Двигуни 1.6 л
1. Встановіть РКПП в нейтральне положення, затягніть гальмо стоянки.
2. Розкрийте чохол важеля перемикання та потягніть його нагору.
3. Розкрийте хомут (стрілка на ілюстрації) на РКВП. З'єднання тяги перемикання/важіль вибору повинно мати легкий хід.
4. Відверніть у важеля перемикання болти –1– та –2– і натисніть на упор з правого боку вниз (стрілка на ілюстрації).
5. Знову затягніть болт –1–.
6. Вставте калібр AUDI-3421.
7. Виставте тягу перемикання так, щоб на неї не діяли зусилля (РКПП у нейтральному положенні) та затягніть хомут моментом 20 Н·м.
8. Зніміть калібр.
9. На закінчення увімкніть задній хід.
10. Відкрутіть болт –1–. Примітка: При цьому притискається ліва сторона упору.
11. Затягніть болти –1– та –2– 25 Н·м.
12. Вимкніть задній хід.
13. Переключіть усі передачі, вони повинні вільно та без заїдань перемикатися. Особливо слід звернути увагу на роботу блокування заднього ходу.
14. Зафіксуйте кожух та ручку перемикання передач.
Двигуни 1.8 та 1.9 л
15. Встановіть РКПП в нейтральне положення, затягніть гальмо стоянки.
16. Розкрийте чохол важеля перемикання та потягніть його нагору.
17. Зніміть демпфер на важелі перемикання, зверніться до ілюстрації.
18. Відкрутіть болт (А) та гайку (В) так, щоб трос приводу перемикання та захоплення/трос вибору вільно переміщалися у овальних отворах.
19. Відкрутіть болт (С), для чого за потреби зніміть пінопластове ущільнення в районі болта.
20. Встановіть калібр важеля перемикання AUDI-3422.
21. Поверніть гачок для кріплення калібру під пластиною опори та затягніть гайку (D).
22. Зафіксуйте важіль перемикання в лівій частині елемента зсуву, стрілка на ілюстрації.
23. Натисніть на важіль перемикання зі зсувним елементом ліворуч, у напрямку стрілки до упору, і закріпіть гвинтом зсувний елемент (Е).
24. Натисніть на важіль праворуч, проти напрямку стрілки, та зафіксуйте.
25. Затягніть болт (С) моментом 15 Н·м.
26. Вставте клин та фіксуючий штифт AUDI-3192/1. Введіть клин між важелем перемикання та кришкою так, щоб не було зазору.
Попередження: При цьому важіль перемикання не повинен підніматися клином.
27. У цьому положенні затягніть болт з буртиком (А) 25 Нм і гайку кріплення (В) 15 Нм.
28. Зніміть клин, що фіксує штифт та калібр важеля.
29. Встановіть на місце ручку важеля та чохол.
30. Закріпіть демпфер на важелі перемикання 25 Нм.
Перевірка регулювання
31. Важель перемикання повинен стояти в нейтральному положенні у прорізі для третьої та четвертої передачі.
32. Увімкніть зчеплення, запустіть двигун, зачекайте приблизно 3 - 6 с, щоб вал РКПП зупинився. Потім переключіть кілька разів усі передачі. Зверніть особливу увагу на включення заднього ходу.
33. Якщо привід при повторному включенні передачі ще заїдає, необхідно перевірити хід валу важеля таким чином:
34. Увімкніть першу передачу.
35. Натисніть на важіль перемикання при першій першій передачі ліворуч. Одночасно попросіть помічника перевірити вал важеля. Вал важеля при переміщенні важеля повинен мати хід близько 1 мм у напрямку (стрілки на ілюстрації).
36. Якщо цього не відбувається, вимкніть першу передачу і знову відверніть гайку кріплення (А) цапфи захвату/троса важеля вибору. Трос важеля вибору має у цапфи певний люфт, зумовлений передавальним елементом.
37. Ліквідуйте люфт троса важеля перемикання, натиснувши його з цапфою злегка у напрямку задка автомобіля (стрілка на ілюстрації). У цьому положенні затисніть гайку (А) 15 Н·м.
38. Зафіксуйте чохол та рукоятку.
Коментарі відвідувачів