Upozorenje: Pojedinačna obilježja navedena su iu tekstu poglavlja te su, ako je njihova provedba obvezna, označene podebljanim slovima
| Dizajn | 5-brzinski, svi prijenosi za naprijed su sinkronizirani. Dom mjenjač se nalazi u kućištu mjenjača |
| Tip | 02A ili 020 |
| Ulje za prijenos | |
| Tip | Sintetičko G052 SAE 75W90 specifikacija "G 50" |
| Volumen | |
| 020 (1.6L motori) | 1,9 l |
| 02A (1.8L motori) | 2,0 l |
| Sile pritezanja navojnih spojeva | |
| Momenti pritezanja spojnih elemenata navedeni su u tekstu poglavlja i na nekim
ilustracije*. *Momenti pritezanja označeni masnim slovima u tekstu podložni su preciznosti usklađenost; napori koji nisu podebljani samo su približni | |
| Vijci za pričvršćivanje mjenjača | |
| Motor do držača | 60 Nm + 90° |
| Ručni prijenos do držača | |
| Motori 1,6 l | 60 Nm + 90° |
| Motori 1,8 l | 50 Nm + 90° |
| Držač ručnog mjenjača na karoseriji | 60 Nm + 90° |
| Podrška za ručni mjenjač | 50 Nm + 90° |
| Potpora tijelu | 20 Nm + 90° |
| Prometne gužve | |
| Utikači za ručni mjenjač | 25 Nm |
| Čep za ispuštanje ulja za modele Haldex H spojke s punim prijenosom pogon | 15 Nm |
| Čep za punjenje kvačila Haldex H-Model s pogonom na sve kotače | 30 Nm |
| Prirubnica pogonskog vratila za ručni mjenjač | |
| M8 | 40 Nm |
| M10 | 80 Nm |
Dizajn ručnog mjenjača
- 1 - kupola kvačila
- 2 – sklop diferencijala
- 3 – sekundarno vratilo
- 4 – primarna osovina
- 5 - Zupčanik 1. stupnja prijenosa
- 6 –- brzina za vožnju unazad
- 7 – zupčanik 2. stupnja prijenosa
- 8 – poklopac kućišta mjenjača
- 9 – zupčanik 5. stupnja prijenosa
- 10 – zupčanik 4. stupnja prijenosa
- 11 – zupčanik 3. stupnja prijenosa
- 12 –- kućište mjenjača
Mjenjačka kutija
Ručni mjenjač (MT) ili automatski mjenjač (AT) mogu se ukloniti bez skidanja motora. Kutija se uklanja ako je potrebno ukloniti kvačilo ili zamijeniti ili popraviti kutiju. Međutim, ni u kojem slučaju se ne preporučuje popravak kutije kod kuće. Stoga je ovdje opisan samo postupak uklanjanja jedinice.