Схема 2-3. Блок керування двигуном, паливні форсунки та котушки запалювання циліндрів 1-4
| J220 | блок керування двигуном |
| N30 | форсунка циліндра №1 |
| N31 | форсунка циліндра №2 |
| N32 | форсунка циліндра №3 |
| N33 | форсунка циліндра №4 |
| N70 | котушка запалення 1 з вихідним каскадом |
| N127 | котушка запалювання 2 з вихідним каскадом |
| N₂91 | котушка запалювання 3 з вихідним каскадом |
| N₂92 | котушка запалювання 4 з вихідним каскадом |
| Р | штекер свічки запалювання |
| Q | свічки запалювання |
| S229 | запобіжник 29 |
| Т10n | 10-контактний штекер оранжевого кольору біля блоку запобіжників та реле під обтічником |
| T17h | 17-контактний штекер коричневого кольору на лівому боці передньої стійки |
| T17i | 17-контактний штекер білого кольору на блоці запобіжників та реле під обтічником |
| 18 | точка "маси" (-) на блоці циліндрів |
| 85 | з'єднання 1 з "масою" (-) у джгуті проводів моторного відсіку |
| 132 | з'єднання 3 з "масою" (-) у джгуті проводів моторного відсіку |
| D23 | з'єднання у джгуті проводів з правого боку моторного відсіку (захищене запобіжником 29) |
| D131 | з'єднання 15 у джгуті проводів моторного відсіку, захищене запобіжником 32 |
[Оригінальний матеріал розташований на сайті «AudiManual.ru»]