Wycofanie
Zaznacz farbą położenie przednich kół w stosunku do piast. Jest to konieczne, aby ponownie zainstalować koła w ich pierwotnym położeniu, w wyniku czego zachowana jest ich równowaga. Gdy pojazd jest na kołach, poluzuj śruby przednich kół, a następnie podnieś pojazd, odkręć śruby i zdejmij przednie koła.
Zwolnij przednią część wewnętrznego skrzydła.
Poluzuj śruby sześciokątne 10 (Ryż. 12.4) po obu stronach.
Ryż. 12.4. Przedni zderzak
1 - zderzak,
2 - część prowadząca,
3 - skrzydło,
4 - zacisk,
5 - skrzydło wewnętrzne,
6 - śruba, 1 Nm,
7 - śruba z wewnętrznym sześciokątem,
8 - kratka wlotu powietrza,
9 - kratka wlotu powietrza,
10 - nakrętka kołnierzowa
Usuń śruby 6 (Ryż. 12.4) na skrzydle wewnętrznym 5.
Wykręć śruby z wewnętrznym sześciokątem 7 (Ryż. 12.4) i pociągnij zderzak do przodu z pomocnikiem.
Instalacja
Sprawdzić, czy trzy klipsy dystansowe 4 są założone po lewej i prawej stronie błotnika (Ryż. 12.4), ustawić w razie potrzeby.
Z pomocą asystenta włóż zderzak do wspornika amortyzatora, podczas gdy zaczepy mocujące zderzaka 1 (Ryż. 12.4) pasować do 4 zacisków na błotniku.
Zamocować zderzak po lewej i prawej stronie w 2 miejscach (Ryż. 12.4).
Wkręć śruby z łbem sześciokątnym 10 (Ryż. 12.4) i dokręć je momentem 6 Nm.
Wkręć śruby z gniazdem sześciokątnym 7 (Ryż. 12.4) i dokręć je momentem 23 Nm.
Uwaga. Zderzak samonastawny na poziomie belki poprzecznej. Podczas dokręcania śrub imbusowych umożliwia to powrót przedniego zderzaka do poprzedniego położenia.
Nałóż cienką warstwę smaru na kołnierz piasty, który centruje tarczę koła. Zamontować koło zgodnie z wcześniej zaznaczonymi znakami i zabezpieczyć śrubami. Opuścić pojazd i dokręcić śruby kół momentem 120 Nm.
Komentarze gości