Tartalomjegyzék: A középső és a hátsó hangtompító… ↓ A kipufogórendszer alkatrészeinek… ↓
A kipufogórendszer arra szolgál, hogy a kipufogógázokat a légkörbe eltávolítsa, még minimális mennyiségben is megakadályozza azok bejutását a jármű belsejébe, valamint csökkenti a motor zajszintjét. A kipufogórendszer megfelelő működéséhez jó állapotban kell lennie. A kipufogórendszer állapota a motor teljesítményét és az üzemanyag-fogyasztást is befolyásolja.
A kipufogórendszer egy kipufogócsőből, egy kipufogócsőből, egy központi és egy hátsó hangtompítóból, valamint egy katalizátorból áll.
A kipufogórendszer elemei menetes csatlakozásokkal vagy bilincsekkel vannak csatlakoztatva.
Megjegyzések: Mindig cserélje ki a tömítéseket és az önzáró anyákat.
A kipufogórendszer szervizelése vagy javítása után ellenőrizze, hogy alkatrészei szabadon, feszültség nélkül vannak-e felszerelve, kellő hézaggal a karosszériaelemekhez képest.
Rajz. 4,2–1. Hathengeres benzinmotoros járművek kipufogórendszere: 1 – felfüggesztési rendszer; 2 – konzol; 3 – csavar, 25 Nm; 4 – csavar, 25 Nm; 5 – tömítés, Nm; 6 – kipufogó bemeneti cső; 7 – anyák, 25 Nm; 8 – kipufogócső; 9 – csavar, 25 Nm; 10 – tömítés; 11 – tömítés; 12 – lambdaszonda, 55 Nm; 13 – Semlegesítők; 14 – Semlegesítők; 15 – bilincsek; 16 – csavar, 25 Nm; 17 – felfüggesztő tartó; 18 – kipufogórendszer felfüggesztése; 19 – hátsó hangtompító; 20 – bilincs; 21 – központi hangtompító
A 12-es lambda-szonda (4.2-1. ábra) beszerelésekor a meneteit G 052 112 A3 magas hőmérsékletű zsírral kell bekenni.
Az elülső kipufogócsőben lévő összekötő elem nem hajlítható meg 10°-nál jobban, különben megsérül.
A kipufogórendszer beszerelésekor a központi hangtompító elülső csövei és a kereszttartó közötti távolság szabad állapotban 43 mm legyen.
Rajz. 4,2–2. Összkerék-meghajtású járművek kipufogócsövéi, kardántengelye és karosszériaelemei közötti távolság: 1 – kereszttartó; 2 – kipufogócsövek; 3 – kézi sebességváltós autók kardántengelye; 4 – automata sebességváltós autók kardántengelye; a = 22 mm; b = 10 mm (kézi sebességváltóhoz); c = 17 mm (automata sebességváltóhoz)
Szigorúan be kell tartani a távolságot a kipufogócsövek, a kardántengely, a karosszériaelemek és a hátsó felfüggesztő gerenda között (4.2–2. – 4.2–10. ábra).
