Pompy próżniowe 1. Śruba 2x Torx 30,9 Nm. Odkręcić w celu wyjęcia pompy. Pompy nie można dalej demontować; 2. Pompa próżniowa; 3. Wąż podciśnieniowy. Zabezpieczyć opaskami zaciskowymi odpowiadającymi zestawowi standardowemu; 4. Śruba. 5 Nm. Montaż śrub różni się w zależności od modelu. Alternatywnie zabezpiecz wąż podciśnieniowy za pomocą opaski zaciskowej odpowiadającej standardowemu zestawowi; 5-7. Foka pierścień. Zastępować. Montaż uszczelki pierścienie zależą od modelu
Demontaż pompy próżniowej diesla. Silnik 3,0 l TDI
Wymienić uszczelki. Pompa próżniowa jest zamontowana na prawym brzegu cylindrów, w kierunku do tyłu -strzałka-.
Ostrożnie zdejmij pokrywę silnika po kolei ze śrub mocujących. Usuń prawy wspornik ukośny. Poluzuj zaciski węża podciśnieniowego.
Zdjąć wąż podciśnieniowy -1- z pompy -3-.
Nie odłączać węża podciśnieniowego na przedniej ściance komory rozprężnej -2-. Uważaj, aby nie uszkodzić węża podciśnieniowego. Uszkodzony przewód podciśnieniowy należy wymienić. Wykręcić wszystkie śruby -strzałki-uszczelkę. kołnierz pompy próżniowej. Wymontuj pompę próżniową z mocowania.
Instalacja
Wymienić uszczelki. Podczas montażu należy sprawdzić, czy uszczelki znajdują się we właściwej pozycji. Podczas montażu pompy obróć uchwyt pompy próżniowej tak, aby pasował do rowka wałka rozrządu. Zamontuj pompę próżniową. Wkręcić wszystkie śruby -strzałki-uszczelka. kołnierz pompy próżniowej i dokręcić go (9 Nm). Zamontuj nową obejmę węża na wężu podciśnieniowym. Podłącz wąż podciśnieniowy do złącza pompy próżniowej. Uważaj, aby nie uszkodzić węża podciśnieniowego. Uszkodzony przewód podciśnieniowy należy wymienić. Zaciśnij nowy zacisk na wężu podciśnieniowym za pomocą odpowiednich szczypiec. Zamontuj prawy wspornik ukośny. Zamontuj osłonę silnika.
Demontaż pompy próżniowej 2,0 l diesel. Silnik TDI
Pompa próżniowa jest zainstalowana w silniku. schowek do tyłu w kierunku jazdy -strzałka-. Zdejmij pokrywę silnika. Nie usuwaj przedniej ściany skrzynki drenażowej. Odkręcić czujnik ciśnienia filtra cząstek stałych -1- od wspornika. Odblokuj linię -2- na czujniku ciśnienia i ostrożnie naciśnij w jedną stronę.
Odkręcić podwójny zacisk wspornika. Odkręć wspornik czujnika ciśnienia od pompy próżniowej, 2 nakrętki. Pod wspornikiem czujnika ciśnienia znajdują się 2 nakrętki, które również należy odkręcić. Wyjmij rurkę płynu chłodzącego ze sworznia pompy próżniowej i przesuń ją na bok. Odłącz wąż podciśnieniowy od pompy próżniowej. Usuń wszystkie śruby uszczelniające. kołnierz pompy próżniowej. Wymontuj pompę próżniową z mocowania.
Instalacja
Wymienić uszczelki. Podczas montażu należy sprawdzić, czy uszczelki znajdują się we właściwej pozycji. Podczas montażu obróć napęd pompy próżniowej tak, aby pasował do rowka wałka rozrządu. Instalowanie pompy próżniowej. Wkręcić wszystkie śruby kołnierza uszczelniającego pompy próżniowej i dokręcić je. Wkręcić 2 nakrętki pod wspornikiem czujnika ciśnienia i dokręcić. Zamontuj nową obejmę węża na wężu podciśnieniowym. Podłącz wąż podciśnieniowy do pompy próżniowej. Zacisnąć zacisk za pomocą odpowiednich szczypiec. Zamontuj rurkę płynu chłodzącego na kołkach pompy próżniowej. Włóż wspornik czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych do pompy próżniowej. Przykręć wspornik. Przymocuj przewody czujnika ciśnienia do wspornika. Wkręcić czujnik ciśnienia. Zamontuj osłonę silnika.
Demontaż 4-cylindrowej pompy próżniowej Silnik Turbo FSI
Przed wymontowaniem pompy próżniowej należy zdemontować pompę wtryskową. Nie usuwaj przedniej ściany skrzynki drenażowej. Pompa próżniowa jest zainstalowana w silniku. schowek do tyłu w kierunku jazdy -strzałka-.
Przewód benzynowy jest pod ciśnieniem, nie odłączaj go! Ostrożnie zdejmij pokrywę silnika po kolei ze śrub mocujących. Pompa próżniowa jest zainstalowana po prawej stronie silnika. przedziału z powrotem do kierunku jazdy. Odłącz mały wąż podciśnieniowy od przewodu paliwowego. Odkręć wspornik przewodu paliwowego na pompie próżniowej i pompie wtryskowej.
Odłączyć złącze wtykowe -1-pompa wtryskowa. Wymontować pompę wtryskową -2-. Odłącz wąż podciśnieniowy od zacisku węża w miejscu jego zamocowania do pompy próżniowej.
Uważaj, aby nie uszkodzić węża podciśnieniowego. Uszkodzony przewód podciśnieniowy należy wymienić. Usuń wszystkie śruby uszczelniające. kołnierz pompy próżniowej -strzałki-.
Nie odłączać węża podciśnieniowego od przewodu podciśnieniowego -2- na ścianie komory rozprężnej. Wymontuj pompę próżniową z mocowania.
Instalacja
Wymienić uszczelki. Podczas montażu należy sprawdzić, czy uszczelki znajdują się we właściwej pozycji. Podczas montażu obróć napęd pompy próżniowej tak, aby pasował do rowka wałka rozrządu. Wkręcić wszystkie śruby -strzałki-uszczelnienie. kołnierz pompy próżniowej i dokręcić go. Zamontuj nową obejmę węża na wężu podciśnieniowym. Zamontuj wąż podciśnieniowy na złączu pompy próżniowej. Zaciśnij obejmę węża na złączu pompy próżniowej za pomocą odpowiednich szczypiec. Uważaj, aby nie uszkodzić węża podciśnieniowego. Uszkodzony przewód podciśnieniowy należy wymienić. Zamontować pompę wtryskową. Wkręcić wspornik przewodu paliwowego na pompę próżniową i pompę wtryskową. Podłącz mały wąż podciśnieniowy do przewodu paliwowego. Podłączyć złącze wtykowe -1- pompy wtryskowej paliwa. Zamontuj osłonę silnika.
Komentarze gości