scoateți capota motorului. Scoateți capacul motorului. Scoateți scutul de zgomot situat mai jos, pentru a face acest lucru, deconectați furtunul de aerisire a carterului. Deschideți capacul rezervorului de expansiune. Scoateți ecranul izolat fonic. Așezați un palet pentru macarale de serviciu -VAS 6208- sub motor. Detașați furtunul inferior de lichid de răcire de la radiator -săgeată- și scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți șurubul inferior -săgeata inferioară- al conductei de lichid de răcire.
Scoateți joja de ulei din tubul de ghidare. Tub ghidaj lucios -1- pentru joja de ulei. Scoateți țeava de umplere cu ulei -2- din rezervorul de ulei.
Scoateți șurubul superior -săgeata superioară- al conductei de lichid de răcire. Rotiți termostatul în sensul acelor de ceasornic aprox. 90°și trageți-l din racordul lichidului de răcire. Scoateți sigiliul. inel.
Instalare
Instalați în ordine inversă, dar garnitura trebuie înlocuită. inel. Curățați sau debavurați suprafața de așezare a garniturilor. inele. Introduceți termostatul -3- cu garnitură nouă. inelul -2- în conducta de legătură -1-. Pentru instalare, suportul termostatului trebuie să fie poziționat orizontal, așa cum se arată în figură.
Umeziți sigiliul. inel -2- concentrat de lichid de răcire "G12+". Rotiți termostatul în sens invers acelor de ceasornic -săgeată- cca. 90°. Umpleți lichidul de răcire.
Cuplu de strângere:
- Conducta de conectare la blocul de cilindri: 15 Nm
- Tub de ghidare pentru joja de ulei la suportul filtrului de ulei: 10 Nm
Verificarea termostatului
Încălziți termostatul scos în apă.
Începutul deschiderii | Sfârșitul deschiderii | Deschidere progres |
aproximativ 87°C | aproximativ 102°C 1) | nu mai puțin de 8 mm |
1) Este imposibil de crezut.
Comentariile vizitatorilor