Задвижване със зъбен ремък:
1. Болт. Смяна, 12 Nm
2. Долен капак на ангренажния ремък
3. Болт
4. Заден капак на ангренажния ремък
5. Болт, 10 Nm
6. Болт, 50 Nm
7. Обкатной валяк за времето колан главен с
8. Застопоряващ болт, 25 Nm
9. Уплътнителен пръстен. Сменете, ако е повреден
10. Горен капак на ангренажния ремък
I. Болт. Винт с лява резба!
12. Главен задвижващ зъбен ремък, проверете степента на износване, не огъвайте, преди да премахнете, маркирайте посоката на движение с тебешир или флумастер
13. Шайба
14. Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал с регулатор на времето на клапана, не разглобявайте
15. Шайба. Не се предлага за нови дизайни, ако дискът е бил инсталиран, той трябва да бъде заменен и преинсталиран
16. Зъбчат ремък за куплираното задвижване, проверете степента на износване, не огъвайте, преди да го свалите, маркирайте посоката на движение с тебешир или флумастер
17. Ролка за обтягане на ангренажен ремък за съединено задвижване
18. Зъбно колело на изпускателния разпределителен вал
19. Болт
20. Болт, 20 Nm
21. Помпа на охладителната система
22. Обкатной валяк за времето колан главен с
23. Болт, 50 Nm
24. Зъбно колело на коляновия вал. Не трябва да има масло върху свързващите повърхности между зъбното колело на зъбния ремък и коляновия вал. Монтажът е възможен само в едно положение, отстранете след демонтиране на зъбчатия ремък за главното задвижване
25. Опъваща ролка за зъбчатия ремък на главното задвижване
26. Болт, 20 Nm
[Оригиналният материал се намира на уебсайта «AudiManual»]

Коментари на посетители