Plan održavanja (Audi A4 B6)

Sadržaj: Stalna kontrola ↓ Održavanje svakih 15 tisuća km ili… ↓ Dodatno, svakih 30 tisuća km ↓ Dodatno, svakih 60 tisuća km ↓ Dodatno, svakih 120 tisuća km ↓ Svake 2 godine ↓ Prvi put nakon 3 godine, zatim svake… ↓ Svake 4 godine ↓

Razdoblja održavanja za Audi A4 ovise o broju prijeđenih kilometara i datumu posljednjeg pregleda. Ako je potrebno održavanje ili promjena ulja, zaslon će prikazati relevantne informacije. Ova informacija se prikazuje jednu minutu nakon uključivanja kontakta i nakon pokretanja motora.

Prikazuju se dvije vrste poruka: "service OIL" za promjenu ulja i "service INSP" u slučaju sljedeće inspekcije. Nakon servisiranja, indikator sljedećeg održavanja mora se vratiti na nulu (u radionici).

Audi preporučuje promjenu ulja svakih 12 mjeseci ili svakih 15 tisuća km. U slučaju teških radnih uvjeta (uglavnom kratke vožnje, prašnjave ceste) zamjene ulja treba provoditi češće. Pregled se mora obaviti u skladu sa sljedećim indikatorom održavanja, kao i svakih 30 tisuća km, bez obzira na očitanja indikatora.

Za Audi modele proizvedene od 2000. godine uveden je i Longlife sustav održavanja. Uz opreznu vožnju i povoljne uvjete rada, interval između naknadnih izmjena ulja može se udvostručiti, odnosno do 30 tisuća km ili 24 mjeseca. Uz sportsku vožnju i teške uvjete rada, održavanje može postati potrebno nakon 15 tisuća km ili 12 mjeseci, čak i ako je automobil opremljen sustavom Longlife. Automobili koji se servisiraju prema sustavu Longlife puštaju se iz tvornice s motornim uljem specifikacije VW 503 00 (kvaliteta ulja 2). Ako se nakon ne više od dvije godine rada u automobil ulije drugo ulje (VW 500 00, VW 501 01 ili VW 502 00 - kvaliteta ulja 1), tada je u tom slučaju potrebno izvršiti tehnički pregled, indikator je programiran u radionici za 15 tisuća km (12 mjeseci). Kvaliteta ulja pokazuje se kombiniranim instrumentom.

Ako sami obavljate radove na održavanju, nemojte zaboraviti kontaktirati radionicu za pregled pomoću dijagnostičkog sustava VAS 5051 (ili VAG 1551) elektronički upravljački uređaj fault recorder (motor, zračni jastuk, protuprovalni uređaj, sustav protiv blokiranja kotača itd.). Provjera snimača grešaka ima smisla jer neki nedostaci u elektroničkim sustavima nisu nužno vidljivi tijekom vožnje. Upravljački uređaji mogu raditi prema programu za hitne slučajeve; programi za hitne slučajeve jamče rad vozila čak i ako, na primjer, dođe do kvara senzora.

Neki programi rade tako dobro da vozač niti ne primijeti kvar. Unatoč tome, popravci se svakako moraju izvršiti.

Stalna kontrola

Punjenje tekućine za pranje vjetrobrana
Provjera razine kočione tekućine
Provjera brisača i perača vjetrobranskog stakla
Provjera parkinga, kratkih i dugih svjetala
Provjera razine motornog ulja
Provjera svjetla za vožnju unatrag i stražnjih svjetala za maglu
Provjera razine i dodavanje rashladne tekućine
Provjera stop svjetala i pokazivača smjera
Provjera tlaka u gumama
Provjera sustava svjetala upozorenja
Provjera kočnica
Provjera zvučnog signala

Održavanje svakih 15 tisuća km ili jednom godišnje

Provjera rada rasvjete, električnih potrošača, prekidača, pokazivača i pokazivača, kao i drugih komandi
Provjera rada brisača i perača vjetrobrana, kao i podešavanje mlaznica za prskanje
Brisači vjetrobrana: provjera pravilnog rada i početnog položaja
Samodijagnostika: ispitivanje memorije grešaka s VAS 5051 wnnV.AG 1551
Ponovno postavljanje indikatora sljedećeg održavanja na nulu
Podmazivanje zasuna na vratima, cilindara brave i kuka za hvatanje poklopca motora
Čišćenje i podmazivanje vodilica kliznog krova silikonskom mašću
Provjera razine elektrolita u akumulatoru, po potrebi dodavanje destilirane vode
Punjenje tekućine za pranje vjetrobrana i prednjih svjetala
Provjera sadržaja antifriza u rashladnoj tekućini
Prostor motora; vizualni pregled radi oštećenja i curenja
Mjenjač, krajnji pogon, upravljač, spojnice: vizualni pregled oštećenja i curenja
Motorno ulje: Promjena ulja i filtera ulja
Vizualni pregled kočionog sustava na curenje i oštećenja
Provjera debljine kočionih obloga
Provjera razine kočione tekućine ovisno o istrošenosti obloga

Dodatno, svakih 30 tisuća km

Zamjena filtra za prašinu
Provjera razine ulja u mjenjaču
Provjera antikorozivne zaštite podvozja na oštećenja
Provjera podešavanja prednjih svjetala

Dodatno, svakih 60 tisuća km

Čišćenje kućišta filtra za zrak i zamjena elementa filtra
Zamjena svjećica
Hidraulika: provjerite ima li curenja i razine tekućine, po potrebi dopunite hidrauličkim uljem
Razina ulja u glavnom prijenosniku u slučaju automatskog mjenjača, ako je potrebno - punjenje ulja
Automatski mjenjač Multitronic: zamjena tekućine