Скрынка перадач 012 у зборы
- 1. Канічны ролікападшыпнік
- 2. Шасцярня перадачы задняга ходу
- 3. Шасцярня 5-ай перадачы
- 4. Шасцярня 4-й перадачы
- 5. Шасцярня 3. Перадачы
- 6. Шасцярня 2-ой перадачы
- 7. Шасцярня 1-ай перадачы
- 8. Канічны ролікападшыпнік
- 9. Дыферэнцыял
- 10. Картэр счаплення
- 11. Шарыкападшыпнік
- 12. Картэр каробкі перадач
- 13. Вядучы вал
- 14. Блок шасцерняў прамежкавага вала
Тэхнічныя характарыстыкі, 5-хуткасная каробка перадач 012
Код |
AKL/AUF
|
ALP/AАD
|
4-цыліндравы
|
5-цыліндравы
| |
Перадаткавы лік: | ||
- галоўная перадача |
37:9 = 4.111
|
37:10 = 3.700
|
- першая перадача |
39:11 = 3.545
|
39:11 = 3.545
|
- другая перадача |
40:19 = 2.105
|
40:19 = 2.105
|
- трэцяя перадача |
39:30 = 1.300
|
39:30 = 1.300
|
- чацвёртая перадача |
33:35 = 0.943
|
35:34 = 1.029
|
- пятая перадача |
30:38 = 0.789
|
31:37 = 0.838
|
– перадача задняга ходу |
35:10 = 3.500
|
35:10 = 3.500
|
Спідометр |
электронны
| |
Аб'ём змазкі |
2,35 літра
| |
Спецыфікацыя |
Трансмісійны алей G 50 (сінтэтычны)
| |
SAE 75 W 90 | ||
Прывад счаплення |
гідраўлічны
| |
Дыяметр дыска муфты счаплення |
210 мм
|
228 мм
|
Дыяметр фланца кіроўнага вала |
100 мм
|
108 мм
|
Хуткасць на самай высокай перадачы пры 1000 аб/мін |
34 км/г
|
36 км/г
|
Папярэджанне: Не змазвайце рычажны механізм рычага пераключэння перадач.
Рычажны механізм рычага пераключэння перадач, рэгуляванне/ праверка
Зняцце
1. Адлучыце провад адмоўнай клемы акумулятара.
2. Адкруціце тры верхніх ніта мацавання рухавіка і каробкі перадач.
3. Адлучыце провад зазямлення каробкі перадач ад КПП.
4. Зніміце раздым падлучэння якая перадае прылады спідометра і раздым шматфункцыянальнай якая перадае сціснуўшы заціскі.
5. Адлучыце раз'ём падлучэння каталітычнага канвертара.
6. Зніміце ахоўную пласціну картэра скрынкі перадач.
7. Адкруціце балты мацавання выпускнога калектара.
8. Зніміце пярэднюю выхлапную трубу.
9. Зніміце заднюю папярочную бэльку.
10. Адлучыце тросікі аўтаматычнага нацяжэння рамянёў бяспекі ад каробкі перадач.
11. Зніміце цягу пераключэння перадач.
12. Зніміце ахоўную пласціну картэра счаплення.
13. Зніміце ахоўную пласціну кіроўнага вала.
14. Адлучыце паўвосі ад каробкі перадач.
15. Павярніце рулявое кола да ўпора направа і замацуеце паўвосі прывязаўшы іх да кузава.
16. Зніміце працоўны цыліндр счаплення.
17. Зніміце кранштэйны механізму рулявога кіравання.
18. Усталюйце рухавік на апоры.
19. Усталюйце каробку перадач на апоры
20. Зніміце мацаванне на задняй левай частцы каробкі перадач.
21. Зніміце пярэдняе мацаванне рухавіка.
22. Зніміце ніжнія балты мацавання каробкі перадач і рухавіка.
23. Павольна апусціце каробку перадач.
Усталяванне
Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Пры ўсталёўцы звернеце ўвагу на наступнае:
- праверце, каб цэнтравальныя ўтулкі былі ўсталяваныя правільна.
- усталюеце працоўны цыліндр счаплення на месца пры дапамозе рычага так, каб ніт устаўляўся лёгка.
Папярэджанне: Болт для мацавання працоўнага цыліндру счаплення мае завостраны канец для палягчэння ўсталёўкі.
