Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Брига за ауто (Audi A6 C5)

  • Главна
  • Ауди A6
  • С5 (1997-2004)
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Брига за ауто
            0
Садржај: Очување премаза ↓ Полирање ↓ Лајсне ↓ Синтетичке компоненте ↓ Оштећења на каросерији ↓ Прозорска окна ↓ Гумене заптивке ↓ Дворци ↓ Точкови са челичним фелнама ↓ Алуминијумске фелне ↓ Заштита дна ↓ Очување телесних шупљина ↓ Синтетичке компоненте, вештачка… ↓ Права кожа ↓ Чишћење и нега коже ↓ Сигурносни појасеви ↓
Брига о свом аутомобилу помаже да га сачувате.

Редовно квалификовано одржавање аутомобила помаже у очувању вашег возила.

Неопходни производи за негу аутомобила могу се купити у предузећима Audi или специјализована предузећа. Када их користите, пратите упутства за употребу одштампана на паковању.

Очување премаза



Конзервација штити боје премаза аутомобил.

Третирајте лак тврдим воском с времена на време.

Добра очуваност у великој мери штити аутомобил од мањих механичких оштећења.

Лак вашег аутомобила може се третирати течним тврдим воском већ недељу дана након испоруке вашег новог аутомобила.

Заштитни слој конзерванса, који је тврди восак, поново се наноси најкасније када ефекат капљица воде које се котрљају са чистог премаза јасно нестане.

Чак и уз редовну употребу конзерванса за чишћење у аутоматским системима за чишћење, препоручује се наношење додатног заштитног слоја тврдог воска на премаз најмање два пута годишње.

Остаци инсеката који се залепе за предњи део и предњи браник, углавном током топле сезоне, обично се много лакше уклањају са фарбања тек нанетим конзервансом.

Полирање



Полирање служи за враћање сјаја.



Полирање је неопходно само ако је фарба изгубила атрактиван изглед и више није могуће вратити сјај употребом конзерванса.

Ако се користи у овом политура не садржи консервирующих компоненте, након полирање је потребно да урадите очишћен каросерији.

Пажљиво! Немојте користити средства за полирање или тврди восак на мат обојеним деловима или пластичним деловима возила.


Лајсне



Лајсне захтевају посебну негу.

Да бисте уклонили мрље и плак са украсних украса, користите неутралне производе за негу - немојте користити производе за негу хрома. У предузећима Audi постоје производи за чишћење који су тестирани за употребу на вашем возилу и који су еколошки прихватљиви.

Синтетичке компоненте



Синтетичке компоненте захтевају посебну пажњу.

Синтетичке компоненте подлежу нормалном прању. Ако то није довољно, синтетичке компоненте се такође могу третирати специјалним производима без растварача дизајнираним за негу таквих производа. Средства за негу лака за нокте нису погодна за негу синтетичких компоненти.

Оштећења на каросерији



Мањих оштећења на каросерији предмет незамедлительному уклањање.

Мања оштећења на лаку могу се поправити оловком за фарбање или аеросолном кантом.

Мања оштећења на лаку, као што су огреботине, трагови или комадићи камена, треба лакирати непосредно пре појаве корозије. Прави штапићи за фарбу или спрејеви за ваш аутомобил доступни су у фабрикама Audi).

Оригинални кодни број лака возила може се наћи на идентификационој плочици произвођача.

Пажљиво уклоните рђу која се појави на месту оштећења. Прво нанесите антикорозивни прајмер на подручје, а затим завршни премаз.



Прозорска окна



Добра видљивост побољшава безбедност саобраћаја.
  • Уклоните снег и лед синтетичким стругачем.
  • Остале заостале наслаге уклоните средством за чишћење стакла.
  • Осушите стакло чистом крпом.

Снег и лед треба уклањати са стакла и спољашњих ретровизора само синтетичким стругачем. При томе постепено мешајте стругач и не померајте га напред-назад, како не бисте огребали стакло и огледала.

Преостала гума, уље, маст или силикон могу се уклонити средством за чишћење стакла или средством за уклањање силикона. Остаци воска се могу уклонити само посебним средством за чишћење.

Стакло се мора редовно чистити, такође изнутра.

За сушење стакла користите посебну тканину или кожу за стакло. Кожу намењену за третирање лакираних површина не треба користити за сушење стакла, јер Остаци конзерванса негативно утичу на видљивост.

Филаменти за грејање задњег стакла налазе се на унутрашњој страни стакла. Немојте лепити налепнице на жице за грејање задњег стакла да не бисте их оштетили.

Гумене заптивке



Гумене заптивке такође захтевају одржавање.

Гумене заптивке с времена на време третирајте производом за негу гуме.

Гумене заптивке на вратима, хауби, пртљажнику, кровној плочи и прозорима задржавају својства и дуже трају ако се повремено трљају посебним производом намењеним за негу гумених производа (на пример, силиконским спрејом). После таквог третмана не смрзавају се ни зими и врата се лакше отварају. Поред тога, спречите превремено хабање заптивки и губитак непропусности.

