Повлачење
Означите бојом положај предњих точкова у односу на главчине. Ово је неопходно да би се точкови вратили у првобитни положај, због чега се одржава њихова равнотежа. Са возилом на точковима, олабавите завртње предњих точкова, затим подигните возило, одврните завртње и скините предње точкове.
Ослободите предњи део унутрашњег крила.
Отпустите шестоугаоне завртње 10 (пиринач. 12.4) на обе стране.
Сл. 12.4. Предњи браник
1 - браник,
2 - водич део,
3 - крило,
4 - стезаљка,
5 - унутрашње крило,
6 - вијак, 1 Нм,
7 - вијак са унутрашњим шестоуглом,
8 - решетка за усис ваздуха,
9 - решетка за усис ваздуха,
10 - матица са крагном
Уклоните завртње 6 (пиринач. 12.4) на унутрашњем крилу 5.
Извуците завртње са унутрашњим шестоуглом 7 (пиринач. 12.4) и повуците браник напред са помоћником.
Инсталација
Проверите да ли су три одстојне копче 4 уметнуте са леве и десне стране у крило (пиринач. 12.4), поставити ако је потребно.
Са помоћником убаците браник у држач амортизера, док језичци за причвршћивање браника 1 (пиринач. 12.4) стане у 4 стезаљке на блатобрану.
Поправите браник лево и десно на 2 места (пиринач. 12.4).
Уврните шестоугаоне завртње 10 (пиринач. 12.4) и затегните их на 6 Нм.
Уврнути завртње са шестоугаоним усадником 7 (пиринач. 12.4) и затегните их на 23 Нм.
Пажња. Браник је самоподешавајући у нивоу попречне греде. Када затегнете имбус завртње, ово омогућава да се предњи браник врати у претходни положај.
Нанесите танак слој масти на раме главчине која центрира диск точка. Поставите точак према претходно означеним ознакама и причврстите га вијцима. Спустите возило и затегните завртње точкова на 120 Нм.
Коментари посетилаца