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
Мацаванне скрынкі перадач да рухавіка: | |
- балты М8 |
25 Н·м
|
- балты М10 |
45 Н·м
|
- балты М12 |
65 Н·м
|
Мацаванне кіроўнага вала да фланца: | |
- М8 |
45 Н·м
|
- М10 |
80 Н·м
|
Мацаванне каробкі перадач да рухавіка
4-цыліндравы рухавік
- 1 = ніт М12 x 70
- 2 = ніт М12 x 85
- 3 = ніт М12 x 100
- 4 = ніт М8 x 15
5-цыліндравы рухавік
- 1 = ніт М12 x 70
- 2 = ніт М12 x 80
- 3 = ніт М12 x 90
- 4 = ніт М12 x 100
- 5 = ніт М11 x 120
- 6 = ніт М10 x 50
- 7 = ніт М10 x 40
- 8 = ніт М8 x 40
Размяшчэнне цэнтравальных утулак: кропкі А і Ў
Размяшчэнне цэнтравальных утулак: кропкі А і Ў
Папярэджанне: Калі Вам неабходна замяніць картэр галоўнай перадачы або канічны ролікападшыпнік вядучай шасцярні або спадзіста вала і адхіленне r не пазначана на канічным зубчастым коле, становішча ўстаноўкі вядучай шасцярні варта вызначыць да зняцця картэра каробкі перадач (неабходна правесці вымярэння сапраўднай велічыні адхіленні).
Папярэджанне: Перад усталёўкай картэра скрынкі перадач, праверце, каб накіроўвалыя ўтулкі былі ўсталяваныя ў картары трансмісіі.
Папярэджанне: Звяртайцеся з перадаючай прыладай спідометра вельмі акуратна. Не губляйце яго, інакш паказанні спідометра могуць быць не дакладныя.
Механізм галоўнай перадачы
- 1. Прывад спідометра
- 2. Дыферэнцыял
- 3. Ушчыльняльнае кольца
- 4. Вечка галоўнай перадачы
- 5. Ніт з галоўкай пад кантавы ключ - 25 Н·м
- 6. Стопарнае кольца
- 7. Фланец вядучага вала
- 8. Ніт з галоўкай пад кантавы ключ - 35 Н·м
- 9. Накіроўвалая ўтулка з ушчыльняльным кольцам
- 10. Увагнутая шайба
- 11. Стопарнае кольца
- 12. Шарыкападшыпнік вядучага вала
- 13. Стопарнае кольца
- 14. Перадавальная прылада спідометра
- 15. Картэр галоўнай перадачы
- 16. Ніт з галоўкай пад кантавы ключ - 10 Н·м
- 17. Раз'ём падключэння шматфугкцыянальнай перадаючай прылады
- 18. Вечка канала рычага пераключэння перадач
- 19. Шматфункцыянальная прылада перадачы
- 20. Замыкальная плёнка для шматфункцыянальнай перадаючай прылады
- 21. Болт 25 Н·м
- 22. Замак 5-ай перадачы і перадачы задняга ходу
- 23. Стопарнае кольца
Папярэджанне: Прывад спідометра1 можна замяніць, не здымаючы каробку перадач.
Папярэджанне: Дыферэнцыял 2 можна зняць, не здымаючы картэр каробкі перадач.
Папярэджанне: Зніміце ўшчыльняльнае кольца 3 пры дапамозе прылады VW 681.
Папярэджанне: Герметызуйце вечка галоўнай перадачы 4 пры дапамозе герметыка AMV 188 200 03.
Папярэджанне: Заўсёды замяняйце стопарныя кольцы 6 і 23.
Папярэджанне: Усталёўвайце фланец кіроўнага вала пры дапамозе прылады VW 295.
Папярэджанне: Бок увагнутай шайбы 10 з меншым дыяметрам звернуты накіроўвалай утулцы (увагнуты бок).
Папярэджанне: Стопорные кольцы 11, 13 пазначце пасля зняцця.
Папярэджанне: Ушчыльняльнае кольца фланца кіроўнага вала – здымайце пры дапамозе прылады VW 681 і ўсталёўвайце (на 5 мм ніжэй паверхні картэра галоўнай перадачы) пры дапамозе прылады VW 195.
Папярэджанне: Картэр галоўнай перадачы 15: ушчыльняльнае кольца фланца кіроўнага вала – здымайце пры дапамозе прылады VW 681. Усталёўвайце (на 5 мм ніжэй паверхні картэра галоўнай перадачы) пры дапамозе прылады VW 195. Утулка штока пераключэння 3- ёй / чацвёрты перадачы - усталёўвайце з дапамогай прылад VW 295 і VW 295А. Герметызуйце пры дапамозе герметыка AMV 188 200 03.