Дворци



Зими, браве се могу замрзнути.



За одмрзавање брава препоручујемо употребу оригиналног аеросола Audi, поседују својства одмашћивања и антикорозије.

Када перете аутомобил, водите рачуна да што мање воде уђе у браве.

Точкови са челичним фелнама



Оперите фелне и поклопце точкова током прања аутомобила.

Чишћење точкова ће спречити накупљање производа од хабања кочионих плочица, прљавштине и соли са пута на њиховим површинама.

Упорни производи хабања са кочионих облога могу се уклонити средством за уклањање наталожене индустријске прашине.

Поправите оштећење боје пре него што се појави рђа.

Алуминијумске фелне


  • Уклоните хабање кочионих плочица и со на путу са дискова најмање сваке две недеље.
  • Чисте фелне третирајте само средством за чишћење алуминијумских фелни без киселине.
  • Свака три месеца темељно депилирајте дискове тврдим воском.

Да би се дуготрајно одржавао декоративни изглед фелни од лаких легура, потребно им је редовно одржавање. У супротном, наведене супстанце ће почети да кородирају лаку легуру.

Обрадите фелне са специјалним производом без киселине за чишћење точкова од лаких легура. Ни у ком случају не остављајте средство за чишћење да делује дуже од времена наведеног у упутствима. Ако нема одговарајућег специјалног средства за чишћење, дискови се могу третирати и након прања течним сапуном или раствором сирћетне есенције разблаженим водом.

Не можете да користите политурой, намењених за негу лакокрасочными облога или другим абразивним средствима. У случају оштећења на заштитним лаком, на пример, од удара камена, квар отклони без одлагања.



Заштита дна



С времена на време проверавајте заштиту подвозја.

Доња страна аутомобила је заштићена издржљивим премазом који га штити од хемијских и механичких утицаја.

Пошто се, међутим, не може искључити оштећење заштитног слоја услед стања коловоза током вожње, препоручује се да се у редовним интервалима - најбоље пре почетка зимске сезоне и у пролеће - контактирате са фирмом Audi да провери и по потреби поправи оштећење заштитног премаза нанешеног на подвозје и шасију возила.

Стога, радове на обнављању заштитног премаза или спровођењу додатних мера за заштиту каросерије од корозије треба да обављају ова предузећа.

Пажња. У области издувних цеви, катализатора или топлотних штитова, употреба додатних материјала за заштиту подвозја или против корозије није ни под којим условима дозвољена. Током кретања, ове супстанце се могу запалити.


Очување телесних шупљина



Нема потребе да се проверава очуваност телесних шупљина.

Све шупљине аутомобила које су подложне корозији третирају се воском за заштиту у фабрици.

Ова врста конзервације не захтева контролу нити накнадну обраду. Ако се восак ослобађа из телесних шупљина на високим температурама, уклоните га синтетичким стругачем и бензином за прање.

Синтетичке компоненте, вештачка кожа, облоге и пресвлаке


  • Обришите синтетичке компоненте влажном крпом.
  • Облоге и пресвлаке врата, плафон итд. третирати сунђером и посебним средствима за чишћење.

Обришите синтетичке компоненте и вештачку кожу влажном крпом. Ако то није довољно, ове компоненте се могу третирати само специјалним производима без растварача намењеним за негу таквих производа.



Облоге и пресвлаке врата, заптивке пртљажника, плафон итд. третирани специјалним средствима за чишћење или сувом пеном и меким сунђером.

Права кожа



Интензитет пуњења боје одређује изглед и својства. кожа "Nappa" је препознатљив по природној површини и гарантује изузетан комфор. Фине вене, ожиљци, убоди инсеката, масни набори и блага нијанса боје су очувани и дају кожи природност природног материјала.

На кожи која задржава своје природне квалитете "Nappa" Не наноси се завршни слој боје, што га чини осетљивијим. То треба имати на уму када су на њему присутна деца, животиње или други фактори.

Још поузданије су врсте коже које се нуде са више или мање вишеслојним премазом боје. Овај премаз има позитиван ефекат на свакодневну употребу. Наравно, у овом случају, природни знаци површине коже су скоро или уопште не видљиви. Међутим, то не утиче на квалитет коже.

Приликом руковања и неге коже потребно је придржавати се одређеног опреза и одређених правила, што је последица изузетно високог квалитета коришћених врста коже и њихових посебних својстава (осетљивост на уља, масти, загађења итд.).

На пример, тамна одећа (нарочито лоше обојена и влажна одећа) може оставити трагове боје на седишту. Честице прашине и прљавштине у порама, наборима и шавовима доприносе хабању коже и могу оштетити њену површину. Због тога се природна кожа мора третирати редовно или у интервалима у зависности од интензитета употребе. Након дужег периода употребе, ваша аутоседишта развијају типичан, јединствен "патински" премаз. Ово је типично за праву кожу и знак је одличног квалитета.



