Апорным элементам перадпакоя падвескі служыць ніжняя папярочная бэлька. Сілавы агрэгат мацуецца да бэлькі праз адпаведныя апоры.
Перадпакой падвеска незалежная тыпу McPherson. Верхнія рычагі з алюмініевага сплава далучаны да кузава праз гумовыя ўтулкі, а да паваротнага кулака праз шаравыя шарніры. Ніжнія (утрымлівальны і кіраўнік) рычагі далучаныя праз гумовыя ўтулкі да ніжняй рамы, а да паваротнага кулака праз шаравыя шарніры.
Пругкі элемент перадпакоя падвескі выкананы ў выглядзе стойкі з пругкімі дадатковымі поліурэтанавымі элементамі і абмежавальнікамі ходу падвескі з прагрэсіўнай характарыстыкай. Верхняя частка амартызатарнай стойкі мацуецца да верхняга кранштэйна перадпакоя падвескі, а ніжняя да папярочнага рычагу.
Мал. 12-3а. Элементы канструкцыі пярэдняй падвескі: 1 кранштэйны; 2 - накіроўвалая ўтулка; 3 - шайба; 4 - самакантраюцца гайкі, 100 Н · м; 5 самоконтрящиеся гайкі, 20 Н·м; 6 - шайба; 7 - самакантрывалая гайка, 50 Н · м + давярнуць на кут 90 °; 8 верхні задні рычаг; 9 - ніт; 10- верхні пярэдні рычаг; 11 - амартызатарная стойка; 12 - ніт; 13 -самакантруецца гайка, 100 Н · м; 14- шайба; 15 стойка падтрымкі, не ўсталёўвалася на аўтамабілі з нумарамі шасі ад 4DZ TN 006 420 да 4DZ XN 5 000; 16 апора падвескі; 17 -стопорное кольца; 18 - пярэдняя падоўжная бэлька; 19 - ніт; 20 - ніт; 21 - камбінаваны ніт, 7 Н · м; 22 - ніт з чатырохграннай галоўкай; 23 - самоконтрящаяся гайка, 50 Н·м; 24 наканечнік рулявой цягі; 25 - паваротны кулак; 26 - ніт з бурцікам, 190 Н · м + давярнуць на кут 180 °; 27 - ніт, 10 Н · м; 28 - грязезащитный кажух; 29 - заціскная ўтулка; 30 - датчык ABS; 31 - вал прывада пярэдніх колаў; 32 - ніт, 70 Н · м; 33 самоконтрящаяся гайка, 40 Н·м; 34 - ніжняя пярэдняя рама; 35 - самакантральныя гайкі; 36 - камбінаваны ніт, 90 Н · м + давярнуць на кут 90 °; 37 - утрымлівальны рычаг; 38 - пласціна мацавання ніжняй рамы; 39 - шайба; 40-болт, 25 Н · м; 41 - ніт, 150 Н · м + давярнуць на вугал 90 °; 42 - ніт; 43 - шайба; 44, 45 - гайкі з бурцікам, 100 Н · м (для алюмініевага паваротнага кулака 125 Н · м); 46 самоконтрующаяся гайка, 90 Н·м; 47 - завушніца стабілізатара; 48 – кіраўнік рычаг; 49 - заціск; 50 самоконтрящаяся гайка, 40 Н·м + давярнуць на кут 90°; 51 - ніт, 150 Н · м + давярнуць на кут 90 °; 52 - стопарная шайба; 53 - шайба; 54 - камбінаваны ніт, 90 Н · м + давярнуць на кут 90 °; 55 - стабілізатар папярочнай устойлівасці;
Мал. 12-3б. Элементы канструкцыі пярэдняй падвескі: 1 кранштэйны; 2 - накіроўвалая ўтулка; 3 - шайба; 4 - самакантраюцца гайкі, 100 Н · м; 5 самоконтрящиеся гайкі, 20 Н·м; 6 - шайба; 7 - самакантрывалая гайка, 50 Н · м + давярнуць на кут 90 °; 8 верхні задні рычаг; 9 - ніт; 10- верхні пярэдні рычаг; 11 - амартызатарная стойка; 12 - ніт; 13 -самакантруецца гайка, 100 Н · м; 14- шайба; 15 стойка падтрымкі, не ўсталёўвалася на аўтамабілі з нумарамі шасі ад 4DZ TN 006 420 да 4DZ XN 5 000; 16 апора падвескі; 17 -стопорное кольца; 18 - пярэдняя падоўжная бэлька; 19 - ніт; 20 - ніт; 21 - камбінаваны ніт, 7 Н · м; 22 - ніт з чатырохграннай галоўкай; 23 - самоконтрящаяся гайка, 50 Н·м; 24 наканечнік рулявой цягі; 25 - паваротны кулак; 26 - ніт з бурцікам, 190 Н · м + давярнуць на кут 180 °; 27 - ніт, 10 Н · м; 28 - грязезащитный кажух; 29 - заціскная ўтулка; 30 - датчык ABS; 31 - вал прывада пярэдніх колаў; 32 - ніт, 70 Н · м; 33 самоконтрящаяся гайка, 40 Н·м; 34 - ніжняя пярэдняя рама; 35 - самакантральныя гайкі; 36 - камбінаваны ніт, 90 Н · м + давярнуць на кут 90 °; 37 - утрымлівальны рычаг; 38 - пласціна мацавання ніжняй рамы; 39 - шайба; 40-болт, 25 Н · м; 41 - ніт, 150 Н · м + давярнуць на вугал 90 °; 42 - ніт; 43 - шайба; 44, 45 - гайкі з бурцікам, 100 Н · м (для алюмініевага паваротнага кулака 125 Н · м); 46 самоконтрующаяся гайка, 90 Н·м; 47 - завушніца стабілізатара; 48 – кіраўнік рычаг; 49 - заціск; 50 самоконтрящаяся гайка, 40 Н·м + давярнуць на кут 90°; 51 - ніт, 150 Н · м + давярнуць на кут 90 °; 52 - стопарная шайба; 53 - шайба; 54 - камбінаваны ніт, 90 Н · м + давярнуць на кут 90 °; 55 - стабілізатар папярочнай устойлівасці;
