Pompe de vid 1. Bolt 2x Torx 30,9 Nm. Deșurubați pentru a scoate pompa. Pompa nu poate fi dezasamblată în continuare; 2. Pompa de vid; 3. Furtun de vid. Asigurați cu cleme de furtun corespunzătoare kitului standard; 4. Bolt. 5 Nm. Instalarea șuruburilor variază în funcție de model. Alternativ, asigurați furtunul de vid cu o clemă de furtun corespunzătoare kitului standard; 5-7. Sigiliu inel. A inlocui. Instalarea etanșării inele depinde de model
Scoaterea pompei de vid diesel. Motor de 3,0 l TDI
Înlocuiți garniturile. Pompa de vid este instalată pe malul drept al cilindrilor în sensul de deplasare din spate -săgeată-.
Scoateți cu grijă capacul motorului secvenţial de pe șuruburile de montare. Scoateți bretele diagonale drepte. Slăbiți clemele furtunului de vid.
Scoateți furtunul de vid -1- din pompă -3-.
Nu deconectați furtunul de vid de pe peretele frontal al camerei plenum -2-. Aveți grijă să nu deteriorați furtunul de vid. O conductă de vid deteriorată trebuie înlocuită. Scoateți toate șuruburile -săgețile- etanșare. flansa pompei de vid. Scoateți pompa de vid din suport.
Instalare
Înlocuiți garniturile. Verificați dacă garniturile sunt în poziția corectă în timpul instalării. Rotiți mânerul pompei de vid astfel încât să se potrivească în canelura arborelui cu came atunci când instalați pompa. Instalați pompa de vid. Înșurubați toate șuruburile -săgeți- etanșare. flanșa pompei de vid și strângeți-le (9 Nm). Instalați o nouă clemă de furtun pe furtunul de vid. Atașați furtunul de vid la racordul pompei de vid. Aveți grijă să nu deteriorați furtunul de vid. O conductă de vid deteriorată trebuie înlocuită. Fixați noua clemă pe furtunul de vid folosind un clește adecvat. Instalați bretele diagonale drepte. Montați capacul motorului.
Demontarea pompei de vid 2,0 l diesel. motor TDI
Pompa de vid este instalată în motor. compartiment spre spate în sensul de mers -săgeată-. Scoateți capacul motorului. Nu îndepărtați peretele frontal al cutiei de scurgere. Deșurubați senzorul de presiune a filtrului de particule diesel -1- de pe suport. Deblocați linia -2- de pe senzorul de presiune și apăsați cu atenție într-o parte.
Deșurubați clema dublă a suportului. Deșurubați suportul senzorului de presiune de la pompa de vid, 2 piulițe. Există 2 piulițe sub suportul senzorului de presiune, care ar trebui, de asemenea, să fie deșurubate. Scoateți conducta de lichid de răcire de pe știftul pompei de vid și împingeți-o în lateral. Scoateți furtunul de vid de la pompa de vid. Scoateți toate șuruburile de etanșare. flansa pompei de vid. Scoateți pompa de vid din suport.
Instalare
Înlocuiți garniturile. Verificați dacă garniturile sunt în poziția corectă în timpul instalării. Rotiți transmisia pompei de vid astfel încât să se potrivească în canelura arborelui cu came la instalare. Instalarea unei pompe de vid. Înșurubați toate șuruburile de pe flanșa de etanșare a pompei de vid și strângeți-le. Înșurubați cele 2 piulițe de sub suportul senzorului de presiune și strângeți. Instalați o nouă clemă de furtun pe furtunul de vid. Conectați furtunul de vid la pompa de vid. Strângeți clema cu un clește adecvat. Instalați conducta de lichid de răcire peste știfturile pompei de vid. Introduceți suportul pentru senzorul de presiune al filtrului de particule diesel în pompa de vid. Înșurubați suportul. Fixați liniile senzorului de presiune pe suport. Înșurubați senzorul de presiune. Montați capacul motorului.
Scoaterea pompei de vid cu 4 cilindri Motor Turbo FSI
Înainte de a scoate pompa de vid, pompa de injecție trebuie scoasă. Nu îndepărtați peretele frontal al cutiei de scurgere. Pompa de vid este instalată în motor. compartiment spre spate în sensul de mers -săgeată-.
Linia de benzină este sub presiune, nu o deconectați! Scoateți cu atenție capacele motorului succesiv de pe șuruburile de montare. Pompa de vid este instalată pe partea dreaptă a motorului. compartimentul înapoi în sensul de mers. Scoateți furtunul mic de vacuum de pe conducta de combustibil. Deșurubați suportul conductei de combustibil de pe pompa de vid și pompa de injecție.
Deconectați conectorul -1-pompa de injecție. Scoateți pompa de injecție -2-. Deconectați furtunul de vid de la clema de furtun unde este atașat la pompa de vid.
Aveți grijă să nu deteriorați furtunul de vid. O conductă de vid deteriorată trebuie înlocuită. Scoateți toate șuruburile de etanșare. flanșă pompei de vid -săgeți-.
Nu deconectați furtunul de vid de la conducta de vid -2- de pe peretele camerei de plen. Scoateți pompa de vid din suport.
Instalare
Înlocuiți garniturile. Verificați dacă garniturile sunt în poziția corectă în timpul instalării. Rotiți transmisia pompei de vid astfel încât să se potrivească în canelura arborelui cu came la instalare. Înșurubați toate șuruburile -săgeți-etanșare. flanșa pompei de vid și strângeți-le. Instalați o nouă clemă de furtun pe furtunul de vid. Instalați furtunul de vid pe racordul pompei de vid. Strângeți clema de furtun pe racordul pompei de vid folosind un clește adecvat. Aveți grijă să nu deteriorați furtunul de vid. O conductă de vid deteriorată trebuie înlocuită. Instalați pompa de injecție. Înșurubați suportul conductei de combustibil pe pompa de vid și pompa de injecție. Conectați un mic furtun de vid la conducta de combustibil. Conectați conectorul -1- al pompei de injecție de combustibil. Montați capacul motorului.
Comentariile vizitatorilor