Deșurubați șurubul "săgeată în sus" pentru capacul din spate "1" al curelei dințate.
Deșurubați șuruburile "săgeți" și puneți deoparte suportul cu cabluri electrice.
Scoateți supapa de reținere "1" din conducta de umplere cu ulei "2" "săgeata A" și puneți-o deoparte. Deblocați încuietoarea "săgeata B", rotiți conducta de umplere cu ulei în sens invers acelor de ceasornic "săgeata C" și scoateți.
Instalați extractorul "T10094 A" pe toate bobinele de aprindere - săgeată, scoateți bobinele de aprindere și deconectați simultan conectorii electrici ai bobinelor de aprindere a cilindrilor 1...4.
Deconectați conectorii:
1. Supapa 1 pentru reglarea temporizării supapei "N₂05"
3. Debitmetru de aer "G70"
4. Electrovalva 1 a recipientului cu cărbune activ "N80"
5. Senzor Hall "G40"
Deșurubați șurubul "2" pentru firul de împământare și șuruburile "săgeată" pentru cablare, mutați cablajul cu cablajul spre stânga. Deșurubați șurubul "săgeată" și lăsați deoparte conductele de lichid de răcire "1".
 |
 |
Deșurubați șuruburile "săgeți" și puneți deoparte conducta "1" pentru sistemul de recirculare a gazelor de eșapament.
Scoateți furtunul de alimentare cu combustibil "2".
Atenţie! Înainte de depresurizarea sistemului de injecție, este necesar să eliberați presiunea combustibilului la presiunea reziduală. Când eliberați presiunea reziduală, puneți o cârpă curată în jurul punctului de conectare și deconectați cu grijă.
Deșurubați racordurile filetate "1" și "3" și îndepărtați conducta de înaltă presiune.
Slăbiți șuruburile carcasei arborelui cu came în secvența "15... 1". Ridicați cu grijă carcasa arborelui cu came. Marcați alinierea pârghiei supapei cu rola și compensatorul hidraulic pentru reasamblare. Scoateți pârghia supapei cu rola împreună cu compensatoarele hidraulice și așezați-o pe o suprafață curată.
Instalare
Nici un piston la PMS.
Instrucţiuni. Înlocuiți filtrul de ulei cu plasă din chiulasă. Înlocuiți șuruburile carcasei lagărului arborelui cu came. Risc de contaminare a sistemului de lubrifiere și a rulmenților. Acoperiți piesele deschise ale motorului.
Scoateți orice material de etanșare rămas de pe chiulasă și carcasa arborelui cu came. Curățați suprafețele scaunelor; ar trebui să fie fără ulei și grăsime.
Verificați dacă arborii cu came sunt blocați după cum urmează: știftul de blocare "A" trebuie introdus prin orificiul de blocare al angrenajului arborelui cu came de admisie în orificiul de măsurare de pe carcasa lagărului arborelui cu came. Ştiftul de blocare "B" trebuie introdus prin orificiul de blocare al angrenajului arborelui cu came de evacuare în orificiul de măsurare de pe carcasa lagărului arborelui cu came.
Verificați în fiecare caz dacă culbutorul se potrivește corect la capătul tijei supapei "1" și dacă este fixat pe compensatorul hidraulic "2". Introduceți un nou filtru de ulei cu plasă "săgeată" în chiulasă.
Cu grijă! Risc de înfundare a canalelor sistemului de lubrifiere din cauza excesului de etanșare. Margele de etanșare nu trebuie să fie mai groase decât dimensiunea prescrisă.
Aplicați un strat subțire și uniform de etanșare în zonele marcate cu hașura în figură de pe suprafața curată de etanșare a carcasei lagărului arborelui cu came.
Pentru a ghida carcasa lagărului arborelui cu came, înșurubați 2 știfturi filetate M6x70 "săgeți" în chiulasă.
Cu grijă! Risc de scurgeri din cauza reziduurilor de ulei. Când instalați carcasa arborelui cu came, asigurați-vă că nu există ulei pe suprafețele de montare.
Așezați cu grijă carcasa lagărului arborelui cu came vertical de sus pe șuruburile de fixare și știfturile din chiulasă.
Instrucţiuni. Asigurați-vă că carcasa arborelui cu came nu este deformată.
Strângeți șuruburile carcasei arborelui cu came. După instalarea carcasei arborelui cu came, lăsați materialul de etanșare să se usuce timp de aproximativ 30 de minute. Instalarea se face în ordine inversă, în acest caz este necesară instalarea conductei de înaltă presiune. Instalați conducta EGR. Montați capacul curelei de distribuție din spate. Instalați regulatorul de vid al clapei galeriei de admisie. Montați cureaua dințată a transmisiei de împerechere.