Scoateți 1/3 din bancheta din spate din dreapta. Deșurubați șuruburile -săgeți- și îndepărtați capacul -1- de pe flanșa de etanșare. Deconectați ștecherul -1 - de la flanșă. Pentru a face acest lucru, deplasați opritorul -1 -în sus -săgeata A- și apăsați butonul de deblocare spre interior -săgeata B-. Conectați un multimetru pentru a verifica rezistența dintre contactele -2- și -3-. Transmițător de nivel de combustibil -G- instalat: emițător pe opritor inferior: aprox. 285 Ohm, senzor pe opritor superior: aprox. 60 ohmi.
Dacă valoarea măsurată este 0 ohm, există un scurtcircuit; dacă este egal cu infinitul Ohm, există un circuit deschis. Pentru a verifica valorile rezistenței "Rezervorul este plin" sau "Rezervorul este gol", este necesar să scoateți modulul de alimentare cu combustibil și să balansați flotorul senzorului la limita superioară sau inferioară. Când senzorul de nivel al combustibilului este îndepărtat, următoarele valori sunt obținute ca urmare a unei deflexiuni mai mari a plutitorului. Senzor de nivel de combustibil -G-demontat: senzor pe opritor inferior: aprox. 285 Ohm, senzor pe opritor superior: aprox. 53 ohmi. Conectați un multimetru pentru a verifica rezistența dintre contactele -3- și -4-. Transmițătorul nivelului de combustibil -G- instalat sau demontat: în orice poziție a senzorului: aprox. 340 ohmi. Instalarea se face în ordine inversă, respectând următoarele. Montați capacul flanșei. Instalați 1/3 din bancheta din spate pe dreapta.
Comentariile vizitatorilor