Silu potrebnu za podupiranje napora vozača osigurava hidraulički sustav. Ovaj sustav sastoji se od pumpe, koju pokreće klinasti remen motora, spremnika tekućine i hidrauličkih vodova.
Princip rada sustava: Pumpa usisava ulje iz spremnika i pod visokim pritiskom ga isporučuje u tijelo ventila koje se nalazi u upravljačkom mehanizmu. Ovisno o okretu upravljača, ulje se dovodi na lijevu ili desnu stranu radnog cilindra. Tu ulje pritišće klip mehanizma zupčane letve i tako održava kretanje upravljačkog mehanizma.
Ostavljajući po strani neke radove na podešavanju i održavanju, može se reći da ne možete sami održavati servo upravljač, pogotovo ga ne možete popraviti. Najčešća stvar koju trebate provjeriti je razina ulja u spremniku.
Servo upravljač: 1 - kraj spone, 2 - šesterokutna matica 40 Nm. 3 - stezaljka trake (mora se zamijeniti), 4 - manšeta (nakon postavljanja nožnog prsta, manšeta se ne smije uvrtati), 5 - brtveni prsten okrugli presjek (mora se zamijeniti), 6 - Servo upravljač (podmažite zupčastu letvu mašću za upravljač A0F 000 05), 7 - stezaljka crijeva (mora se zamijeniti), 8 - poprečna šipka upravljača.
Popravak upravljača vlastitim rukama?
Popravak servo upravljača je radionički posao. Radionice posjeduju posebne ispitne uređaje koji omogućuju ispitivanje kodova kontrolnih uređaja, a osoblje posjeduje odgovarajuće znanje. Samo tako ćete izbjeći kvarove na elektroničkim komponentama i štete koje ti kvarovi mogu prouzročiti, kao i visoke troškove popravka. Stoga popravke servo upravljača treba prepustiti radionici. Ako se popravci ne izvrše profesionalno, upravljač može pokvariti.
Airbag: popravak samo u radionici
Stroga pravila moraju se poštovati i kod transporta i skladištenja zračnih jastuka, isto vrijedi i za radna područja namijenjena za demontažu i montažu modula zračnih jastuka. Osim toga, plinski generator, koji trenutno napuhuje zračni jastuk u slučaju sudara, podliježe Zakonu o eksplozivima. Stoga proizvođač dopušta serijsku ugradnju zračnih jastuka u radionicama, a taj posao obavljaju kvalificirani stručnjaci. Iz tog razloga, toplo preporučamo da se suzdržite od bilo kakvog rada u vezi sa zračnim jastukom upravljača, kao i zračnim jastukom suvozača. To se također odnosi i na kozmetičke popravke, kada je, na primjer, upravljač dodatno opremljen drvenim ili kožnim oblogama. Zračnim jastucima smiju rukovati samo radionice.
(Ovaj članak je kopiran s online resursa: AUDIMANUAL.ru)