Motori 1,6 l
1. Postavite ručni mjenjač u neutralni položaj i zategnite parkirnu kočnicu.
2. Otvorite prtljažnik mjenjača i povucite ga prema gore.
3. Otvorite stezaljku (strelica na ilustraciji) na ručni mjenjač. Spoj poluge mjenjača/mjenjača trebao bi se lako pomicati.
4. Otpustite vijke –1– i –2– na ručici mjenjača i pritisnite graničnik s desne strane prema dolje (strelica na ilustraciji).
5. Ponovno zategnite vijak –1–.
6. Umetnite mjerač AUDI–3421.
7. Namjestite polugu mjenjača tako da na nju ne djeluje sila (Ručni mjenjač u neutralnom položaju) i zategnite stezaljku momentom od 20 Nm.
8. Uklonite mjerač.
9. Na kraju, uključite mjenjač za vožnju unazad.
10. Otpustite vijak –1–. Napomena: Ovo pritišće lijevu stranu graničnika.
11. Zategnite vijke –1– i –2– na 25 Nm.
12. Isključite hod unazad.
13. Mijenjajte sve brzine slobodno i bez zapinjanja. Posebnu pozornost treba obratiti na rad blokade mjenjača za vožnju unatrag.
14. Učvrstite poklopac i ručku mjenjača.
Motori 1.8 i 1.9 l
15. Postavite ručni mjenjač u neutralni položaj i zategnite parkirnu kočnicu.
16. Otvorite prtljažnik mjenjača i povucite ga prema gore.
17. Uklonite prigušivač na ručici mjenjača prema slici.
18. Otpustite vijak (A) i maticu (B) tako da se sajla mjenjača i sajla kvačila/selektora mogu slobodno kretati u ovalnim otvorima.
19. Otpustite vijak (C), za što, ako je potrebno, uklonite pjenastu brtvu u području vijka.
20. Ugradite mjerač ručice mjenjača AUDI–3422.
21. Okrenite kuku za pričvršćivanje mjerača ispod potporne ploče i zategnite maticu (D).
22. Pričvrstite ručicu mjenjača na lijevu stranu kliznog elementa, strelica na slici.
23. Pritisnite ručicu mjenjača s kliznim elementom ulijevo, u smjeru strelice, dok se ne zaustavi i pričvrstite klizni element vijkom (E).
24. Pritisnite ručicu udesno, suprotno od smjera strelice, i zaključajte je.
25. Zategnite vijak (C) na 15 Nm.
26. Umetnite klin i zatik za zaključavanje AUDI–3192/1. Umetnite klin između poluge mjenjača i poklopca tako da nema razmaka.
Upozorenje: poluga mjenjača ne smije se podizati za klin.
27. U tom položaju zategnite vijak prirubnice (A) na 25 Nm i maticu za pričvršćivanje (B) na 15 Nm.
28. Uklonite klin koji učvršćuje zatik i mjerač poluge.
29. Zamijenite ručku poluge i prtljažnik.
30. Zategnite prigušivač na ručicu mjenjača momentom od 25 Nm.
Provjera podešavanja
31. Ručica mjenjača treba biti u neutralnom položaju u utoru za treću i četvrtu brzinu.
32. Uključite spojku, pokrenite motor, pričekajte oko 3-6 sekundi da se vratilo prijenosa zaustavi. Zatim nekoliko puta promijenite sve stupnjeve prijenosa. Obratite posebnu pozornost na uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unazad.
33. Ako se pogon i dalje drži kada se brzina ponovno uključi, potrebno je provjeriti hod osovine poluge na sljedeći način:
34. Ubacite u prvu brzinu.
35. S uključenom prvom brzinom, pritisnite ručicu mjenjača ulijevo. U isto vrijeme, zamolite pomoćnika da provjeri osovinu poluge. Osovina poluge treba imati hod od oko 1 mm u smjeru kada se pomiče poluga (strelice na ilustraciji).
36. Ako se to ne dogodi, isključite prvi stupanj prijenosa i ponovno olabavite pričvrsnu maticu poluge mjenjača/zatika sajle (A). Sajla ručice mjenjača ima malo zazora na osovini, uzrokovanu elementom prijenosa.
37. Uklonite zazor u sajli ručice mjenjača tako da je lagano pritisnete klinom prema stražnjem dijelu automobila (strelica na ilustraciji). U tom položaju zategnite maticu (A) momentom od 15 Nm.
38. Osigurajte poklopac i ručku.