Сила, необхідна для підтримки зусиль водія, забезпечується гідравлічною системою. Ця система складається з насоса, що приводиться в дію поліклиновим ременем від двигуна, бака для рідини та гідравлічних труб.
Принцип роботи системи: Насос засмоктує масло з бака і під високим тиском подає його в корпус клапана, який знаходиться в рульовому механізмі. Залежно від повороту рульового колеса масло подається в ліву або праву частину робочого циліндра. Там масло тисне на поршень рейкового механізму і таким чином підтримує рух рульового механізму.
Якщо нехтувати деякими роботами по регулюванню та обслуговуванню, можна сказати, що самостійно обслуговувати гідропідсилювач керма, тим більше його ремонт, неможливо. Найчастіше доводиться перевіряти рівень масла в баку.
Підсилювач керма: 1 - наконечник рульової тяги, 2 - шестигранна гайка 40 Нм. 3 - стрічковий затискач (обов'язково замінити), 4 - манжета (після регулювання конвергенції манжету не можна перекручувати), 5 - кругле ущільнювальне кільце (обов'язково замінити), 6 - гідропідсилювач керма (змастіть зубчасту рейку мастилом для рульового механізму A0F 000 05), 7 - шланговий хомут (обов'язково замінити), 8 - поперечна тяга.
Самостійний ремонт рульового керування?
Ремонт гідропідсилювача керма - справа майстерні. У майстернях є спеціальні перевірочні прилади, що дозволяють опитувати коди контрольного пристрою, а персонал має відповідні знання. Тільки таким чином можна уникнути несправностей електронних компонентів і пошкоджень, які можуть бути спричинені цими несправностями, а також великих витрат на ремонт. Тому ремонт ГУР слід довірити майстерні. Якщо ремонт виконуватиме некваліфікований персонал, рульове керування може вийти з ладу.
Подушка безпеки: ремонт тільки в майстерні
Необхідно дотримуватися суворих правил навіть при транспортуванні та зберіганні подушок безпеки, це ж стосується робочих місць, призначених для демонтажу та встановлення модуля подушки безпеки. Крім того, під дію закону про вибухівку потрапляє газогенератор, який миттєво надуває подушку безпеки при зіткненні. Тому виробник допускає серійну установку подушок безпеки тільки навченому персоналу; в майстернях цю роботу несуть кваліфіковані фахівці. З цієї причини ми наполегливо рекомендуємо вам утриматися від будь-яких робіт, пов'язаних з кермом з подушкою безпеки, а також подушкою безпеки переднього пасажира. Це стосується і косметичного ремонту, коли, наприклад, кермо додатково оснащується дерев'яною або шкіряною обробкою. Подушками безпеки повинні займатися тільки майстерні.
Повна версія розміщена на ресурсі Audimanual.ru