Папярэджанне: Вечка канала рычага пераключэння перадач 18 – зацягвайце ніт мацавання да 20 Н·м
Папярэджанне: Замак 5. Перадачы і перадачы задняга ходу 22 можна замяніць, не здымаючы скрынку перадач. Скошаны бок пластыкавай утулкі звернута да вала пераключэння. Момант зацяжкі нітаў мацавання: 10 Н. м.
Механізм вядучага вала
- 1. Унутраная цяга пераключэння
- 2. Шток пераключэння 1., 2., 5. Перадач і перадачы задняга ходу з відэльцам пераключэння
- 3. Вядучая шасцярня з пустотелым валам
- 4. Картэр каробкі перадач
- 5. Ніт з галоўкай пад кантавы ключ - 25 Н. м.
- 6. Ніт з галоўкай пад кантавы ключ для восі перадачы задняга ходу - 35 Н·м
- 7. Ніт з галоўкай пад кантавы ключ - 25 Н·м
- 8. Замак
- 9. Ніт з галоўкай пад кантавы ключ - 40 Н·м
- 10. Шайба
- 11. Вал пераключэння
- 12. Шайба
- 13. Ніт з галоўкай пад кантавы ключ
- 14. Шток пераключэння 3./4. Перадач і відэлец пераключэння
- 15. Вядучы вал
- 16. Стопарнае кольца
- 17. Шайба
- 18. Шасцярня перадасць задняга ходу
- 19. Ігольчасты падшыпнік вядзёнай шасцярні перадачы задзённага ходу
- 20. Упартая шайба
Папярэджанне: Здымайце ўшчыльняльнае кольца ўнутранай цягі пераключэння 1 пры дапамозе прылады VW 681 і ўсталёўвайце заподлицо пры дапамозе прылады VW 460/2. На ўсталяванай скрынцы перадач акуратна зніміце ўшчыльняльнае кольца 423. Спачатку зніміце трубы выхлапной сістэмы і цягу пераключэння перадач для атрымання вольнага месца.
Папярэджанне: Шток пераключэння 1., 2., 5. Перадач і перадачы задняга ходу з відэльцам пераключэння 2 - для разборкі / зборкі, зніміце / ўсталюйце спружынныя штыфты. Відэльцы пераключэння 1. / 2. Перадач можна замяняць па асобнасці. Замяняйце відэлец пераключэння 5-ай перадачы/ перадачы задняга ходу толькі разам з кольцам пераключэння і штоком пераключэння.
Папярэджанне: Болт з галоўкай пад кантавы ключ для восі перадачы задняга ходу 6 - 35 Н. м. Вось перадачы задняга ходу не трэба здымаць для зняцця шасцярні перадачы задняга ходу.
Папярэджанне: Болт з галоўкай пад кантавы ключ 7-25 Н. м. Унутраны бок галоўкі звернута да ахоўнага механізму спружыны / замка.
Папярэджанне: Замак 8 усталёўвайце пасля ўсталёўкі вала пераключэння 11 і ўнутранага штока пераключэння.
Папярэджанне: Шток пераключэння 3. / 4. Перадач і відэлец пераключэння: шток пераключэння або відэлец пераключэння можна замяняць па асобнасці. Заменіце падшыпнік штока пераключэння, калі ён зношаны.
Зняцце нітаў вала пераключэння
Стрэлкамі пазначаны балты вала пераключэння.
Палажэнне механізму пераключэння перадач
1. Шток пераключэння 5. перадачы/ перадачы задняга ходу з відэльцам пераключэння
2. Шток пераключэння 3. / 4. Перадач
3. Відэлец пераключэння 1. / 2. Перадач
4. Вал пераключэння
5. Замак
6. Унутраны шток пераключэння
Становішча вядучага вала, вядучай шасцярні з пустотелым валам, штокаў пераключэння і відэлец пераключэння
Гэтыя элементы трэба ўсталёўваць разам.
Вал пераключэння і ўнутраны шток пераключэння можна ўсталяваць пазней.
Усталяванне вала пераключэння і ўнутранага штока пераключэння
- А - вал пераключэння
- У - унутраны шток пераключэння
Парадак выканання
1. Уключыце 3-ю перадачу.
2. Усталюйце вал пераключэння.
3. Пакладзяце ўнутраны шток пераключэння У бокам на адтуліну ў картэры галоўнай перадачы і сумясціце яго з гняздом кранштэйна на вале пераключэння.
