Схема 2-2. Блок керування двигуном, реле іммобілайзера
| D | замок запалювання |
| ЕС | вимикач світлової аварійної сигналізації |
| F125 | підрульовий вимикач |
| J207 | реле іммобілайзера |
| J220 | блок керування двигуном |
| 3234 | блок управління подушок безпеки |
| T9 | 9-контактний штекер коричневого кольору реле іммобілайзера |
| Т17k | 17-контактний штекер червоного кольору на блоці запобіжників та реле під обтічником |
| Т17m | 17-контактний штекер синього кольору на правій частині передньої стійки |
| 12 | точка "маси" (-) в лівій частині моторного відсіку |
| 85 | з'єднання 1 з "масою" (-) у джгуті проводів моторного відсіку |
| 131 | з'єднання 2 з "масою" (-) у джгуті проводів моторного відсіку |
| А2 | провід позитивного потенціалу клеми 15 у джгуті проводів панелі приладів |
| А125 | провід передачі сигналу про зіткнення (краш-сигнал) у джгуті проводів панелі приладів |
(Оригінальний матеріал розташований на сайті: «audimanual.ru»)