7.0. Турбокомпресор:
1 - уплътнителен пръстен на обратната маслена линия. Подменя се след всеки демонтаж
2 - връщаща маслопровод
3 - уплътнение на връщащия маслопровод. Подменя се след всеки демонтаж
4 - уплътнителен пръстен на захранващия маслопровод. Подменя се след всеки демонтаж
5 - болт. Момент на затягане - 10 Nm
6 - маркуч за ниско налягане на задвижващия вакуумен клапан на турбинната лопатка
7 - болт. Момент на затягане - 22 Nm
8 - линия за подаване на масло
9 - кух болт за закрепване на захранващия маслопровод. Момент на затягане - 15 Nm
10 - уплътнителни пръстени. Трябва да се подменя след всеки демонтаж
11 - монтажен болт на топлинния щит. Момент на затягане - 10 Nm
12 - топлинен щит
13 - турбокомпресор
14, 15 - гайка. Момент на затягане - 22 Nm
16 - изпускателна тръба
17 - гайка. Момент на затягане: 22 Nm. Подменя се след всеки демонтаж
18 - уплътнение на входната тръба. Подменя се след всеки демонтаж
19 - всмукателна тръба с основен катализатор
20 - болт. Момент на затягане - 22 Nm
21 - дистанционер
22 - Опорна скоба на турбокомпресора
23 - монтажен болт на опорната скоба. Момент на затягане - 22 Nm
24 - монтажен болт на обратната маслена линия. Момент на затягане - 10 Nm
[Оригиналната публикация в нейната цялост е публикувана на уебсайта «Audimanual.ru»]