4. Правярніце шток пераключэння ўнутр у напрамку стрэлкі (гл. Мал. Ўстаноўка вала пераключэння і ўнутранага штока пераключэння).
Зняцце ўтулкі штока пераключэння
Скарыстайцеся малатком і ўнутраным здымнікам А на 18,5–23,5 мм (напрыклад, 1088 ці Kukko 21/3).
Зняцце і ўстаноўка падшыпніка відэльца пераключэння
Зняцце і ўстаноўка маслазборніка
- Стрэлкай паказаны маслазборнік
Парадак выканання
1. Зніміце маслазборнік пры дапамозе адвёрткі.
2. устаўце маслосборник так глыбока ў картэр скрынкі перадач, каб стопорные язычкі маслосборника ўчапіліся за пазы ў картэры скрынкі перадач.
3. Кубак маслазборніка павінна глядзець уверх у картэры скрынкі перадач.
Усталяванне ўшчыльняльнага кольца ўнутранага штока пераключэння
а = 1 мм
Механічная каробка перадач – картэр, шасцярні, валы
Вядучы вал у зборцы
- 1. Картэр каробкі перадач
- 2. Пластыкавая ўтулка
- 3. Ігольчасты падшыпнік - вядучы вал
- 4. Стопарнае кольца
- 5. Шасцярня 5-ай перадачы
- 6. Ігольчасты падшыпнік - 4-ая перадача
- 7. Шасцярня 4-ай перадачы
- 8. Кальцо сінхранізатара
- 9. Слізгальная муфта - 3-я/ 4-ая перадачы
- 10. Стопарнае кольца
- 11. Ступіца сінхранізатара - 3-я/ 4-ая перадачы
- 12. Стопарнае кольца
- 13. Стопарнае кольца
- 14. Шарыкападшыпнік - вядучы вал
- 15. Стопарнае кольца
- 16. Картэр галоўнай перадачы
- 17. Ігольчасты падшыпнік - вядучы вал
- 18. Вядучы вал
- 19. Ігольчасты падшыпнік - 3-я перадача
- 20. Шасцярня 3. Перадачы
- 21. Кальцо сінхранізатара - 3-я перадача
Папярэджанне: Заўсёды замяняйце пластыкавую ўтулку 2. Яна адсутнічае на кіроўным вале, на якім няма змазачных адтулін для 3-й/ 4-ай перадач.
Папярэджанне: Ігольчасты падшыпнік 2 пашкоджваецца пры зняцці. Заўсёды замяняйце яго. Усталёўвайце яго пры дапамозе прылады VW 416В на глыбіню ў 214 мм, вымяраючы ад пеоверхности картэра.
Папярэджанне: Стопорное кольца 4 – удакладніце патрабаваную таўшчыню пры замене шасцярні 5-ой перадачы.
Папярэджанне: Стопорное кольца 10 – удакладніце патрабаваную таўшчыню пры замене ступицы сінхранізатара.
Папярэджанне: Ступица сінхранізатара 11 – выступоўца абадок звернуты да вядзёнай шасцярні 3. Перадачы.
Папярэджанне: Стопорное кольца 13 - калі Вы збіраецеся выкарыстоўваць стары шарыкападшыпнікамі і вал, варта вымераць таўшчыню старога стопорного кольцы і замяніць яго новым той жа таўшчыні.
Папярэджанне: Стопорное кольца 15 – калі Вы збіраецеся выкарыстоўваць стары шарыкападшыпнік і вал, варта вымераць таўшчыню старога стопорнага кольцы і замяніць яго новым той жа таўшчыні
Папярэджанне: Ігольчасты падшыпнік - вядучы вал. Усталёўвайце пры дапамозе прылады 40-202.
Зняцце ігольчастага падшыпніка вядучага вала
Глыбіня ўстаноўкі ігольчастага падшыпніка
а = 39,5 мм
Глыбіня ўсталёўкі вымяраецца ад ніжняга краю праверачнай лінейкі да верхняга краю падшыпніка.
Усталяванне шарыкападшыпніка ў картэр
Парадак выканання
1. Усталюйце стопорное кольца на вядучы вал.
2. Усталюйце шарыкападшыпнікамі на вядучы вал да ўпора.
3. Усталюйце ўпартую пяту выціскной прылады 3235 на шарыкападшыпнік.
4. Усталюйце выціскную прыладу 3235 за шлицами дыска счаплення на ўваходны вал.
5. Націсніце на шарыкападшыпнікамі закруціўшы два ніты У, усталяваных у паглыбленні ўпартай пяты А.
