Csavarja ki a fogasszíj "1" hátsó burkolatának "nyíl felfelé" csavarját.
Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és tegye félre a konzolt az elektromos kábelekkel.
Távolítsa el az "1" visszacsapó szelepet a "2" olajbetöltő csőből, "nyíl A" és tegye félre. Oldja ki a "B nyíl" zárat, forgassa el az olajbetöltő csövet az óramutató járásával ellentétes irányba "C nyíl" és távolítsa el.
Szerelje fel a "T10094 A" lehúzót az összes gyújtótekercsre - nyíl, távolítsa el a gyújtótekercseket, és egyidejűleg válassza le az 1...4 hengerek gyújtótekercseinek elektromos csatlakozóit.
Húzza ki a dugaszoló csatlakozókat:
1. 1. szelep az "N₂05" szelep időzítésének beállításához
3. "G70" légáramlásmérő
4. A tartály 1. mágnesszelepe aktív szénnel "N80"
5. Hall-érzékelő "G40"
Csavarja ki a "2" csavart a földelővezetékhez és a "nyíl" csavarokat a vezetékekhez, mozgassa a vezetékeket a kábelköteggel együtt balra. Csavarja ki a "nyíl" csavart, és tegye félre a hűtőfolyadék csöveket "1".
 |
 |
Csavarja ki a "nyilak" csavarokat, és tegye félre az "1" csövet a kipufogógáz-visszavezető rendszerhez.
Távolítsa el a "2" üzemanyag-ellátó tömlőt.
Figyelem! A befecskendező rendszer nyomásmentesítése előtt az üzemanyagnyomást vissza kell engedni a maradék nyomásra. A maradék nyomás kiengedésekor helyezzen tiszta ruhát a csatlakozási pont köré, és óvatosan válassza le.
Csavarja ki az "1" és "3" menetes csatlakozásokat, és távolítsa el a nagynyomású vezetéket.
Lazítsa meg a vezérműtengely ház csavarjait a "15...1" sorrendben. Óvatosan emelje fel a vezérműtengely házát. Az összeszereléshez jelölje meg a szelepkar beállítását a görgővel és a hidraulikus kompenzátorral. Távolítsa el a szelepkart a görgővel együtt a hidraulikus kompenzátorokkal és helyezze tiszta felületre.
Telepítés
Egyetlen dugattyú sincs a TDC-n.
Utasítás. Cserélje ki a hálós olajszűrőt a hengerfejben. Cserélje ki a vezérműtengely csapágyház csavarjait. A kenőrendszer és a csapágyak szennyeződésének veszélye. Fedje le a nyitott motorrészeket.
Távolítson el minden maradék tömítőanyagot a hengerfejről és a vezérműtengely házáról. Tisztítsa meg az ülőfelületeket; olaj- és zsírmentesnek kell lenniük.
Ellenőrizze, hogy a vezérműtengelyek reteszelve vannak-e az alábbiak szerint: Az "A" rögzítőcsapot a szívó vezérműtengely fogaskerekének reteszelő furatán keresztül kell behelyezni a vezérműtengely csapágyházán lévő mérőnyílásba. A "B" rögzítőcsapot a kipufogó vezérműtengely fogaskerekének reteszelő furatán keresztül kell behelyezni a vezérműtengely csapágyházán lévő mérőnyílásba.
Minden esetben ellenőrizze, hogy a lengőkar megfelelően illeszkedik-e az "1" szelepszár végére, és hogy fel van-e csípve a "2" hidraulikus kompenzátorra. Helyezzen be egy új hálós olajszűrő "nyilat" a hengerfejbe.
Gondosan! A kenőrendszer csatornáinak eltömődésének veszélye a túlzott tömítőanyag miatt. A tömítő gyöngyök nem lehetnek vastagabbak az előírt méretnél.
Vigyen fel vékony, egyenletes réteg tömítőanyagot a vezérműtengely csapágyházának tiszta tömítőfelületén az ábrán sraffozással jelölt területekre.
A vezérműtengely csapágyházának vezetéséhez csavarjon be 2 db M6x70 "nyíl" menetes csapot a hengerfejbe.
Gondosan! Szivárgásveszély az olajmaradványok miatt. A vezérműtengely házának felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne legyen olaj a rögzítési felületeken.
Óvatosan helyezze fel a vezérműtengely csapágyházát függőlegesen felülről a hengerfejben lévő csigacsavarokra és tiplikcsapokra.
Utasítás. Ügyeljen arra, hogy a vezérműtengely háza ne legyen meghajlítva.
Húzza meg a vezérműtengely ház csavarjait. A vezérműtengely házának felszerelése után hagyja a tömítőanyagot körülbelül 30 percig száradni. A szerelés fordított sorrendben történik, ebben az esetben szükséges a nagynyomású vezeték felszerelése. Szerelje be az EGR csövet. Szerelje fel a hátsó vezérműszíj fedelét. Szerelje be a szívócsatorna-csappantyú vákuumszabályozóját. Szerelje be a csatlakozó meghajtó fogasszíját.