Rajz. 4,2–3. Távolság a kipufogócsövek és az autók hátsó felfüggesztési gerendája között: A – kipufogócső; B – hátsó futómű; a = 27 mm; b = 20 mm
Rajz. 4,2–4. A kipufogócsövek és az autók hátsó lökhárítójának elemei közötti távolság: a - körülbelül 27 mm, mindkét oldalon azonosnak kell lennie; b = 20–22,5 mm
Rajz. 4,2–5. Az első kipufogócső elülső részének felfüggesztési elemei a karosszériaelemekhez a korai gyártású elsőkerék-hajtású, automata sebességváltóval rendelkező autóknál: 1, 2 - csavarok, 25 N·m; 3, 4 – önzáró anyák, 25 Nm
Rajz. 4,2–6. Az első kipufogócső elülső részének felfüggesztési elemei a karosszériaelemekhez a késői gyártású, elsőkerék-hajtású, automata váltóval szerelt autók karosszériaelemeihez: 1, 3, 4, 6, 7 - csavarok, 25 N·m; 2, 5 – önzáró anyák, 25 Nm
Rajz. 4,2–7. Az első kipufogócső elülső részének felfüggesztési elemei a karosszériaelemekhez az automata sebességváltóval rendelkező összkerék-meghajtású járműveken: 1, 2, 3 - csavarok, 25 N·m; 4, 5, 6 – önzáró anyák, 25 Nm
Rajz. 4,2–8. Nyolchengeres benzinmotoros járművek kipufogórendszere: 1 – bal kipufogócső; 2 – kipufogócsatorna tömítések; 3 – jobb kipufogócső; 4 – lambda érzékelők, 50 Nm; 5 – kipufogó bemeneti cső; 6 – tömítések; 7 – csavar, 25 Nm; 8 – jobb oldali katalizátor; 9 – dupla bilincs (a rögzítőcsavarokat egyenletesen húzza meg 40 Nm nyomatékkal); 10 – első hangtompító; 11 – felfüggesztési rendszer; 12 – központi hangtompító; 13 – hátsó hangtompító; 14 – kipufogórendszer felfüggesztése; 15 – bal oldali katalizátor; 16 – kipufogó bemeneti cső; 17, 18 – anyák, 25 Nm
Rajz. 4,2–9. Bal katalizátor felfüggesztési elemek: 1 – sebességváltó; 2 – csavar, 25 Nm; 3 – fülbevaló; 4 – konzol; 5 – csavar, 25 Nm; 6 – csavar, 25 Nm; 7 – első kipufogócső
Rajz. 4,2–10. Jobb oldali katalizátor felfüggesztési elemek: 1 – csavar, 25 Nm; 2 – fülbevaló; 3 – konzol; 4 – csavar, 25 Nm; 5 – sebességváltó; 6 – csavar, 25 Nm
Az elsőkerék- és összkerékhajtású járműveken az első kipufogócső elülső részének felfüggesztése a karosszériaelemekre eltérő kialakítású (lásd 4.2-5. ábra).
A kicsavarás megkönnyítése érdekében kenje meg a kipufogórendszert rögzítő anyákat és csavarokat Liqui Moly LM-508-ASC magas hőmérsékletű pasztával.
A rendszerelemek visszaszerelése előtt tisztítsa meg az illesztéseket csiszolópapírral, hogy eltávolítsa a maradék tömítőanyagot vagy rozsdát.
A középső és a hátsó hangtompító szétválasztása
Ha nehéz szétválasztani a kipufogócsöveket, használjon autogén hegesztőgépet a csatlakozás felmelegítésére és a csövek szétválasztására.
A hátsó és a középső hangtompító egy egységben készül, de mindegyik külön cserélhető.
Rajz. 4,2–11. Hathengeres motorral szerelt autók középső és hátsó hangtompítóinak vágási helye: a = 240 mm
Egyetlen hangtompító cseréjéhez el kell távolítani a középső és hátsó hangtompító egységet a járműből, és a központi hangtompítótól bizonyos távolságra le kell vágni (4.2–11. és 4.2–12. ábra).
Rajz. 4,2–12. Nyolchengeres motorral szerelt autók középső és hátsó hangtompítóinak vágási helye: a = 240 mm; b = 200 mm
Rajz. 4,2–13. A középső és hátsó hangtompítót összekötő bilincs helye
Csatlakoztassa az új hangtompítórészt a régihez, és szerelje be a bilincset úgy, hogy a bilincs rögzítőcsavarjának alsó széle a hangtompítócső magasságában legyen (4.2-13. ábra).
A kipufogórendszer alkatrészeinek igazítása
Állítsa be a kipufogórendszer alkatrészeit hideg motoron.
Lazítsa meg a bilincs rögzítőcsavarjait.
Rajz. 4,2–14. A hátsó hangtompító felfüggesztésének megfelelő helyzete: a = 10 mm
Mozgassa előre a kipufogórendszert, hogy a hátsó hangtompító akasztója elő legyen terhelve (4.2-14. ábra).
Húzza meg a bilincs rögzítőcsavarjait 40 Nm nyomatékkal.
Az anyag eredeti szövege megtalálható a weboldalon: AUDIMANUAL.RU