6. Уцісніце падшыпнік да ўпора па чарзе і паступова закручваючы два ніта.
Папярэджанне: Ніты Ў варта закручваць напераменку (напрыклад, на паў-абароту за раз), інакш шарыкападшыпнік можна павярнуць і пашкодзіць.
Папярэджанне: Палажэнне ўстаноўкі шарыкападшыпнікамі: адкрыты бок пластыкавага корпуса павінен быць звернуты да накіроўвалай утулкі.
Праверка кольца сінхранізатара на знос
Парадак выканання
1. Усталюеце кольца сінхранізатара на слізгальную муфту і вымерайце зазор а пры дапамозе маца для вымярэння зазораў у кропках А, У і З.
2. Складзеце атрыманыя значэнні і падзеліце суму на 3.
3. Атрыманае значэнне не павінна быць менш, чым 0.5 мм.
Усталяванне слізгальнай муфты – 3-я/ 4-ая перадачы
Бок з пазай (указана стрэлкай) звернута да шасцярні 3. Перадачы.
Усталяванне спружыны сінхранізатара
Усталюеце спружыну (паказана стрэлкай) у шасцярню, усталяваўшы завостраны канец спружыны ў пазу.
Зняцце шасцярні 5-ай перадачы
А = здымная прылада на 22-115 мм, напрыклад, Kukko 17/2.
Усталяванне шасцярні 5-ай перадачы
Які выступае абза звернута да перадачы задняга ходу. Змазачныя каналы звернуты да 4-ай перадачы.
Зняцце/ ўстаноўка ігольчастага падшыпніка вядучага вала
- А = здымнік на 22–28 мм, напрыклад, Kukko 11/ 4
- У = малаток VW 771
Папярэджанне: Перад усталёўкай здымніка для зняцця падшыпніка, расшчапіце/ зніміце пластыкавую ўтулку, калі яна ўсталявана. Для ўсталёўкі падшыпніка ўціснеце яго пры дапамозе апраўкі VW 416В на глыбіню 214 мм, вымяраючы ад паверхні картэра.
Стапорныя кольцы
Усталяванне стопарнага кольца шасцярні 4-ай перадачы
Вызначыце максімальна магчымую таўшчыню стопорного кольцы, якое можа быць усталявана, і ўсталюеце яго. Стопорное кольца для шасцярні 5. перадачы выбіраецца такім жа чынам.
Таўшчыня стопорнага кольца, мм | Нумар |
Стопорное кольца 3 (карычневае) | |
2.00
|
902 945.01
|
Стопорное кольца 4 (сіняе) | |
1.90
|
902 944.01
|
1.93
|
902 944.02
|
1.96
|
902 944.03
|
1.99
|
902 944.04
|
2.02
|
902 944.05
|
2.05
|
902 944.06
|
Стопорное кольца 5 | |
1.90
|
902 942.02
|
1.93
|
902 942.03
|
1.96
|
902 942.04
|
1.99
|
902 942.05
|
2.02
|
902 942.06
|
Месца ўстаноўкі, падбор стопарных кольцаў
Стопарныя кольцы пазначаныя на малюнку, яны пранумараваны ў адпаведнасці з іх становішчам на кіроўным вале.
Стопорные кольцы 1, 2, 4 і 5 варта падбіраць. Таўшчыня стопорного кольцы 3 заўсёды сталая.
Вызначыце неабходную таўшчыню стопарных кольцаў 1 і 2.
Зняцце ступіцы сінхранізатара 3./4. Перадач
- VW 401/ VW 402 = упартыя пяты
- 32-12=дыск
- VW 408А = выбівачка
- А = здымнік на 22-115 мм, тыпу Kukko 17/2
Парадак выканання
1. Усталюйце наступныя прылады як паказана на малюнку. Перад усталёўкай здымніка А, прыцісніце кольца сінхранізатара 3. Перадачы (паказана стрэлкай) да шасцярні 3. Перадачы.
2. Зніміце ступіцамі сінхранізатара.
Усталяванне ступіцы сінхранізатара 3./4. Перадач
Усталяванне пластыкавай утулкі
Усталюеце пластыкавую ўтулку Ў разам з ігольчастым падшыпнікам А.
Папярэджанне: Пластыкавая ўтулка У усталёўваецца толькі на кіроўным вале са змазачнымі канаўкамі (паказаны стрэлкай) для 3-й/ 4-ой перадач.
