Змест: ТО №4 ↓ Магчымыя месцы ўцечкі ↓
ТО №4
- Агледзьце рухавік. Слаба запэцканыя алеем месцы - гэта не нагода для турботы, усе рухавікі "выпацяваюць" час ад часу невялікая колькасць змазачнага сродку.
- Аднак вы павінны высветліць чыннік узнікнення алейных плям пад прыпаркаваным аўтамабілем і пры наяўнасці значнага алейнага бруду на корпусе рухавіка.
- Ачысціць рухавік сродкам для мыцця рухавіка або параструменнай прыладай.
- Пасля выпрабавальнай паездкі (некалькіх кіламетраў) пракантраляваць, адкуль выступае масла.
Магчымыя месцы ўцечкі
Мы склалі кароткі пералік месцаў, у якіх у рухавіка Audi можа выступаць масла:
- Ушчыльняльныя пракладкі каленчатага вала, размеркавальнага вала і прамежкавага вала (4-цыліндравы рухавік). Гэтыя месцы зачыненыя кажухом зубчастага рамяня.
- Ушчыльняльныя пракладкі вечка галоўкі блока цыліндраў.
- Ушчыльняльная пракладка галоўкі блока цыліндраў, алейнага фільтра.
- Ушчыльняльная пракладка размеркавальніка запальвання (мадэлі з 4- і 5-цыліндравымі рухавікамі).
- Ушчыльняльная пракладка каленчатага вала ззаду (алей выступае па раздзяляльнай дузе рухавік/корпус каробкі перадач).
- Ушчыльняльная пракладка мацавання алейнага фільтра (мадэлі з 4-цыліндравымі рухавікамі).
- Ушчыльняльная пракладка алейнага паддона.
Указанне: можна правесці мыйку рухавіка ў так званых уборачных парках, у якіх можна карыстацца параструйным прыборам для самаабслугоўвання. Пры моцным забруджванні рэкамендуецца перад мыйкай папырскаць на рухавік сродкам для ачысткі і пакінуць яго дзейнічаць на працягу нейкага часу. Абавязкова вазьміце з сабой працоўнае адзенне.