Schemat 2-2. Jednostka sterująca silnikiem, przekaźnik immobilizera
| D | wyłącznik zapłonu |
| EZ | przełącznik świateł awaryjnych |
| F125 | przełącznik kolumny kierowniczej |
| J207 | przekaźnik immobilizera |
| J220 | jednostka sterująca silnikiem |
| 3234 | jednostka sterująca poduszką powietrzną |
| T9 | 9-pinowa brązowa wtyczka przekaźnika immobilizera |
| T17k | 17-stykowe czerwone złącze w skrzynce bezpieczników/przekaźników pod owiewką |
| T17m | 17-stykowa niebieska wtyczka po prawej stronie słupka A |
| 12 | punkt uziemienia (-) w lewej części komory silnika |
| 85 | połączenie 1 do masy (-) w wiązce przewodów komory silnika |
| 131 | połączenie 2 z "masą" (-) w wiązce przewodów komory silnika |
| A2 | zacisk przewodu o potencjale dodatnim 15 w wiązce przewodów deski rozdzielczej |
| A125 | przewód do transmisji sygnału kolizyjnego (sygnał zderzenia) w wiązce przewodów deski rozdzielczej |
[Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej audimanual.ru]