Рэгулёўка вядучага вала
1. Замацуеце вядучы вал у цісках з мяккімі пракладкамі на губках
2. Усталюйце А, распорную пліту 3167, на 3-ю перадачу.
3. Усталюйце картэр на распорную пліту, надзеўшы яго на вядучую шасцярню.
Усталяванне стопорнага кольца
1. Усталюйце глыбінямер на картэр і вымерайце адлегласць да ніжняй канаўкі на вале. а = 28,5 мм.
2. Усталюйце глыбінямер на картэр і вымерайце адлегласць да месца ўстаноўкі шарыкападшыпнікамі. b = 26,8 мм.
3. Вызначыце неабходную таўшчыню ніжняга стопорного кольцы. Памер х: х = а - b. х = 28,5 - 26,8 = 1,70 мм. Вызначце неабходную таўшчыню стопарнага кольца (Гл. табліцу 1).
4. Усталюеце стопорное кольца і шарыкападшыпнікамі на вал пры дапамозе апраўкі 30–100.
5. Адшукайце стопорное кольца самай вялікай таўшчыні, якое можна ўставіць. Глядзіце табліцу 2.
Табліца 1
Памер | Таўшчыня | Нумар |
1.64 - 1.71
|
1.69
|
902 941.05
|
1.72 - 1.79
|
1.77
|
902 941.06
|
1.80 - 1.87
|
1.85
|
902 941.07
|
1.88 - 1.95
|
1.93
|
902 941.08
|
1.96 - 2.03
|
2.01
|
902 941.09
|
2.04 - 2.11
|
2.09
|
902 941.10
|
2.12 - 2.19
|
2.17
|
902 941.11
|
2.20 - 2.27
|
2.25
|
902 941.12
|
2.28 - 2.35
|
2.33
|
902 941.13
|
Табліца 2
Таўшчыня (мм) | Нумар |
1.69
|
902 941.05
|
1.77
|
902 941.06
|
1.85
|
902 941.07
|
1.93
|
902 941.08
|
2.01
|
902 941.09
|
2.09
|
902 941.10
|
2.17
|
902 941.11
|
2.25
|
902 941.12
|
2.33
|
902 941.13
|
Зняцце знешняй абоймы двухрадковага канічнага ролікападшыпніка
Усталяванне знешняй абоймы двухрадковага канічнага ролікападшыпніка
1. Усталюйце выціскную пласціну здымніка 3128 пад знешнюю абойму.
2. ўсталюеце планку VW 771/29 і ўсталюеце ніт на картэр скрынкі перадач. Пры закручванні ніта, вонкавая абойма здымаецца з картара.
Зняцце ўнутранай абоймы двухрадковага канічнага ролікападшыпніка
Папярэджанне: Для зняцця ўнутранай абоймы, знешняя абойма А павінна быць устаноўлена.
Усталяванне ўнутранай абоймы двухрадковага канічнага ролікападшыпніка
Вядучая шасцярня і пустотелый вал
- 1. Картэр галоўнай перадачы
- 2. Шайба S3
- 3. Двухрадковы канічны ролікападшыпнік - найноўшыя абойма
- 4. Вядучая шасцярня
- 5. Двухрадковы канічны ролікападшыпнік - унутраная абойма
- 6. Стопарнае кольца
- 7. Ігольчасты падшыпнік - 1-ая перадача
- 8. Шасцярня першай перадачы
- 9. Кальцо сінхранізатара - 1-ая перадача
- 10. Ступіца сінхранізатара - 1-ая/ 2-ая перадачы
- 11. Стопарнае кольца
- 12. Ігольчасты падшыпнік - 2-ая перадача
- 13. Слізгальная муфта - 1-ая / 2-ая перадачы
- 14. Кальцо сінхранізатара - 2-ая перадача
- 15. Шасцярня 2-ой перадачы
- 16. Стопарнае кольца
- 17. Шасцярня 3. Перадачы
- 18. Стопарнае кольца
- 19. Шасцярня 4-ай перадачы
- 20. Стопарнае кольца
- 21. Ігольчасты падшыпнік - 5-ая перадача
- 22. Шасцярня 5-ай перадачы
- 23. Кальцо сінхранізатара - 5-ая перадача
- 24. Стопарнае кольца
- 25. Ступіца сінхранізатара - 5-ая перадача/ перадача задняга ходу
- 26. Стопарнае кольца
- 27. Ігольчасты падшыпнік - перадача задняга ходу
- 28. Слізгальная муфта - 5-ая перадача/ перадача задняга ходу
- 29. Кальцо сінхранізатара - перадача задняга ходу
- 30. Шасцярня перадачы задняга ходу
- 31. Канічны ролікападшыпнік - унутраная абойма
- 32. Стопарная разьбовая ўтулка для знешняй абоймы канічнага ролікападшыпніка
- 33. Канічны ролікападшыпнік - знешняя абойма
- 34. Шайба S4
- 35. Прыціскная пласціна
- 36. Шайба
- 37. Картэр каробкі перадач
Папярэджанне: Вядучая шасцярня 4 адпавядае зубчастага вянка (пара зубчасты вянок / вядучая шасцярня). Пры замене пары зубчасты вянок / вядучая шасцярня адрэгулюйце ўстаноўку вядучай шасцярні, а таксама пустотелого вала і зубчастага вянка.
