Wycofanie
Zdejmij maskę silnika. Otwórz pokrywę zbiornika wyrównawczego. Usuń izolację akustyczną -strzałki-. Zdejmij osłonę zderzaka. Umieść paletę dla dźwigów serwisowych -VAS 6208- pod silnikiem. Odłącz dolny przewód płynu chłodzącego od chłodnicy -strzałka- i spuść płyn chłodzący.
Odłącz złącze elektryczne -strzałka- przełącznika termostatycznego wentylatora chłodnicy -F18-.
Odłącz złącze elektryczne -strzałka- wentylatora chłodnicy -V7-.
Zdjąć osłonę silnika -strzałki-. Zdejmij osłonę akustyczną znajdującą się poniżej, w tym celu odłącz przewód odpowietrzający skrzyni korbowej.
Odłącz lewy górny przewód płynu chłodzącego w miejscu oznaczonym -2- od chłodnicy. Poz. -1- ignoruj.
Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju z prowadnicy. rury. Wyjąć rurkę prowadzącą -1- dla prętowego wskaźnika poziomu oleju. Wyjąć przewód wlewu oleju -2- ze zbiornika oleju.
Wciśnij do oporu króciec wlewu oleju i odkręć go w lewo -strzałka-. Zdejmij szyjkę wlewu oleju.
Usuń śruby -strzałki-. Wyjmij zbiornik oleju z ramy chłodnicy.
Odkręcić śruby -strzałki- z przodu wspornika chłodnicy.
Odkręcić śruby -2- -4- i -6- z tyłu ramy chłodnicy. Poz. -3- i -poz. -5- ignoruj.
Podnieś chłodnicę i wyjmij ją razem z wentylatorem chłodnicy skierowanym w dół.
#img11#
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż przy montażu osłony zderzaka. Uzupełnij płyn chłodzący.
Momenty dokręcania:
- Intercooler do chłodnicy: 6 Nm
- Chłodnica do ramy chłodnicy: 6 Nm
- Rurka prowadząca prętowego wskaźnika poziomu oleju do uchwytu filtra oleju: 10 Nm
Komentarze gości