Мал. 12-3в. Элементы канструкцыі пярэдняй падвескі: 1 кранштэйны; 2 - накіроўвалая ўтулка; 3 - шайба; 4 - самакантраюцца гайкі, 100 Н · м; 5 самоконтрящиеся гайкі, 20 Н·м; 6 - шайба; 7 - самакантрывалая гайка, 50 Н · м + давярнуць на кут 90 °; 8 верхні задні рычаг; 9 - ніт; 10- верхні пярэдні рычаг; 11 - амартызатарная стойка; 12 - ніт; 13 -самакантруецца гайка, 100 Н · м; 14- шайба; 15 стойка падтрымкі, не ўсталёўвалася на аўтамабілі з нумарамі шасі ад 4DZ TN 006 420 да 4DZ XN 5 000; 16 апора падвескі; 17 -стопорное кольца; 18 - пярэдняя падоўжная бэлька; 19 - ніт; 20 - ніт; 21 - камбінаваны ніт, 7 Н · м; 22 - ніт з чатырохграннай галоўкай; 23 - самоконтрящаяся гайка, 50 Н·м; 24 наканечнік рулявой цягі; 25 - паваротны кулак; 26 - ніт з бурцікам, 190 Н · м + давярнуць на кут 180 °; 27 - ніт, 10 Н · м; 28 - грязезащитный кажух; 29 - заціскная ўтулка; 30 - датчык ABS; 31 - вал прывада пярэдніх колаў; 32 - ніт, 70 Н · м; 33 - самакантрывалая гайка, 40 Н · м; 34 - ніжняя пярэдняя рама; 35 - самакантральныя гайкі; 36 - камбінаваны ніт, 90 Н · м + давярнуць на кут 90 °; 37 - утрымлівальны рычаг; 38 - пласціна мацавання ніжняй рамы; 39 - шайба; 40-болт, 25 Н · м; 41 - ніт, 150 Н · м + давярнуць на вугал 90 °; 42 - ніт; 43 - шайба; 44, 45 - гайкі з бурцікам, 100 Н · м (для алюмініевага паваротнага кулака 125 Н · м); 46 самоконтрующаяся гайка, 90 Н·м; 47 - завушніца стабілізатара; 48 – кіраўнік рычаг; 49 - заціск; 50 самоконтрящаяся гайка, 40 Н·м + давярнуць на кут 90°; 51 - ніт, 150 Н · м + давярнуць на кут 90 °; 52 - стопарная шайба; 53 - шайба; 54 - камбінаваны ніт, 90 Н · м + давярнуць на кут 90 °; 55 - стабілізатар папярочнай устойлівасці;
На мал. 12-3а, 12-3б, 12-3в паказаны элементы канструкцыі пярэдняй падвескі.
Папярэджанні: Катэгарычна забараняецца вырабляць зварачныя і рыхтавальныя працы на элементах перадпакоя падвескі. Абавязкова замяняйце самоконтрящиеся гайкі, а таксама ніты са слядамі карозіі.
Забараняецца паднімаць аўтамабіль за ніжнюю перадпакой раму.
Моманты зацяжкі, Н·м
Пярэдняя падвеска | |
Амартызатар да ніжняга папярочнага рычага | 90 |
Амартызатар да верхняга кранштэйна | 20 |
Гайкі шарніраў верхніх рычагоў да паваротнага кулака | 40 |
Ніжні папярочны рычаг да паваротнага кулака | 100 |
Ніжні падоўжны рычаг да паваротнага кулака | 100 |
Тармазны шчыт да паваротнага кулака | 10 |
Супорт тормазу да паваротнага кулака | 190 |
Ніты мацавання ніжняй рамы | 150 + давярнуць на кут 90 ° |
Ніты мацавання ніжніх рычагоў да ніжняй рамы | 90 + давярнуць на кут 90 ° |
Ніты мацавання пласціны падтрымкі ніжняй рамы | 25 |
Завушніца да стабілізатара папярочнай устойлівасці | 90 |
Завушніца да папярочнага рычага | 70 |
Ніты мацавання кранштэйна стабілізатара | 20 |
Задняя падвеска | |
Гайкі верхняга мацавання амартызатара да кузава | 25 |
Ніт ніжняга мацавання амартызатара да папярочнага рычага | 65 |
Гайка мацавання паліўнага бака | 25 |
Гайка мацавання папярочнага рычага | 80 + давярнуць на кут 90 ° |
Эксцэнтрыкавы ніт мацавання папярочнага рычага | 95 |
Ніты мацавання ніжняй задняй рамы | 150 + давярнуць на кут 90 ° |
Каментары наведвальнікаў