Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
D2 (1994-2002)

Első felfüggesztés (Audi A8 D2)

  • Főoldal
  • Audi A8
  • D2 (1994-2002)
  • Jármű sebességváltó
  • Autó felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
            0
A felfüggesztés a kapocs a karosszéria és a kerekek között. Ezen keresztül a kerekekre ható erők átadódnak a testre. A felfüggesztés csökkenti a dinamikus terheléseket, csökkenti a karosszéria rezgését, lágyítja a kerekek ütközését egyenetlen utakon, valamint biztosítja a jármű stabilitását és simaságát.

Az alsó kereszttartó az első felfüggesztés teherhordó elemeként szolgál. A tápegység megfelelő támasztékokon keresztül csatlakozik a gerendához.

Első felfüggesztés – független McPherson típusú. Az alumíniumötvözet felkarok gumiperselyekkel, a kormánycsuklóval pedig gömbcsuklókon keresztül csatlakoznak a karosszériához. Alacsonyabb (tartása és ellenőrzése) a karok gumiperselyeken keresztül az alsó kerethez, a kormánycsuklóhoz pedig gömbcsuklókon keresztül csatlakoznak.

Az első felfüggesztés rugalmas eleme rugóstag formájában, rugalmas kiegészítő poliuretán elemekkel és progresszív jellemzőkkel rendelkező felfüggesztési úthatárolókkal. A lengéscsillapító rugóstag felső része az első felfüggesztés felső tartójához, az alsó rész pedig a keresztkarhoz van rögzítve.

Rajz. 12–3a. Az első felfüggesztés kialakításának elemei: 1 – konzol; 2 – vezetőpersely; 3 –…

Rajz. 12–3a. Az első felfüggesztés kialakításának elemei: 1 – konzol; 2 – vezetőpersely; 3 – alátét; 4 – önzáró anyák, 100 Nm; 5 – önzáró anyák, 20 Nm; 6 – alátét; 7 – önzáró csavar, 50 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 8 – Felső hátsó kar; 9 – csavar; 10 - Felső első kar; 11 – lengéscsillapító rugóstag; 12 – csavar; 13 – önzáró csavar, 100 Nm; 14 - alátét; 15 – tartóállvány, nem 4DZ TN 006 420 és 4DZ XN 5 000 közötti alvázszámú járművekre szerelve; 16 – felfüggesztés támaszték; 17 – rögzítőgyűrű; 18 – elülső hosszanti gerenda; 19 – csavar; 20 – csavar; 21 – kombinált csavar, 7 Nm; 22 – négyzetfejű csavar; 23 - önzáró csavar, 50 Nm; 24 – kormányrúd vége; 25 – kormánycsukló; 26 – karimás csavar, 190 Nm + forgatás tovább 180°-kal; 27 – csavar, 10 Nm; 28 – sárvédő; 29 - szorítóhüvely; 30 – ABS érzékelő; 31 – első kerék meghajtó tengely; 32 – csavar, 70 Nm; 33 – önzáró csavar, 40 Nm; 34 – alsó első keret; 35 – önzáró anyák; 36 – kombinált csavar, 90 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 37 – rögzítőkar; 38 – alsó keretrögzítő lemez; 39 – alátét; 40 csavaros, 25 Nm; 41 – csavar, 150 Nm + forgatás tovább 90°-os szögben; 42 – csavar; 43 – alátét; 44, 45 – karimás anyák, 100 Nm (alumínium kormánycsuklóhoz 125 Nm); 46 – önzáró csavar, 90 Nm; 47 – stabilizátor fülbevaló; 48 – vezérlőkar; 49 – bilincs; 50 – önzáró csavar, 40 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 51 – csavar, 150 Nm + forgatás tovább 90°-kal; 52 – zár alátét; 53 – alátét; 54 – kombinált csavar, 90 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 55 – keresztirányú stabilizátor; 56 – önzáró csavar




Rajz. 12–3b. Az első felfüggesztés kialakításának elemei: 1 – konzol; 2 – vezetőpersely; 3 –…

Rajz. 12–3b. Az első felfüggesztés kialakításának elemei: 1 – konzol; 2 – vezetőpersely; 3 – alátét; 4 – önzáró anyák, 100 Nm; 5 – önzáró anyák, 20 Nm; 6 – alátét; 7 – önzáró csavar, 50 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 8 – Felső hátsó kar; 9 – csavar; 10 - Felső első kar; 11 – lengéscsillapító rugóstag; 12 – csavar; 13 – önzáró csavar, 100 Nm; 14 - alátét; 15 – tartóállvány, nem 4DZ TN 006 420 és 4DZ XN 5 000 közötti alvázszámú járművekre szerelve; 16 – felfüggesztés támaszték; 17 – rögzítőgyűrű; 18 – elülső hosszanti gerenda; 19 – csavar; 20 – csavar; 21 – kombinált csavar, 7 Nm; 22 – négyzetfejű csavar; 23 - önzáró csavar, 50 Nm; 24 – kormányrúd vége; 25 – kormánycsukló; 26 – karimás csavar, 190 Nm + forgatás tovább 180°-kal; 27 – csavar, 10 Nm; 28 – sárvédő; 29 - szorítóhüvely; 30 – ABS érzékelő; 31 – első kerék meghajtó tengely; 32 – csavar, 70 Nm; 33 – önzáró csavar, 40 Nm; 34 – alsó első keret; 35 – önzáró anyák; 36 – kombinált csavar, 90 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 37 – rögzítőkar; 38 – alsó keretrögzítő lemez; 39 – alátét; 40 csavaros, 25 Nm; 41 – csavar, 150 Nm + forgatás tovább 90°-os szögben; 42 – csavar; 43 – alátét; 44, 45 – karimás anyák, 100 Nm (alumínium kormánycsuklóhoz 125 Nm); 46 – önzáró csavar, 90 Nm; 47 – stabilizátor fülbevaló; 48 – vezérlőkar; 49 – bilincs; 50 – önzáró csavar, 40 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 51 – csavar, 150 Nm + forgatás tovább 90°-kal; 52 – zár alátét; 53 – alátét; 54 – kombinált csavar, 90 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 55 – keresztirányú stabilizátor; 56 – önzáró csavar