Да бисте сачували вредне квалитете природног материјала током читавог периода употребе, важно је запамтити следеће:

Пажљиво
  • Избегавајте да остављате аутомобил на сунцу дуже време како бисте спречили да кожа избледи. Ако је аутомобил дуго изложен сунцу, кожу треба заштитити од директног излагања сунчевој светлости.
  • Одећа са оштрим ивицама као што су копче за каишеве, рајсфершлуси, клинови итд. такође може оставити огреботине и трагове на кожи.


Напомена
  • Редовно и након сваког чишћења користите крему са заштитним и импрегнирајућим ефектом. Крема негује кожу, помаже да ваша кожна пресвлака буде гипка и прозрачна, и враћа влагу. Истовремено, крема ствара или обнавља површинску заштиту.
  • Очистите кожу свака 2-3 месеца. Одмах уклоните свеже мрље.
  • Свеже мрље од хемијских оловака, мастила, кармина, лака за ципеле итд. уклонити што је пре могуће.
  • Нега тона коже је такође неопходна. Користите специјалну крему за негу коже да освежите боју на одговарајућим местима.


Чишћење и нега коже



Права кожа захтева посебну пажњу и негу.

Нормално чишћење

Очистите контаминирану површину благо влажном памучном или вуненом крпом.

Јако загађење
  • Јако запрљана места очистите крпом намоченом у благи раствор сапуна (две кашике хемијски неутралног сапуна по литру воде).
  • Истовремено, важно је осигурати да кожа не постане потпуно влажна и да вода не продре кроз шавове.
  • Након прања обришите кожу меком, сувом крпом.

Уклањање мрља
  • Мрље на бази свеже воде (нпр. кафа, чај, сокови, крв, итд.) треба уклонити упијајућом крпом или салветом. Уклоните осушене мрље средством за чишћење из комплета за негу коже.
  • Уклоните свеже мрље од масноће (нпр. путер, мајонез, чоколада, итд.) упијајућом крпом или салветом, или, ако мрља још није упијена, средством за чишћење из комплета за негу коже.
  • Уклоните осушене мрље од масти помоћу аеросола за растварање масти.
  • Посебне мрље (нпр. мрље од хемијских оловака, фломастера, лака за нокте, емулзионе боје, лака за ципеле итд.) могу се уклонити посебним средством за уклањање флека погодним за кожу.

Нега коже


  • Сваких шест месеци третирајте кожу производом за негу коже који је доступан у малопродајним објектима Audi.
  • Нанесите производ за негу коже изузетно штедљиво.
  • Након што се остави неко време да делује, затим се испере меком крпом.

Сигурносни појасеви


  • Одржавајте појасеве чистим.
  • Контаминирани појасеви се могу опрати благим раствором сапуна.
  • Редовно проверавајте стање сигурносних појасева.

Ако је трака за каиш јако контаминирана, механизам за аутоматско увлачење траке можда неће радити исправно.

Пре намотавања траке за каиш помоћу механизма за увлачење, мора се оставити да се потпуно осуши.

Пажљиво
  • Нема потребе да скидате сигурносне појасеве да бисте их очистили.
  • Не чистите каишеве на сувом јер хемијска средства за чишћење могу оштетити тканину. Такође, не дозволите да корозивне течности дођу у контакт са појасевима.
  • Замените појасеве у специјализованој установи ако су тканина, спојеви, механизми за увлачење каиша или браве оштећени.
Чланак је проверио ауто стручњак Алексеј Иванов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди А6 С5: Екстеријер
Следећи чланци

Ауто перионица
Опште информације
Поправка оштећења тела
Постављање предње попречне плоче у сервисни положај
Предњи браник
Задњи браник


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Опис ауто прибора Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Провера стања батерије, брига и пуњење Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Провера стања батерије, брига и пуњење Audi A4 Б6 (2000-2006)
Ауто радио Audi A8 Д2 (1994-2002)
Преглед компоненти аутономног ауто грејача Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 25 + 22 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе V6
  • Бензинске моторе V8
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење и грејање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за напајање
  • Систем выхлопа ИГ
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Шеме (бензински мотор 2.7 л)
  • Шеме (бензински мотор 4.2 л)
  • Шеме (дизел мотора 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Управљање мотором
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Клима
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Бензинске моторе
  • 4 цилиндар мотора
  • 5-ти цилиндар мотора
  • 6-ти цилиндар мотора
  • Дизел мотори
  • 4 цилиндар мотора
  • 5-ти цилиндар мотора
  • Поправка мотора
  • Повлачење и переборка
  • Систем за хлађење
  • Одноточечная систем убризгавања
  • Многоточечная систем убризгавања
  • Систем убризгавања MPI/MPFI
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.