Папярэджанне: Выступальны беражок ступицы сінхранізатара 10 звернутая да 2-ой перадачы. Здымаць калодку 10 разам з шасцярнёй 1. Перадачы. Выкарыстоўвайце зацятыя пласціны VW 401 і VW 402. Усталёўвайце пры дапамозе апраўкі VW 415А і ўтулкі VW 519.
Папярэджанне: Канаўка шасцярні 17 звернутая да шасцярні 4. Перадачы.
Папярэджанне: Абза шасцярні 19 звернутая да шасцярні 3. Перадачы.
Папярэджанне: Выступальны беражок ступицы 25 звернутая да шасцярні 5-ой перадачы. Здымайце калодку 25 разам з шасцярнёй 5. Перадачы. Усталёўвайце пры дапамозе ўтулкі 2010.
Папярэджанне: Усталёўка стопарнай разьбовай утулкі 32 пры замене вонкавай абоймы не патрабуецца (гэтая ўтулка неабходна толькі пры вытворчасці).
Папярэджанне: Шайба 36 кампенсуе пашырэнне ў залежнасці ад тэмпературы (нагрэву). Для зняцця высвідруйце адтуліну ў шайбе і зніміце пры дапамозе шрубы.
Усталяванне спружыны сінхранізатара ў шасцярню
Усталюеце спружыну (паказана стрэлкай) у шасцярню, усталяваўшы завостраны канец у канаўку.
Праверка на знос кольцы сінхранізатара
1. Прыцісніце кольца сінхранізатара да слізгальнай муфце і вымерайце зазор а пры дапамозе маца для вымярэння зазораў у кропках А, У і З.
2. Складзеце атрыманыя значэнні і падзеліце суму на 3.
3. Атрыманае значэнне не павінна быць менш, чым 0.5 мм.
Усталяванне слізгальнай муфты 1./2. Перадачы
Бок з канаўкай павінен быць звернуты да шасцярні 1-ай перадачы.
Зняцце шасцярні 3-яй перадачы
- А = здымнік на 22-115 мм, тыпу Kukko 17/2
Усталяванне шасцярні 3-яй перадачы
Палажэнне ўстаноўкі: канаўка павінна быць звернута да шасцярні 4. Перадачы.
Зняцце шасцярні 4-ай перадачы
Усталяванне шасцярні 4-ай перадачы
Зняцце ступіцы сінхранізатара
Здымайце ступіцу сінхранізатара разам з шасцярнёй 5-ай перадачы. Выкарыстоўвайце здымнік А на 22-115 мм, тыпу Kukko 17/2.
Ідэнтыфікацыя кольца сінхранізатара
Вытворчасць кольцаў з больш, чым 3 язычкамі, была спынена.
Зняцце ўнутранай абоймы канічнага ролікападшыпніка
Здымайце ўнутраную абойму разам з шасцярнёй перадачы задняга ходу. Выкарыстоўвайце здымнік А на 22-115 мм, тыпу Kukko 17/2.
Усталяванне ўнутранай абоймы канічнага ролікападшыпніка
Усталяванне слізгальнай муфты 5-ай перадачы/ перадачы задняга ходу
Дыяганальная палоска 1 звернутая да шасцярні перадачы задняга ходу.
Бок з канаўкай 2 звернуты да шасцярні 5-ай перадачы.
Зняцце стопарнай разьбовай утулкі
Выкарыстоўвайце здымнік А на 22-115 мм, тыпу Kukko 17/2. Усталёўка ўтулкі не патрабуецца пры замене вонкавай абоймы (гэтая ўтулка неабходна толькі пры вытворчасці).
Зняцце знешняй абоймы канічнага ролікападшыпніка
1. Закруціце спецыяльны ніт для зняцця ў выціскную пласціну (ніт М10 даўжынёй 50 мм, сточаны на адным канцы да дыяметра М8).