Rajz. 12–3c. Az első felfüggesztés kialakításának elemei: 1 – konzol; 2 – vezetőpersely; 3 –…

Rajz. 12–3c. Az első felfüggesztés kialakításának elemei: 1 – konzol; 2 – vezetőpersely; 3 – alátét; 4 – önzáró anyák, 100 Nm; 5 – önzáró anyák, 20 Nm; 6 – alátét; 7 – önzáró csavar, 50 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 8 – Felső hátsó kar; 9 – csavar; 10 - Felső első kar; 11 – lengéscsillapító rugóstag; 12 – csavar; 13 – önzáró csavar, 100 Nm; 14 - alátét; 15 – tartóállvány, nem 4DZ TN 006 420 és 4DZ XN 5 000 közötti alvázszámú járművekre szerelve; 16 – felfüggesztés támaszték; 17 – rögzítőgyűrű; 18 – elülső hosszanti gerenda; 19 – csavar; 20 – csavar; 21 – kombinált csavar, 7 Nm; 22 – négyzetfejű csavar; 23 - önzáró csavar, 50 Nm; 24 – kormányrúd vége; 25 – kormánycsukló; 26 – karimás csavar, 190 Nm + forgatás tovább 180°-kal; 27 – csavar, 10 Nm; 28 – sárvédő; 29 - szorítóhüvely; 30 – ABS érzékelő; 31 – első kerék meghajtó tengely; 32 – csavar, 70 Nm; 33 – önzáró csavar, 40 Nm;34 – alsó első keret; 35 – önzáró anyák; 36 – kombinált csavar, 90 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 37 – rögzítőkar; 38 – alsó keretrögzítő lemez; 39 – alátét; 40 csavaros, 25 Nm; 41 – csavar, 150 Nm + forgatás tovább 90°-os szögben; 42 – csavar; 43 – alátét; 44, 45 – karimás anyák, 100 Nm (alumínium kormánycsuklóhoz 125 Nm); 46 – önzáró csavar, 90 Nm; 47 – stabilizátor fülbevaló; 48 – vezérlőkar; 49 – bilincs; 50 – önzáró csavar, 40 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 51 – csavar, 150 Nm + forgatás tovább 90°-kal; 52 – zár alátét; 53 – alátét; 54 – kombinált csavar, 90 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 55 – keresztirányú stabilizátor; 56 – önzáró csavar




Ábrán. A 12-3a, 12-3b, 12-3c ábrák az első felfüggesztés kialakításának elemeit mutatják be.

Figyelmeztetések: Szigorúan tilos hegesztési vagy egyenesítési munkákat végezni az első felfüggesztési elemeken. A korrózió jeleit mutató önzáró anyákat és csavarokat feltétlenül cserélje ki.


Ne emelje fel a járművet az alsó első keretnél fogva.


Meghúzási nyomatékok, Nm



Első felfüggesztés
Lengéscsillapító az alsó lengőkarhoz90
Lengéscsillapító a felső tartóhoz20
A felkar ízületi anyái a kormánycsuklóhoz40
Alsó lengőkar a kormánycsuklóhoz100
Alsó hátsó kar a kormánycsuklóhoz100
Fékpajzs a kormánycsuklóhoz10
Féknyereg a kormánycsuklóhoz190
Alsó keret rögzítőcsavarjai150+ forgatás 90°-os szögben
Alsó kar és alsó keret rögzítőcsavarjai 90+ elfordítás 90°-kal
Alsó keret tartólemez rögzítőcsavarjai25
Fülbevaló a bukókerethez90
Fülbevaló a keresztirányú karhoz70
Stabilizátortartó tartócsavarok20
Hátsó felfüggesztés
Felső lengéscsillapító rögzítő anyák a testhez25
Alsó lengéscsillapító rögzítőcsavar a lengőkarhoz65
Üzemanyagtartály rögzítő csavar25
Lengőkar rögzítő csavar80+ forgatás 90°-os szögbe
Excentrikus csavar a keresztirányú kar rögzítéséhez95
Alsó hátsó keret rögzítőcsavarok150+ forgatás 90°-os szögben
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A8 D2: Autó felfüggesztés
Következő cikkek

Lengéscsillapító rugóstag
A lengéscsillapító rugóstag szét- és összeszerelése
Kormánycsukló
Alsó első keret


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Első felfüggesztés rugóstag — szét- és összeszerelés Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Első felfüggesztés javítás Audi 100 C4 (1990-1994, benzin)
Első felfüggesztés eszköz Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Első kerék felfüggesztés Audi A4 B6 (2000-2006)
Az első felfüggesztés és a kormányzás ellenőrzése Audi A6 C5 (1997-2004)
Első ülések Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Első felfüggesztés — általános információk Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 45 =
       



A8(D2, 1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 2,8l
  • Benzines motor 3,7 és 4,2 l
  • Dízel motor 2,5 l
  • Dízel motor 3,3 l
  • Gyújtás és befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Kardán hajtómű
  • Autó felfüggesztés
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Világítás és lámpák
  • Műszerek és kapcsolók
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.