Utasítások: Az alábbiakban bemutatjuk a befecskendezők eltávolítását és felszerelését a 2. henger bal partján. Csak az 1. hengersor munkafázisa: távolítsa el a levegőház felső részét. szűrőt légáramlásmérővel együtt. A 2. hengersoron a hűtőfolyadék-kiegyenlítő tartályt le kell csavarni, a hűtőfolyadék-vezetékek csatlakoztatva maradnak.
Távolítsa el a motorburkolatot. Jelölje meg az injektorok és a henger közötti kapcsolatot. Az újratelepítés csak ugyanarra a hengerre engedélyezett. A befecskendező rendszerrel végzett munka során tartsa be a tisztasági szabályokat. Azonnal zárjon le minden nyitott csatlakozást megfelelő kupakkal. Távolítsa el a visszatérő vezeték csatlakozásait az injektorokról úgy, hogy mindkét lemezt lenyomja, és egyidejűleg a középső részt felfelé húzza a -nyíl- reteszelés kinyitásához.
Húzza ki a dugós csatlakozókat az eltávolítandó befecskendezőkről. Lazítsa meg a nagynyomású vezetékek -1- hollandi anyáit a -T40055- SW 17 betét segítségével a befecskendező modulokon. Lazítsa meg a nagynyomású vezetékek -2- hollandi anyáját a rámpaelemen található SW17 -VAG 1331/6- aljzat segítségével.
Csavarja le az injektor kupakjait -nyilak-. Húzza fel a fedelet és fordítsa el 90°-kal.
Csavarja le az injektor bilincseit -nyilak-.
Távolítsa el az injektorokat a -T10055- lehúzóval, a -T10055/1 - adapterrel. Helyezze az eltávolított injektorokat egy tiszta ruhára.
Fontos utasítások az injektorok beszereléséhez
A felsorolt alkatrészek és tömítések vagy tömítések. Az O-gyűrűket minden eltávolításkor vagy beszereléskor ki kell cserélni: "réz alátét", "fóka befecskendező aljzat gyűrű", "fóka injektor visszatérő gyűrű". A következő alkatrészek és tömítések, valamint tömítés. Cserélje ki a gyűrűket minden alkalommal, amikor az injektort cseréli: "bilincs", "réz alátét", "fóka befecskendező aljzat gyűrű", "fóka injektor visszatérő gyűrű". Minden le van zárva. Beszerelés előtt kenje meg a gyűrűket rögzítőanyaggal vagy olajjal. A nagynyomású vezetékek újrafelhasználásakor ügyeljen a megfelelő hengerjelölésekre. A nagynyomású vezetékek a következő ellenőrzések után újra felhasználhatók. Ellenőrizze a tömítést. a megfelelő nagynyomású vezeték kúpja a deformációk és repedések elkerülése érdekében. A lyuk nem deformálódhat vagy megsérülhet. A korrodált vezetékeket nem szabad újra felhasználni.
Ha egy használt injektort visszahelyeznek
Kezelje az injektor tetejét rozsdaeltávolítóval. Körülbelül 5 perc elteltével egy tiszta ruhával távolítsa el a rozsdát vagy az olajrészecskéket. Ha a fúvóka erősen szennyezett, tisztítsa meg a felső részét egy puha sárgaréz kefével, hogy megkönnyítse a réztömítés eltávolítását (ne engedje, hogy a sárgaréz kefe hozzáérjen a fúvókás permetezőhöz). A régi réz befecskendező tömítés eltávolításához óvatosan szorítsa be egy satuba, amíg elforgatáskor beszorul a pofák közé. A keze könnyű forgó mozdulataival távolítsa el a fúvókát a réztömítésről. Használjon kaparót a réztömítés alatti lerakódások tisztításához. Egy műanyag hüvely segítségével szereljen be egy új réz tömítést. A tömítés sérülésének elkerülése érdekében. gyűrűket, helyezzen egy új gyűrűt -2- az üzemanyag-visszavezető csőre. vonal segítségével a rögzítő rúd -1 -. A rozsdarészecskék eltávolítására a tömítésekről. Az injektor felületén tisztítsa meg a hengerfejben lévő befecskendező szelepülést olajjal vagy rozsdaeltávolítóval megnedvesített ronggyal. Ne sértse meg a tömítést. felület.
Szerelje be az injektorokat. Húzza meg kézzel a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit. Ügyeljen arra, hogy a telepítés feszültségmentes legyen. Használjon racsnis nyomatékkulcsot és dugókulcs tartozékot -T40055- az injektorok nagynyomású vezetékeinek meghúzásához.
Nagynyomású vezetékek üzemanyaggal való meghúzásához. rámpa, használjon nyomatékkulcsot SW 17 -VAG 1331/6- szerelőszerszámmal. Ügyeljen a meghúzási nyomatékra.
Óvatosan szerelje fel a visszatérő vezeték szerelvényeit az injektorra az ajakos tömítésen keresztül (először ellenőrizze az ajaktömítést, hogy nem sérült-e). Miután a zár bezárult, óvatosan nyomja le a kioldó tartót. Egy vagy több befecskendező szelep cseréje után a motorvezérlő egységnek működnie kell "az üzemanyag mennyiségének beállítása (IMA) " És "feszültség beállítás (ISA) " új injektorokhoz. Ezenkívül ellenőrizze az összes többi injektort "az üzemanyag mennyiségének beállítása (IMA) " És "feszültség beállítás (ISA) " és a megadott beállítási értékek helyességét. Ha a megfelelő korrekciós értékek rendelkezésre állnak a motorvezérlő egységben, semmilyen körülmények között ne adja meg azokat újra.
Levegő eltávolítása az üzemanyagból. rendszert, és ellenőrizni kell a szivárgást
A levegő eltávolításához ne nyissa ki a nagynyomású kapcsokat, levegőt az üzemanyagból. a rendszer magától megszűnik. Hagyja a motort néhány percig alapjáraton járni, majd kapcsolja ki ismét. Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az összes üzemanyag tömítettségét. visszatérő vezetékrendszerek és kimenetek (6 elem). Ha szivárgás van, annak ellenére, hogy a meghúzási nyomatékot betartották, a megfelelő alkatrészt ki kell cserélni. A visszatérő vezetékek cseréje csak nyomáscsökkentő szeleppel együtt történik. Végezzen próbavezetést legalább 20 km-es távon, és legalább egy maximális terhelés melletti gyorsítás végrehajtása után ismét ellenőrizze a nagynyomású terület tömítettségét. Levegő jelenléte az üzemanyagban. rendszer tesztvezetés közben a motor vészüzemmódba kapcsolhat. Állítsa le a motort és törölje a hibamemóriát. Folytassa a tesztvezetést.
Látogatói megjegyzések