Мотори 1.6 л
1. Поставите ручни мењач у неутрални положај и повуците паркирну кочницу.
2. Отворите пртљажник мењача и повуците га нагоре.
3. Отворите стезаљку (стрелица на слици) на ручном мењачу. Веза шипке мењача/полуге селектора треба лако да се помера.
4. Отпустите завртње –1– и –2– на ручици мењача и притисните граничник са десне стране надоле (стрелица на слици).
5. Поново притегните вијак –1–.
6. Уметните мерач AUDI–3421.
7. Подесите шипку мењача тако да на њу не делује сила (ручни мењач у неутралном положају) и затегните стезаљку на обртни момент од 20 Нм.
8. Уклоните мерач.
9. На крају, укључите брзину уназад.
10. Отпустите вијак –1–. Напомена: Ово притиска леву страну граничника.
11. Затегните завртње –1– и –2– на 25 Нм.
12. Искључите брзину уназад.
13. Мењајте све степене преноса слободно и без заглављивања. Посебну пажњу треба обратити на рад блокаде степена преноса уназад.
14. Причврстите поклопац и ручицу мењача.
Мотори 1,8 и 1,9 л
15. Поставите ручни мењач у неутрални положај и повуците паркирну кочницу.
16. Отворите пртљажник мењача и повуците га нагоре.
17. Уклоните амортизер на ручици мењача, према илустрацији.
18. Отпустите вијак (А) и матицу (Б) тако да кабл за мењање и кабл квачила/селектора могу слободно да се крећу у овалним рупама.
19. Отпустите вијак (Ц), за који, ако је потребно, уклоните заптивку од пене у пределу вијка.
20. Уградите мерач ручице мењача AUDI–3422.
21. Окрените куку за причвршћивање мерача испод потпорне плоче и затегните матицу (Д).
22. Причврстите ручицу мењача на леву страну клизног елемента, стрелица на илустрацији.
23. Притисните ручицу мењача са клизним елементом улево, у правцу стрелице, док се не заустави, и причврстите клизни елемент завртњем (Е).
24. Притисните ручицу удесно, против смера стрелице, и закључајте је.
25. Затегните вијак (Ц) на 15 Нм.
26. Уметните клин и клин за закључавање AUDI–3192/1. Уметните клин између ручице мењача и поклопца тако да нема зазора.
Упозорење: Ручица мењача се не сме подићи за клин.
27. У овом положају затегните завртањ прирубнице (А) на 25 Нм и монтажну матицу (Б) на 15 Нм.
28. Уклоните клин који причвршћује клин и мерач полуге.
29. Замените ручицу полуге и пртљажник.
30. Затегните амортизер за ручицу мењача обртним моментом од 25 Нм.
Провера подешавања
31. Ручица мењача треба да буде у неутралном положају у отвору за трећу и четврту брзину.
32. Укључите квачило, покрените мотор, сачекајте око 3-6 секунди да се мењач заустави. Затим промените све брзине неколико пута. Обратите посебну пажњу на укључивање степена преноса уназад.
33. Ако се погон и даље заглави када се зупчаник поново укључи, потребно је проверити ход вратила полуге на следећи начин:
34. Пребаците у прву брзину.
35. Са укљученом првом степеном преноса, притисните ручицу мењача улево. Истовремено, замолите помоћника да провери осовину полуге. Осовина полуге треба да има ход од око 1 мм у смеру (стрелице на слици) када померате полугу.
36. Ако се то не догоди, искључите прву брзину и поново олабавите матицу за причвршћивање ручице мењача/причврсну матицу клина кабла (А). Кабл ручице мењача има мало зазора на осовини, изазваног елементом преноса.
37. Уклоните зазор у сајлу ручице мењача тако што ћете га лагано притиснути клином према задњем делу аутомобила (стрелица на слици). У овом положају затегните матицу (А) на обртни момент од 15 Нм.
38. Причврстите поклопац и ручку.