Wymontuj 1/3 tylnego siedzenia po prawej stronie. Odkręcić śruby -strzałki- i zdjąć pokrywę -1- z kołnierza uszczelniającego. Odłączyć wtyczkę -1 - od kołnierza. W tym celu należy przesunąć blokadę -1 -w górę -strzałka A- i wcisnąć przycisk odblokowujący do wewnątrz -strzałka B-. Podłącz multimetr, aby sprawdzić rezystancję między stykami -2- i -3-. Czujnik poziomu paliwa -G- zainstalowany: czujnik na dolnym ograniczniku: ok. 285 omów, czujnik na górnym ograniczniku: ok. 60 omów.
Jeżeli zmierzona wartość wynosi 0 omów, oznacza to zwarcie; jeśli jest równy nieskończoności Ohm, obwód jest otwarty. Aby sprawdzić wartości rezystancji "Bak jest pełny" Lub "Zbiornik jest pusty", należy wyjąć moduł zasilania paliwem i przesunąć pływak czujnika do górnej lub dolnej granicy. Po wyjęciu czujnika poziomu paliwa na skutek większego wychylenia pływaka uzyskuje się następujące wartości. Czujnik poziomu paliwa -G-usunięty: czujnik na dolnym ograniczniku: ok. 285 omów, czujnik na górnym ograniczniku: ok. 53 Omy. Podłącz multimetr, aby sprawdzić rezystancję między stykami -3- i -4-. Czujnik poziomu paliwa -G- zamontowany lub zdemontowany: w dowolnym położeniu czujnika: ok. 340 omów. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, przestrzegając poniższych wskazówek. Zamontować pokrywę kołnierza. Zamontuj 1/3 tylnego siedzenia po prawej stronie.
Komentarze gości