Зняцце і ўстаноўка картэра распредвалов (Audi A2)

Зняцце зубчастага рамяня для спалучанага прывада. Выкруціць балты -1. і адпусціць ніт "2". Вакуумны выканаўчы элемент для засланкі впускнога калектара злёгку прыціснуць таму.



Выкруціць ніт "стрэлка ўверсе" для задняга вечка "1" зубчастага рамяня.



Выкруціць балты "стрэлкі" і адкласці ў бок кранштэйны з электрычнымі кабелямі.



Зняць зваротны клапан "1" з маслоналивного патрубка "2" "стрэлка А" і адкласці ў бок. Разблакаваць фіксатар "стрэлка Ў", павярнуць маслоналивной патрубак супраць гадзіннікавай стрэлкі "стрэлка З" і зняць.





Усталяваць здымнік "Т10094 А" на ўсе шпулькі запальвання -стрэлка атрымаць шпулькі запальвання і адначасова адлучыць электроразъемы шпулек запальвання цыліндраў 1...4.



Выкруціць ніт "2" для провада масы і ніты "стрэлкі" для праводкі, адвесці налева праводку са джгутом правадоў. Выкруціць ніт "стрэлка" і адкласці ў бок трубаправоды ОЖ "1".


Выкруціць балты "стрэлкі" і адкласці ў бок трубу "1" для сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.





Зняць які падае паліўны шланг "2".

Увага! Перад разгерметызацыяй сістэмы ўпырску неабходна скінуць ціск паліва да рэшткавага ціску. Пры скідзе рэшткавага ціску падкласці чыстае рыззё вакол месца злучэння і асцярожна правесці адлучэнне.

Адкруціць разьбовыя злучэнні "1" і "3" і зняць магістраль высокага ціску.



Прыслабіць балты картэра распредвалов у паслядоўнасці "15...1". Акуратна падняць картэр распредвалов. Пазначыць для паўторнай зборкі адпаведнасць рычага клапана з ролікам і гідракампенсатара. Выняць рычаг клапана з ролікам разам з гидрокомпенсаторами і абкласці на чыстую падшэўку.

Ўстаноўка

Ні адзін поршань у "ВМТ".

Інструкцыя. Замяніць сеткаваты алейны фільтр у ГБЦ. Замяніць балты для корпуса падшыпнікаў распредвалов. Небяспека забруджвання сістэмы змазкі і падшыпнікаў. Зачыніць адчыненыя дэталі рухавіка.

Выдаліць рэшткі герметыка на ГБЦ і картэры распредвалов. Ачысціць пасадачныя паверхні; на іх не павінна быць алею і змазкі.



Праверыць, ці зафіксаваныя распредвалы наступным чынам: стопорный штыфт "А" павінен быць устаўлены праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала впускных клапанаў у калібравая адтуліна на корпусе падшыпнікаў распредвалов. Стопорный штыфт "У" павінен быць устаўлены праз якая фіксуе адтуліну шасцярні распредвала выпускных клапанаў у калібравая адтуліна на корпусе падшыпнікаў распредвалов.



Праверыць у кожным выпадку, ці правільна прылягае каромысел на канцы стрыжня клапана "1" і ці закліпсавана яно на гидрокомпенсаторе "2". Укласці новы сеткаваты алейны фільтр "стрэлка" у ГБЦ.

Асцярожна! Небяспека закаркоўвання каналаў сістэмы змазкі пры лішку герметыка. Валікі герметыка не павінны быць тоўшчы загаданага памеру.

Вырабіць раўнамерна тонкі пласт герметыка на ўчасткі, адзначаныя на малюнку штрыхоўкай, чыстай ушчыльняючай паверхні корпуса падшыпнікаў распредвалов.



Для накіравання корпуса падшыпнікаў распредвалов укруціць 2 разьбовых штыфта М6х70 "стрэлкі" у галоўку цыліндраў.

Асцярожна! Небяспека з'яўлення няшчыльнасцяў ад астаткаў алею. Пры пасадцы картэра распредвалов звярнуць увагу на тое, каб на пасадачнай паверхні адсутнічала масла.

Асцярожна надзець вертыкальна зверху корпус падшыпнікаў распредвалов на разьбовыя штыфты і ўсталявальныя штыфты ў галоўцы цыліндраў.

Інструкцыя. Сачыць за тым, каб картэр распредвалов не перакасіўся.

Зацягнуць балты картэра распредвалов. Пасля ўстаноўкі картэра распредвалов папрасыхаць герметыку прыкладна 30 хвілін. Ўстаноўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна ўсталяваць магістраль высокага ціску. Усталяваць трубу для сістэмы рэцыркуляцыі ОГ. Усталяваць задняе вечка для зубчастага рамяня. Усталяваць вакуумны рэгулятар засланкі впускнога калектара. Усталяваць зубчасты рамень спалучанага прывада.