Pompe de vid 1. Bolt 2x Torx 30,9 Nm. Deșurubați pentru a scoate pompa. Pompa nu mai poate fi dezasamblată; 2. Pompa de vid; 3. Furtun de vid. Fixați cu cleme de furtun corespunzătoare setului de serie.; 4. Bolt. 5 Nm. Instalarea șuruburilor depinde de model. Alternativ, fixați furtunul de vid cu o clemă de furtun corespunzătoare setului de serie.; 5-7. Sigiliu. inel. Înlocui. Instalarea sigiliului. inelele depind de model
Scoaterea pompei de vid diesel. Motor 3.0L TDI
Înlocuiți garniturile. Pompa de vid este instalată pe rândul drept de cilindri, înapoi în sensul de deplasare "săgeată".
Scoateți cu grijă capacul motorului unul câte unul de pe șuruburile de montare. Scoateți bretele diagonale drepte. Slăbiți clemele furtunului de vid.
Scoateți furtunul de vid "1" de la pompa "3".
Nu deconectați furtunul de vid de pe peretele frontal al cutiei de evacuare a apei "2". Aveți grijă să nu deteriorați furtunul de vid. O conductă de vid deteriorată trebuie înlocuită. Deșurubați toate șuruburile sigiliului "săgeată". flansa pompei de vid. Scoateți pompa de vid de pe suport.
Instalare
Înlocuiți garniturile. Verificați dacă garniturile sunt poziționate corect în timpul instalării. Rotiți mânerul pompei de vid astfel încât la instalarea pompei să intre în canelura arborelui cu came. Instalați pompa de vid. Înșurubați toate șuruburile sigiliului "săgeată". flanșa pompei de vid și strângeți-o (9 Nm). Instalați o nouă clemă de furtun pe furtunul de vid. Atașați furtunul de vid la racordul pompei de vid. Aveți grijă să nu deteriorați furtunul de vid. O conductă de vid deteriorată trebuie înlocuită. Fixați noua clemă pe furtunul de vid folosind un clește adecvat. Instalați bretele diagonale drepte. Montați capacul motorului.
Demontarea pompei de vid 2,0 l diesel. motoare TDI
Pompa de vid este instalată în motor. compartiment înapoi în direcția de mișcare "săgeată". Scoateți capacul motorului. Nu îndepărtați peretele frontal al cutiei de scurgere a apei. Deșurubați senzorul de presiune "1" al filtrului de particule diesel de pe suport. Deblocați linia "2" de pe senzorul de presiune și împingeți-o cu grijă în lateral.
Deșurubați clema dublă a suportului. Deșurubați suportul senzorului de presiune de la pompa de vid, 2 piulițe. Există 2 piulițe sub suportul senzorului de presiune care trebuie, de asemenea, deșurubate. Scoateți conducta de lichid de răcire de pe știftul pompei de vid și împingeți-o deoparte. Scoateți furtunul de vid de la pompa de vid. Scoateți toate șuruburile de etanșare. flansa pompei de vid. Scoateți pompa de vid de pe suport.
Instalare
Înlocuiți garniturile. Verificați dacă garniturile sunt poziționate corect în timpul instalării. Rotiți unitatea de antrenare a pompei de vid astfel încât să se potrivească în canelura arborelui cu came atunci când este instalată. Instalarea unei pompe de vid. Montați toate șuruburile pe flanșa de etanșare a pompei de vid și strângeți-le. Înșurubați 2 piulițe sub suportul senzorului de presiune și strângeți. Instalați o nouă clemă de furtun pe furtunul de vid. Conectați furtunul de vid la pompa de vid. Strângeți clema cu un clește adecvat. Instalați furtunul de răcire peste știfturile pompei de vid. Introduceți suportul senzorului de presiune al filtrului de particule diesel în pompa de vid. Înșurubați suportul. Fixați liniile senzorului de presiune pe suport. Înșurubați senzorul de presiune. Montați capacul motorului.
Scoaterea pompei de vid 4-cil. Motoare Turbo FSI
Înainte de a scoate pompa de vid, pompa de combustibil de înaltă presiune trebuie îndepărtată. Nu îndepărtați peretele frontal al cutiei de scurgere a apei. Pompa de vid este instalată în motor. compartiment înapoi în direcția de mișcare "săgeată".
Linia de benzină este sub presiune, nu o deconectați! Scoateți cu grijă capacele motorului unul câte unul de pe șuruburile de montare. Pompa de vid este instalată pe partea dreaptă a motorului. compartimentul înapoi în sensul de mers. Scoateți furtunul mic de vacuum de pe conducta de combustibil. Deșurubați suportul conductei de combustibil de pe pompa de vid și pompa de combustibil de înaltă presiune.
Deconectați conectorul "1" al pompei de combustibil de înaltă presiune. Scoateți pompa de injecție "2". Deconectați furtunul de vid de la clema de furtun de unde se atașează la pompa de vid.
Aveți grijă să nu deteriorați furtunul de vid. O conductă de vid deteriorată trebuie înlocuită. Scoateți toate șuruburile de etanșare. flanșa pompei de vid "săgeți".
Nu deconectați furtunul de vid de la linia de vid "2" de pe peretele cutiei de evacuare a apei. Scoateți pompa de vid de pe suport.
Instalare
Înlocuiți garniturile. Verificați dacă garniturile sunt poziționate corect în timpul instalării. Rotiți unitatea de antrenare a pompei de vid astfel încât să se potrivească în canelura arborelui cu came atunci când este instalată. Înșurubați toate șuruburile sigiliului "săgeată". flanșa pompei de vid și strângeți-le. Instalați o nouă clemă de furtun pe furtunul de vid. Instalați furtunul de vid pe racordul pompei de vid. Utilizați un clește adecvat pentru a strânge clema furtunului pe racordul pompei de vid. Aveți grijă să nu deteriorați furtunul de vid. O conductă de vid deteriorată trebuie înlocuită. Instalați pompa de injecție de combustibil. Înșurubați suportul conductei de combustibil pe pompa de vid și pe pompa de combustibil de înaltă presiune. Atașați un mic furtun de vid la conducta de combustibil. Conectați conectorul "1" al pompei de combustibil de înaltă presiune. Montați capacul motorului.