7.0. Турбо пуњач:
1 - заптивни прстен повратног уља. Заменити након сваког демонтаже
2 - повратни вод уља
3 - заптивка повратног уљног вода. Заменити након сваког демонтаже
4 - заптивни прстен доводног уља. Заменити након сваког демонтаже
5 - вијак. Момент затезања - 10 Нм
6 - црево ниског притиска вакуумског вентила погона лопатица турбине
7 - вијак. Момент затезања - 22 Нм
8 - вод за довод уља
9 - шупљи вијак за причвршћивање доводног уља. Момент затезања - 15 Нм
10 - заптивни прстенови. Мора се заменити након сваког демонтаже
11 - вијак за монтажу топлотног штита. Момент затезања - 10 Нм
12 - топлотни штит
13 - турбопуњач
14, 15 - матица. Момент затезања - 22 Нм
16 - издувна цев
17 - орах. Момент затезања: 22 Нм. Заменити након сваког демонтаже
18 - заптивка за заптивање улазне цеви. Заменити након сваког демонтаже
19 - усисна цев са главним катализатором
20 - вијак. Момент затезања - 22 Нм
21 - одстојник
22 - Потпорни носач турбопуњача
23 - вијак за причвршћивање носача. Момент затезања - 22 Нм
24 - вијак за причвршћивање повратног уља. Момент затезања - 10 Нм
(Оригинални чланак се налази на онлајн ресурсу: «AudiManual.ru»)