2. Зніміце выціскную пласціну і знешнюю абойму з картэра пры дапамозе малатка
Усталяванне знешняй абоймы канічнага ролікападшыпніка
Усталяванне стопарнага кольца канічнага ролікападшыпніка
Адшукайце стопорное кольца самай вялікай таўшчыні, якое можна ўставіць, і ўсталюеце яго. Неабходная таўшчыня стопорных кольцаў ступицы сінхранізатара і таўшчыня стопорных кольцаў шасцерняў 3./4. Перадач вызначаецца таксама, як таўшчыня стопорного кольцы канічнага ролікападшыпнікамі.
Спіс стопарных кольцаў
Таўшчыня стопорнага кольца, мм | Нумар |
Стопорное кольца 1 | |
2.00
|
902 945.01
|
2.02
|
902 950.02
|
2.04
|
902 950.03
|
2.06
|
902 950.04
|
2.08
|
902 950.05
|
2.10
|
902 950.06
|
Стопорное кольца 2 (сіняе) | |
1.90
|
902 947.01
|
1.93
|
902 947.02
|
1.96
|
902 947.03
|
1.99
|
902 947.04
|
2.02
|
902 947.05
|
Стопорное кольца 3 (сіняе) | |
2.50
|
902 947.06
|
Стопорное кольца 4
| |
1.90
|
902 946.02
|
1.93
|
902 946.03
|
1.96
|
902 946.04
|
1.99
|
902 946.05
|
2.02
|
902 946.06
|
Стопорное кольца 5 | |
1.87
|
902 952.01
|
1.90
|
902 952.02
|
1.93
|
902 952.03
|
1.96
|
902 952.04
|
Стопорное кольца 6 (карычневае) | |
2.00
|
902 945.01
|
Стопорное кольца 7 (сіняе) | |
1.90
|
902 944.01
|
1.93
|
902 944.02
|
1.96
|
902 944.03
|
1.99
|
902 944.04
|
2.02
|
902 944.05
|
2.05
|
902 944.06
|
Месца ўстаноўкі/падбор стопарных кольцаў
Стопарныя кольцы пранумараваны ў адпаведнасці з іх становішчам на кіроўным вале.
Стопорные кольцы 1, 2, 4, 5 і 7 варта падбіраць.
Таўшчыня стопорных кольцаў 3 і 6 заўсёды сталая.
Дыферэнцыял у зборы
- 1. Корпус дыферэнцыяла
- 2. Ніт зубчастага вянка
- 3. Вялікі ролікавы падшыпнік - унутраная абойма
- 4. Шасцярня прывада спідометра
- 5. Вялікі ролікападшыпнік - знешняя абойма
- 6. Шайба S1
- 7. Вечка
- 8. Упартая шайба
- 9. Сатэліты
- 10. Вось сатэлітаў
- 11. Штыфт восі сатэлітаў
- 12. Шасцярні паўвосяў
- 13. Зубчасты вянок
- 14. Маленькі ролікападшыпнік - унутраная абойма
- 15. Маленькі ролікападшыпнік - знешняя абойма
- 16. Шайба S2
Папярэджанні
- Пры замене корпуса дыферэнцыяла 1 адрэгулюйце ўстаноўку зубчастага вянка.
- Выкарыстоўвайце балты 2 толькі патрабаванай спецыфікацыі. Зацягвайце іх раўнамерна ў дыяганальным парадку.
- Усталёўвайце вялікі ролікападшыпнік 3 пры дапамозе прылад VW 295 і VW 551.
- Адзначце таўшчыню шайбы 6.
- Перад усталёўкай упартай шайбы 8 вышмаруйце яе трансмісійным алеем.
- Здымайце вось сатэлітаў 10 пры дапамозе выбіванкі пасля зняцця штыфта восі сатэлітаў.
- Штыфт восі сатэлітаў 11 здымайце пры дапамозе выбівачкі.
- Зубчасты вянок 13 і вядучая шасцярня падагнаны адзін да аднаго. Пры замене пары зубчасты вянок / вядучая шасцярня, правядзіце рэгуляванне. Для ўсталёўкі - нагрэйце да 100°З і ўсталюеце пры дапамозе цэнтровачных штыфтоў.
- Маленькі ролікападшыпнік 14 усталёўвайце пры дапамозе ўтулкі 40–21.
- Адзначце таўшчыню шайбы S2.
Каментары наведвальнікаў