Упраўленне счапленнем. Рычаг выключэння счаплення прыводзіцца ў дзеянне гідраўлічнай сістэмай. Сістэма кампенсуе знос счаплення аўтаматычна, гэта значыць у тэхнічным абслугоўванні яна не мае патрэбы. Першасны цыліндр размяшчаецца на педалі счаплення, а працоўны цыліндр - на скрынцы перадач, цыліндры злучаюцца сябар з сябрам з дапамогай гідраўлічнага трубаправода. У гэтым трубаправодзе цячэ тая ж вадкасць, што і ў тармазной сістэме. Паніжэнне ўзроўню ў бачку з тармазной вадкасцю можа быць выклікана таксама якім-небудзь дэфектам у кіраванні счапленнем. Аднак для тармазной сістэмы гэта не небяспечна: штуцэр заборнай трубкі для гідраўлічнага прывада счаплення размешчаны на бачку даволі высока, таму для тармазной сістэмы заўсёды застаецца дастатковая колькасць вадкасці.
Зазор паміж падшыпнікам і рычагамі выключэння счаплення. Паколькі педаль счаплення не выціскаецца, гэты зазор дазваляе зняць сталы ціск з падшыпніка. Па меры зносу накладак зазор памяншаецца (свабодны ход педалі павялічваецца).
Націскны дыск набліжаецца да падшыпніка выключэння счаплення. Калі падшыпнік прылягае да рычага без зазору, то талерчатая спружына націскной кружэлкі абапіраецца на падшыпнік. Замест таго каб прыціскаць вядзёную кружэлку да апорных паверхняў махавіка і націскной кружэлкі, спружына саслабляецца, і сіла трэння памяншаецца — счапленне праслізгвае.
Выключэнне счаплення. Пры выцісканні педалі счаплення падшыпнік выключэння счаплення пераадольвае сілу нацяжэння талерчатай спружыны. Нагрузка з вядзёнай кружэлкі здымаецца, пры цалкам выціснутай педалі кружэлка адводзіцца назад і атрымлівае магчымасць вольна круціцца.
Уключэнне счаплення. Талерчатая спружына націскной кружэлкі павольна прыціскае кіраваны кружэлка да махавіка датуль, пакуль ён не стане круціцца з той жа частатой, што і махавік. Такім чынам, намаганне перадаецца мякка. Пры гэтым паверхні судотыку на працягу кароткага часу труцца сябар аб сябра, перш чым трэнне стане настолькі вялікім, што ўся магутнасць рухавіка пачне перадавацца ў скрынку перадач.
Прынцып дзеяння счаплення (Audi A4 B6)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А4 Б6: Счапленне і прывадныя валы
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Сістэма харчавання дызельных рухавікоў TD Размеркавальны ТНВД —… Audi 80 Б4 (1991-1996)
Прынцып дзеяння счаплення Audi 100 С4 (1990-1994, бензін)
Спецыфікацыі счаплення і прывадных валаў Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Прынцып дзеяння каталізатара Audi A6 С5 Allroad (1999-2005)
Галоўны цыліндр счаплення Audi A8 Д2 (1994-2002)
Зняцце педалі счаплення Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Канструкцыя і прынцып дзеяння рулявога кіравання Audi А2 (1999-2005)
Сістэма харчавання дызельных рухавікоў TD Размеркавальны ТНВД —… Audi 80 Б4 (1991-1996)
Прынцып дзеяння счаплення Audi 100 С4 (1990-1994, бензін)
Спецыфікацыі счаплення і прывадных валаў Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Прынцып дзеяння каталізатара Audi A6 С5 Allroad (1999-2005)
Галоўны цыліндр счаплення Audi A8 Д2 (1994-2002)
Зняцце педалі счаплення Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Канструкцыя і прынцып дзеяння рулявога кіравання Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Няма яшчэ каментароў
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі 1.8 л
- Бензінавыя рухавікі 1.8/2.0 л
- Бензінавыя рухавікі 3.0 л
- Бензінавыя рухавікі 3.2 л
- Паліўная сістэма (бензін)
- Дызельныя рухавікі 2.0 л (CA*)
- Дызельныя рухавікі 2.0 л (CJCB)
- Дызельныя рухавікі 2.7/3.0 л
- Дызельныя рухавікі 3.0 л
- Паліўная сістэма (дызель)
- Трансмісія
- Механічная каробка 0B1
- Механічная каробка 0B2
- Механічная каробка 0B3
- Механічная каробка 0B4
- Аўтаматычная каробка 0B5
- Аўтаматычная каробка 0B6
- Аўтаматычная каробка 0AW
- Сістэма поўнага прывада
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Сядзенні
- Дзверы, замкі і вокны
- Сістэма бяспекі
- Ацяпленне і кандыцыянаванне
- Электраабсталяванне
- Аўдыёсістэма
- Сілавыя прылады
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і лямпы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі 2.0 (ALT)
- Бензінавыя рухавікі 2.0 (TFSI)
- Бензінавыя рухавікі 1.8 (MPI)
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма астуджэння
- Кандыцыянер паветра
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Сістэма запальвання
- Запуск і зарадка
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
- Электрычныя схемы
- Электрычныя схемы (з 2007 г.)
- Агульная інфармацыя
- Апісанне аўтамабіля
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавы рухавік
- Дызельны рухавік
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску
- Сістэма выпуску
- Запальванне і кіраванне
- Трансмісія
- Скрынка пераключэння перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Асвятленне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Сыход за аўтамабілем
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма ўпырску і кіравання
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Скрынка перадач
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Сыход за аўтамабілем
- Тэхабслугоўваньне (бензін)
- Тэхабслугоўванне (дызель)
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Упырск паліва (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Апісанне аўтамабіля
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Турбанаддуў
- Сістэма выхлапу
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Паліўная сістэма
- Сістэма ўпырску Motronic
- Сістэма ўпырску MPI і MPFI
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач і валы
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Падвеска аўтамабіля
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Дэталі кузава
- Электраабсталяванне
- Засцерагальнікі і рэле
- Сілавыя прылады
- Асвятленне і лямпы
- Інструменты і прыборы
- Электрычныя схемы
