Схема 2-5. Блок управління двигуном, дросельна заслінка, датчик педалі акселератора, датчик 1 детонаційного згоряння, датчик 1 детонаційного згоряння, клапани регуляторів розподільчих валів
| G61 | датчик 1 детонаційного згоряння палива |
| G66 | датчик 2 детонаційного згоряння палива |
| G79 | датчик положення педалі акселератора |
| G186 | електродвигун приводу дросельної заслінки (електронний акселератор) |
| G187 | датчик 1 кутового положення дросельної заслінки |
| G188 | датчик 2 кутового положення дросельної заслінки |
| J220 | блок керування двигуном |
| J338 | дросельна заслінка |
| N₂05 | клапан 1 регулятора положення розподільного валу |
| N₂08 | клапан 2 регулятора положення розподільчого валу |
| S282 | запобіжник блоку керування двигуном |
| Т3х | 3-контактний штекер синього кольору датчика |
| 1 | детонаційного згоряння |
| T3az | 3-контактний штекер чорного кольору датчика 2 детонаційного згоряння |
| T17i | 17-контактний штекер білого кольору блоку запобіжників та реле під обтічником |
| 19 | точка "маси" (-) біля котушки запалювання |
| 132 | з'єднання 3 з "масою" (-) у джгуті проводів моторного відсіку |
| 220 | "маса" (-) (датчика) у джгуті проводів двигуна |
| D52 | провід позитивного потенціалу клеми 15а у джгуті проводів моторного відсіку |
| D102 | з'єднання 2 у джгуті проводів моторного відсіку |
[Стаття була скопійована з сайту AudiManual.ru]